[實用新型]汽車空調壓縮機活塞的球坑儲油孔加工裝置

有效

• 申請號: 201320780609.6
• 申請日: 2013-11-30
• 公開（公告）號: CN203696778U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 姚富強;楊敏;姚漢忠;姚國強;陸志強
• 申請（專利權）人: 桐鄉市恒泰精密機械有限公司
• 主分類號: B24C3/16
• 分類號: B24C3/16;B24C9/00
• 代理公司: 寧波市鄞州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 朱新學

1.一種汽車空調壓縮機活塞的球坑儲油孔加工裝置，其特征在于：它由進料機構、輸送機構、噴沙機構組成；其中：

輸送機構由機架、控制箱、進料軌道、出料軌道、電機、齒輪、傳動輪、一號氣缸、滑塊、二號氣缸和頂針構成；電機與齒輪通過皮帶輪連接，齒輪與傳動輪通過轉軸連接成一體，傳動輪的同一圓周上均勻設有多個與汽車活塞相配合的通孔，傳動輪上左右對稱設置的兩個通孔分別對應進料軌道和出料軌道，進料軌道和出料軌道平行且在同一水平面上；機架上設有一號氣缸且一號氣缸位于進料軌道的前端，在進料軌道上設有滑塊，滑塊與一號氣缸連接，一號氣缸與控制箱連接；機架上設有二號氣缸，頂針與二號氣缸連接，二號氣缸與控制箱連接，頂針與出料軌道正對且兩者分別位于傳動輪的前后兩側，頂針能把傳動輪上的活塞頂到出料軌道上；

進料機構由機架、電機、攪拌槳和沙箱構成；攪拌槳與電機連接，且攪拌槳設置在沙箱內；沙箱設置在機架上，沙箱上設有進料口、出料管和回收管，且進料口處設有一塊密封板，物料從進料口進料后，用密封板將進料口密封，所述的出料管伸至沙箱的底部；

噴沙機構由氣泵、密封箱、連接管和噴嘴構成，連接管的一端與氣泵連接，連接管的另一端與噴嘴連接，連接管和噴嘴設置在密封箱里，且連接管與氣泵連接的那一端延伸出密封箱外；噴砂機構的噴嘴正前方的密封箱上設有一個噴沙孔，噴沙孔正對傳動輪上裝有待加工件的通孔，即該待加工件的通孔就是進料軌道所對應的通孔；

噴砂機構的連接管與進料機構的出料管連接，噴沙機構的密封箱的底部與進料機構的回收管連通。

2.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機活塞的球坑儲油孔加工裝置，其特征在于：在進料軌道的末端還設有一號感應器，一號感應器通過連接線與控制箱連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機活塞的球坑儲油孔加工裝置，其特征在于：在機架上還設有二號感應器，二號感應器位于頂針的下方，且二號感應器對應傳動輪上的通孔處于頂針對應傳動輪通孔的下方，二號感應器的感應端位于該通孔的最下端，二號感應器通過連接線與控制箱連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機活塞的球坑儲油孔加工裝置，其特征在于：進料機構中，沙箱的底部設有一個清潔口，清潔口處設有一根連接管，且該連接管上還設有一個閥門。

5.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機活塞的球坑儲油孔加工裝置，其特征在于：密封箱的底部呈錐形或者漏斗狀。