[實用新型]手車式開關柜手車進出柜體專用導軌

有效

• 申請號: 201320780907.5
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN203607733U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 吳旭斌
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網浙江省電力公司衢州供電公司
• 主分類號: H02B11/127
• 分類號: H02B11/127
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 沈建琴

技術領域

本實用新型涉及一種輔助高壓電器設備組裝的專用工具，尤其屬于一種輔助手車柜手車進出柜體的專用導軌。

背景技術

近年來，手車式開關柜以其結構緊湊、外觀美觀等諸多優點而得到快速發展，但是，該車在實際使用中存在下述不足：受柜前地面平整度，以及地面與柜內導軌落差影響，使手車進出柜體存在一定困難，加之手車重量重又是鐵質輪子，操作起來更是費力，稍有不慎還會引發手車側翻事故。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型旨在提供一種手車式開關柜手車進出柜體專用導軌，在該導軌的輔助下，不但能使手車非常方便地進出柜體，而且具有操作簡單、省時省力和不會發生手車側翻事故的優點。

為實現上述目的，本實用新型采用了下述技術方案：這種手車式開關柜手車進出柜體專用導軌，其特征在于包括左滑軌、導向板、上連接板、掛鉤、右滑軌、支撐腳、鉸鏈、活動滑軌和下連接板，所述左滑軌、右滑軌由上連接板和下連接板固定聯接成整體，在左滑軌和右滑軌的下側分別設有經鉸鏈聯接的活動滑軌；在所述左滑軌、右滑軌和活動滑軌的滑道兩側均設有導向板；在所述上連接板上固定設有若干只掛鉤；支撐腳設置在左滑軌和右滑軌的底壁。

作為優選，所述活動滑軌的下端滑道擴口呈喇叭狀。

作為優選，所述支撐腳為高度可調的伸縮式結構。

作為優選，所述活動滑軌的數量為多節。

有益效果：本實用新型針對現有技術存在的實際問題，按照現有手車柜手車結構，以及柜內導軌布局而設計完成。使用時，掛鉤將本導軌固定在柜體邊上，并使左右滑軌的上端分別對接柜內左右導軌，左右滑軌的滑道則順柜邊傾斜而下到達地面。此時，活動滑軌會根據地面平整度自動調整坡度，即：如果左右滑軌下端擱置處前方的地面呈平整狀態時，活動滑軌則順勢平貼地面，呈水平狀接納手車滾輪；如果柜前地面出現階梯式不平整時，活動滑軌則順勢繞鉸鏈軸向下翻開一個角度，呈傾斜狀接納手車滾輪，輔助手車上行或下滑。經反復試用，效果很好，給操作人員帶來了方便。

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型一種手車式開關柜手車進出柜體專用導軌的立體結構示意圖。

圖中：左滑軌1，導向板2，上連接板3，掛鉤4，右滑軌5，支撐腳6，鉸鏈7，活動滑軌8，下連接板9。

具體實施方式

參見圖1。這種手車式開關柜手車進出柜體專用導軌，包括左滑軌1，導向板2，上連接板3，掛鉤4，右滑軌5，支撐腳6，鉸鏈7，活動滑軌8和下連接板9，左滑軌1、右滑軌5由上連接板3和下連接板9固定聯接成整體。在左滑軌1和右滑軌5的下側分別經鉸鏈7聯接的活動滑軌8。左滑軌1、右滑軌5和活動滑軌8的滑道兩側均設有導向板2，導向板2具有引導手車車輪上行或下滑，以及防止車輪滑出滑道的作用。為與柜體連接，在上連接板3上固定設有二只掛鉤4。支撐腳6設置在左滑軌1和右滑軌5的底壁，以增強導軌的穩定性。

具體實施時，為更方便地引導手車車輪進入滑軌，可將活動滑軌8的下端入口滑道擴口呈喇叭狀。再則，支撐腳7可以是高度可調的伸縮式結構；活動滑軌8的數量可以視情增加，設計成多節結構。

上述實施例僅用于解釋本實用新型設計思路，任何在本實用新型發明思路啟發下所作出的簡單變形結構，都應視為落入本實用新型的保護范圍。