[實用新型]一種電子助力轉向殼體加工夾具

有效

• 申請號: 201320781789.X
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN203650007U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 徐波杰
• 申請（專利權）人: 寧波優耐特模具有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工領域，具體是一種電子助力轉向殼體加工夾具，其功能是在電子助力轉向殼體進行加工時進行裝夾的夾具。

背景技術

電子助力是現在汽車上常備的設備，它能幫助駕駛員更加輕松的對汽車的方向進行調整，使得駕駛汽車更加輕松，而電子助力的安全性要求較高，誤差太大會使得汽車的行駛安全性降低。

電子助力轉向系統的元件一般安裝于其殼體中，且電子助力轉向殼體的結構比較復雜，在對其進行加工時需要根據不同的加工面和加工方向進行多次的反復裝夾，由于每次裝夾的定位誤差，這樣做不僅會降低電子助力轉向殼體的加工精度，使得整個助力系統的生產精度下降，而且會降低其生產效率。

發明內容

本實用新型針對現有技術不足，提供一種電子助力轉向殼體加工夾具，這種夾具對電子助力轉向殼體的裝夾牢靠，用于五軸加工中心上使用，可以一次裝夾就加工一個成品，避免多次裝夾產生尺寸誤差。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：一種電子助力轉向殼體加工夾具，包括底板，所述底板兩端設置有第一支架和第二支架，所述第一支架上設置有第一油缸和第二油缸，所述第二支架上設置第三油缸和第四油缸，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸的伸縮桿上均設置有壓臂，所述底板上還設置有第三支架，所述第三支架上水平設置有第一支撐缸，所述第三油缸的壓臂下方設置有球形定位銷，所述第四油缸的壓臂下方設置有第二支撐缸。

上述技術方案中，優選的，所述第一油缸、第二油缸的伸縮桿外側均套設有伸縮桿導套，設置伸縮桿導套能夠防止加工過程中發生顫抖。

上述技術方案中，優選的，所述底板上設置有液控單向閥和第一順序閥和第二順序閥，所述第一順序閥控制所述第一支撐缸和第二支撐缸，所述第二順序閥控制所述第四油缸。當機床供油減少或停止供油時液控單向閥封閉，使夾具油路生成封閉的油路系統保持油缸夾緊力不流失。保證產品加工使得穩定性。第一順序閥在第一液壓缸、第二液壓缸、第三液壓缸的壓臂壓緊電子助力轉向殼體時候控制第一支撐缸和第二支撐缸頂住電子助力轉向殼體，達到一定壓力后打開第二順序閥控制第四液壓缸上的壓臂輔助壓緊電子助力轉向殼體。

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：本實用新型這種夾具對電子助力轉向殼體的裝夾牢靠，用于五軸加工中心上使用，可以一次裝夾就加工一個成品，避免多次裝夾產生尺寸誤差。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖1，一種電子助力轉向殼體加工夾具，包括底板1，所述底板1兩端設置有第一支架11和第二支架12，所述第一支架11上設置有第一油缸2和第二油缸3，所述第二支架12上設置第三油缸4和第四油缸5，所述第一油缸2、第二油缸3、第三油缸4、第四油缸5的伸縮桿上均設置有壓臂6，所述底板1上還設置有第三支架13，所述第三支架13上水平設置有第一支撐缸7，所述第三油缸4的壓臂下方設置有球形定位銷8，所述第四油缸5的壓臂6下方設置有第二支撐缸9。所述第一油缸2、第二油缸3的伸縮桿外側均套設有伸縮桿導套10，設置伸縮桿導套10能夠防止加工過程中發生顫抖。所述底板1上設置有液控單向閥14和第一順序閥15和第二順序閥16，所述第一順序閥15控制所述第一支撐缸7和第二支撐缸9，所述第二順序閥16控制所述第四油缸5。當機床供油減少或停止供油時液控單向閥14封閉，使夾具油路生成封閉的油路系統保持油缸夾緊力不流失。保證產品加工使得穩定性。第一順序閥15在第一液壓缸2、第二液壓缸3、第三液壓缸4的壓臂壓緊電子助力轉向殼體時候控制第一支撐缸7和第二支撐缸9頂住電子助力轉向殼體，達到一定壓力后打開第二順序閥16控制第四液壓缸5上的壓臂6輔助壓緊電子助力轉向殼體。