[實用新型]用于石油固井水泥車“U”形管密度計的鉆通裝置

有效

• 申請號: 201320782800.4
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203594413U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 賈晉;李東;陳光;和建勇;朱澤鑫;張偉
• 申請（專利權）人: 中國石油集團渤海鉆探工程有限公司
• 主分類號: E21B37/00
• 分類號: E21B37/00;E21B17/10
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 王曉紅

技術領域

本實用新型涉及一種石油固井水泥車“U”形管密度計鉆通裝置，利用該裝置可將被水泥堵死的密度計的“U”形管內水泥石鉆通而不傷害“U”形管，為清洗液進一步清洗建立通道，屬于管內水泥清通工具。

背景技術

目前國內大量使用的4017型水泥車和7025型水泥車普遍使用艾默生DS300型（“U”形管）密度計自動監測水泥漿密度。該密度計依靠不同密度水泥漿通過其內“U”形管時產生不同震蕩信號測量密度，全部組件密封在沖滿惰性氣體的鋼殼內，結構見圖1。顯然，“U”形管和液體的固有特性決定檢測精度。當“U”管內殘留有水泥漿和水中的水垢吸附在“U”管內壁上，就改變了“U”形管固有特性，使測量密度失真，日積月累將使“U”管流動截面堵死，儀器報廢。特殊清洗液對已有水泥“掛壁”或有較厚水泥沉積但尚未堵死的密度計沖洗、浸泡有效，若能鉆通已堵死的“U”形管內水泥石，建立清洗液流通通道，再用沖洗液沖洗，徹底清除“U”形管內水泥石可使密度計復原。但是，密度計“U”形管彎曲，內徑小，水泥石堅硬，防損傷要求嚴格，普通鉆無法實施，國內外還沒有專用鉆通工具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于石油固井水泥車“U”形管密度計的鉆通裝置，可使鉆頭進入彎曲的“U”形管內，鉆穿水泥石而不損害“U”形管，為清洗液清洗建立通道。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種用于石油固井水泥車“U”形管密度計的鉆通裝置，包括調速電機、柔性傳動軸和鉆頭，調速電機通過軸套浮套在一“門”字形的電機軌道架的兩個門框上，在“門”字形的電機軌道架的兩個門框上分別設置一根補壓彈簧，拉動調速電機在電機軌道架跟進實現隨鉆補壓，在“門”字形的電機軌道架的開口兩端設置有固定“U”形管的固定夾具，柔性傳動軸一端接頭為銷軸接頭，插入電機軸套內，另一端接頭為帶有矩形插口的鉆頭接頭，鉆頭的鉆頭柄插入并固定到矩形的鉆頭接頭的插口中，在柔性傳動軸上固定數個減震扶正套。

所述柔性傳動軸為具有一定剛度的多股鋼絲繩。

所述調速電機為反轉調速電動機，轉速0-300轉/秒。

所述減震扶正套為厚壁塑膠短節，減震扶正套的直徑與鉆頭的直徑相同。

所述鉆頭柄處至少安裝一個減震扶正套，用以控制鉆進方向，防止加壓時柔性傳動軸彎曲鉆傷管壁。

所述兩根補壓彈簧的彈性系數由鉆頭尺寸和調速電機功率而定。

本實用新型的有益效果是：通過柔性傳動軸將動力傳給鉆頭，在柔性傳動軸及鉆頭柄的特定位置固定系列減震扶正套控制鉆頭行進方向，防止損壞“U”形管，補壓彈簧拉動電機在軌道架上隨鉆跟進，自動補壓，實現鉆頭在“U”形管內的連續鉆進。

附圖說明

圖1現有技術艾默生DS300型密度計結構示意圖。

圖2是本實用新型用于固井水泥車“U”形管密度計鉆通裝置的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖2所示，本實用新型的用于石油固井水泥車“U”形管密度計的鉆通裝置，包括調速電機1、柔性傳動軸8和鉆頭6，調速電機1通過軸套浮套在一“門”字形的電機軌道架2的兩個門框上，在“門”字形的電機軌道架2的兩個門框上分別設置一根補壓彈簧3，拉動調速電機1在電機軌道架2跟進實現隨鉆補壓，在“門”字形的電機軌道架2的開口兩端設置有固定“U”形管的固定夾具9，柔性傳動軸8一端接頭為銷軸接頭4，插入電機軸套內，另一端接頭為帶有矩形插口的鉆頭接頭5，鉆頭6的鉆頭柄10插入并固定到矩形的鉆頭接頭5的插口中，在柔性傳動軸8上固定數個減震扶正套7。

所述柔性傳動軸8為具有一定剛度的多股鋼絲繩。

所述調速電機1為反轉調速電動機，轉速0-300轉/秒。

所述減震扶正套7為厚壁塑膠短節，減震扶正套7的直徑與鉆頭6的直徑相同。

所述鉆頭柄10處至少安裝一個減震扶正套12，用以控制鉆進方向，防止加壓時柔性傳動軸8彎曲鉆傷管壁。

所述兩根補壓彈簧3的彈性系數由鉆頭尺寸和調速電機功率而定。