[實用新型]一種筒夾夾頭有效
| 申請號: | 201320782834.3 | 申請日: | 2013-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN203599939U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發明(設計)人: | 蔣建勇 | 申請(專利權)人: | 寧波市愛托普氣動液壓有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/12 | 分類號: | B23Q3/12 |
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| 地址: | 315500 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 夾頭 | ||
技術領域
本實用新型涉及機床夾具裝置技術領域,特別涉及一種筒夾夾頭。
背景技術
筒夾夾頭是一種用來固定待改造零件的一種夾具裝置,安裝在機床的主軸上并通過拉桿與動力源配合連接,并隨主軸轉動?,F有筒夾夾頭通常包括固定設于主軸端部的夾頭、與拉桿配合連接并與夾頭配合的推拉環,所述夾頭上設有第一楔面,推拉環的端部設有與第一楔面對應配合的第二楔面。動力源通過拉桿推動推拉環前移時,推拉環通過第二楔面與第一楔面配合推動夾頭,使夾頭收縮,實現工件的夾緊。然而,第一楔面與第二楔面接觸擠壓較頻繁,容易造成第一楔面損壞。由于現有夾頭固定設于主軸上,當夾頭的第一楔面損壞時更換困難、操作不便,影響工作效率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種結構簡單合理、操作方便、便于更換夾頭、工作效率較高的筒夾夾頭。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
本實用新型所述的一種筒夾夾頭,包括夾頭體、夾頭、推拉環、設于夾頭體內的收容腔以及固定設于夾頭體端部的擋蓋,所述推拉環活動裝設于所述收容腔內,所述夾頭前端設于推拉環內并且其后端與擋蓋對應配合,所述夾頭后端圓周外表設有第一楔面,所述推拉環的端部內壁上設有與第一楔面對應的第二楔面,所述收容腔內還活動設有推拉套,所述推拉套與推拉環固定連接,所述夾頭體上設有連接螺釘。
進一步地,所述推拉環的外壁上設有導向槽,所述夾頭體上設有與導向槽配合的導向螺釘。
進一步地,所述推拉環外壁上設有貫通其內壁的油槽,所述夾頭體上設有連通所述油槽的進油孔,所述進油孔內設有密封螺釘。
進一步地,所述擋蓋通過固定螺釘連接至所述夾頭體。
本實用新型的有益效果為:夾頭體通過連接螺釘與機床主軸固定連接,推拉套通過拉桿連接至動力源,推拉環活動裝設于所述收容腔內,夾頭前端設于推拉環內并且后端與擋蓋對應配合。工作時,動力源通過拉桿推動推拉套前移,推拉套帶動推拉環同步運動,在第一楔面和第二楔面的作用下,推動夾頭并使夾頭收縮。當夾頭的第一楔面損壞時只需打開擋蓋,更換方便,提高了工作效率。本實用新型結構設置簡單合理。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型的局部放大機構示意圖。
圖中:
1、夾頭體;2、夾頭;3、推拉環;11、收容腔;12、擋蓋;21、第一楔面;31、第二楔面;4、推拉套;5、連接螺釘;32、導向槽;6、導向螺釘;33、油槽;7、密封螺釘;8、固定螺釘。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
如圖1和圖2所示的一種筒夾夾頭,包括夾頭體1、夾頭2、推拉環3、設于夾頭體1內的收容腔11以及固定設于夾頭體1端部的擋蓋12,所述推拉環3活動裝設于所述收容腔11內,所述夾頭2前端設于推拉環3內并且其后端與擋蓋12對應配合,所述夾頭2后端圓周外表設有第一楔面21,所述推拉環3的端部內壁上設有與第一楔面21對應的第二楔面31,所述收容腔11內還活動設有推拉套4,所述推拉套4與推拉環3固定連接,所述夾頭體1上設有連接螺釘5。
夾頭體1通過連接螺釘5與機床主軸固定連接,推拉套4通過拉桿連接至動力源(如氣缸、油缸),工作時,動力源通過拉桿推動推拉套4前移,推拉套4帶動推拉環3同步運動,在第一楔面21和第二楔面31的作用下,推動夾頭2并使夾頭2收縮,實現工件的夾緊。當夾頭2的第一楔面21損壞時只需打開擋蓋12,更換方便,提高了工作效率。擋蓋12既起到了密封防塵的作用,同時夾頭2通過與擋蓋12配合作用,使第一楔面21與第二楔面31的擠壓配合效果更好。
所述推拉環3的外壁上設有導向槽32,所述夾頭體1上設有與導向槽32配合的導向螺釘6,防止推拉環3在往復運動時發生轉動。所述推拉環3外壁上設有貫通其內壁的油槽33,油槽33內加入潤滑油,起潤滑效果,所述夾頭體1上設有連通所述油槽33的進油孔,用于向本實用新型添加潤滑油,所述進油孔內設有密封螺釘7,密封性能較好。所述擋蓋12通過固定螺釘8連接至所述夾頭體1,安裝拆卸方便,便于夾頭2的更換。
以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式,故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實用新型專利申請范圍內。
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