[實用新型]一種可作汽車起重尾板的車廂門結構

有效

• 申請號: 201320780544.5
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN203601408U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 梁上愚;潘玉龍;解玉山
• 申請（專利權）人: 深圳市凱卓立液壓設備有限公司;江蘇凱卓立液壓設備有限公司;中集車輛（集團）有限公司
• 主分類號: B62D33/027
• 分類號: B62D33/027
• 代理公司: 深圳市合道英聯專利事務所(普通合伙) 44309
• 代理人: 廉紅果

1.一種可作汽車起重尾板的車廂門結構，其特征在于：其包括車廂門組件、翻轉機構，所述的翻轉機構設于汽車尾部的橫梁上；所述的翻轉機構包括控制器、動力單元及翻轉組件；所述的控制器通過控制所述的動力單元，控制所述的翻轉組件作翻轉操作；所述的翻轉組件與所述的車廂門組件相連。

2.如權利要求1所述的可作汽車起重尾板的車廂門結構，其特征在于：所述的翻轉組件包括翻轉件、關門油缸和舉升油缸，所述的翻轉件固定在汽車尾部主梁上，所述的關門油缸通過銷軸與所述的車廂門組件相連；所述的關門油缸和舉升油缸分別通過銷軸與所述的翻轉件相連。

3.如權利要求1或2所述的可作汽車起重尾板的車廂門結構，其特征在于：所述的車廂門組件，包括左門、右門、活動門框、鉸鏈及門鎖，所述的左門、右門分別通過所述的鉸鏈與所述的活動門框活動連接；所述的左門、右門分別通過所述的門鎖固定在所述的活動門框上。

4.如權利要求3所述的可作汽車起重尾板的車廂門結構，其特征在于：所述的活動門框，其包括左立柱、右立柱、上橫梁及下橫梁，所述的左立柱、右立柱、上橫梁及下橫梁固設在一起；所述的左門、右門分別通過所述的鉸鏈與所述的活動門框左右立柱相連；所述的左門、右門分別通過所述的門鎖固定在所述的活動門框的下橫梁或上橫梁上。