[實(shí)用新型]扣合支撐式路燈殼體組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320781428.5
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN203686899U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳剛;羅勇;李國陽
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶恩緯西實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): F21V15/02
• 分類號(hào): F21V15/02;F21V17/10;F21S8/08;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 朱振德

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種扣合支撐式路燈殼體組件。

背景技術(shù)

路燈是指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具，常常安裝于道路單側(cè)或兩側(cè)的柱上。?由于路燈一般安裝在高高的燈柱上，這給路燈的安裝維護(hù)帶來了極大的不便。特別的，在長時(shí)間使用過后，其中的一些路燈不可避免地會(huì)存在一些故障，工作人員需要爬上燈柱上對其進(jìn)行檢修維護(hù)，高空作業(yè)給工作人員帶來人生安全危險(xiǎn)，而路燈的一些導(dǎo)致不易檢修維護(hù)的結(jié)構(gòu)缺陷更是會(huì)增加工作人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，路燈還需要承受外界惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，因此還要求路燈具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度來抵御外界惡劣天氣的影響，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠有效減少路燈的故障率，并增加使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種扣合支撐式路燈殼體組件，該殼體組件不僅能夠保護(hù)路燈不受外界惡劣天氣的影響，而且便于檢修維護(hù)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種扣合支撐式路燈殼體組件，包括上蓋和下蓋，所述下蓋的底面上設(shè)有燈光射出口，下蓋的后端設(shè)有用于與燈柱相連的安裝孔，所述燈光射出口上安裝有透明燈罩，且所述上蓋和下蓋之間設(shè)有密閉蓋裝在所述透明燈罩上的反光器，所述下蓋上設(shè)有用于安裝電源組件的安裝座；所述上蓋和下蓋的前端鉸接連接，上蓋和下蓋的后端設(shè)有扣合式連接結(jié)構(gòu)，且所述上蓋和下蓋之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)支撐件；

所述旋轉(zhuǎn)支撐件包括支撐連接板I?和支撐連接板II，所述支撐連接板I的一端設(shè)有鉸接孔I，支撐連接板II的一端設(shè)有鉸接孔II，且所述支撐連接板II上設(shè)有以所述鉸接孔II的圓心為中心的弧形限位槽，所述支撐連接板I和支撐連接板II通過所述鉸接孔I和鉸接孔II鉸接連接，且所述支撐連接板I上設(shè)有與所述弧形限位槽配合的限位滑塊；所述鉸接孔I為腰形圓孔，所述弧形限位槽靠近所述支撐連接板II端部的一端設(shè)有徑向向內(nèi)的直線滑槽；

所述扣合式連接結(jié)構(gòu)包括搭扣，所述搭扣的一端設(shè)有掛鉤，另一端設(shè)有掛環(huán)；所述上蓋和下蓋的后端兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有上搭扣槽和下搭扣槽，所述上搭扣槽內(nèi)設(shè)有與所述掛環(huán)配合的掛柱，所述下搭扣槽內(nèi)設(shè)有與所述掛鉤配合的掛腳。

進(jìn)一步，所述弧形限位槽所占的機(jī)械角度為180°，且所述弧形限位槽位于所述支撐連接板II的中心線的一側(cè)。

進(jìn)一步，所述支撐連接板I的另一端設(shè)有與其鉸接連接的支撐固定板I。

進(jìn)一步，所述支撐連接板II的另一端設(shè)有鉸接孔III，所述鉸接孔III上鉸接連接有支撐固定板II。

進(jìn)一步，所述支撐固定板II上設(shè)有以所述鉸接孔III的圓心為中心的弧形滑槽，且所述支撐連接板II上設(shè)有與所述弧形滑槽配合的滑塊。

進(jìn)一步，所述搭扣設(shè)置所述掛環(huán)的一端折疊形成一個(gè)鉸接連接孔，所述掛環(huán)鉸接安裝在所述鉸接連接孔上。

進(jìn)一步，所述上搭扣槽內(nèi)設(shè)有用于防止所述掛環(huán)與所述掛柱脫落的壓片，所述壓片固定安裝在所述上搭扣槽內(nèi)。

進(jìn)一步，所述透明燈罩與所述反光器之間設(shè)有密封防水膠圈。

進(jìn)一步，所述下蓋上沿著所述反光器外圍間隔設(shè)有用于將所述反光器壓緊固定的反光器壓片，所述反光器壓片固定安裝在所述下蓋上并壓在所述反光器的邊緣上。

進(jìn)一步，所述反光器上設(shè)有用于將燈光反射至所述透明燈罩上的反射單元，所述反射單元為設(shè)置在所述反光器內(nèi)壁上的反射鏡面。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型的扣合支撐式路燈殼體組件，通過設(shè)置扣合式連接結(jié)構(gòu)，利用搭扣能夠快速地將上蓋和下蓋的后端固定連接，且檢修維護(hù)時(shí)，可方便地將上蓋打開，即可對路燈內(nèi)部進(jìn)行檢修維護(hù)，操作簡單方便；通過在上蓋和下蓋之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)支撐件，打開上蓋后，利用旋轉(zhuǎn)支撐件能夠?qū)⑸仙w支撐固定，防止上蓋對工作人員的檢修維護(hù)工作造成影響，且旋轉(zhuǎn)支撐件在上蓋閉合時(shí)，能夠自動(dòng)收縮，操作簡單方便；通過設(shè)置反光器與透明燈罩，能夠在殼體組件和反光器的雙重保護(hù)下抵御外界環(huán)境的影響，且能夠改善投光效果，能夠有效減少路燈的故障率，并增加使用壽命。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明：

圖1為本實(shí)用新型扣合支撐式路燈殼體組件實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為旋轉(zhuǎn)支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為支撐連接板I的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為支撐連接板II的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為扣合式連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；