[實(shí)用新型]新型座椅靠背

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320779609.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-01
• 公開（公告）號(hào): CN203666446U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許彎彎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許彎彎
• 主分類號(hào): B60N2/48
• 分類號(hào): B60N2/48;B61D33/00;A47C7/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種生活用品，具體的說是一種新型座椅靠背。

背景技術(shù)

座椅是一種有靠背、扶手的坐具。座椅按照使用可以分為：機(jī)場座椅、公交座椅、家庭座椅等；按照材料可以分為：鋁合金座椅、不銹鋼座椅、鐵制座椅等。在人們乘坐汽車或者火車等交通工具時(shí)，都會(huì)坐在專門的座椅上。雖然這些座椅坐起來比較舒適，但是人們不能夠很方便地在這些座椅上休息。特別是乘客的頭部，時(shí)時(shí)刻刻都在跟隨者車子左晃右晃，這大大降低了乘客休息的效率，也給乘客帶來了很大的疲勞感。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)以上所述，本實(shí)用新型的目的是提供一種新型座椅靠背，它通過一個(gè)固定裝置固定在座椅的靠背上，固定裝置可以利用轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)枕芯，從而方便乘客將頭部放置在固定裝置上，有效解決了上述問題。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是：一種新型座椅靠背，它由靠背和座椅主體組成；其特征在于：還包括固定裝置；所述的固定裝置由固定器和枕芯組成；固定器固定在靠背的正面，固定的位置處于靠背的中上部分，固定器的底部固定在靠背上，其整體類似于一個(gè)一側(cè)翻平的無頂盒子，在固定器的左右兩側(cè)開有可以讓轉(zhuǎn)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)的通孔；枕芯一端的中間開有與固定器上的通孔相配的通孔，并且這一端的口徑比枕芯的其他部分小，工作時(shí)，開有通孔的枕芯的一端可以通過轉(zhuǎn)軸在固定器內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，枕芯的其他部分帶有弧狀，并且有軟質(zhì)的材料套在枕芯上。

所述的固定器與枕芯之間通過轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸的上下兩端通過螺絲固定。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過在座椅的靠背上安裝一個(gè)固定裝置，來幫助乘客休息，可以減輕乘客在休息的過程中所產(chǎn)生的疲倦感；固定裝置的枕芯部分帶有弧度，并且套有軟質(zhì)的材料，結(jié)合了人體的特征，符合人體工程學(xué)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為固定裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為固定裝置局部示意圖。

圖4為固定裝置局部示意圖。

圖中，1-靠背、2-固定裝置、3-座椅主體、4-固定器、5-枕芯。

具體實(shí)施方式

在圖1、圖2、圖3、圖4所示的第一實(shí)施例中，一種新型座椅靠背，它由靠背和座椅主體組成；其特征在于：還包括固定裝置；所述的固定裝置由固定器和枕芯組成；固定器固定在靠背的正面，固定的位置處于靠背的中上部分，便于方便乘客使用，固定器的底部固定在靠背上，其整體類似于一個(gè)一側(cè)翻平的無頂盒子，在固定器的左右兩側(cè)開有可以讓轉(zhuǎn)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)的通孔；枕芯一端的中間開有與固定器上的通孔相配的通孔，并且這一端的口徑比枕芯的其他部分小，工作時(shí)，開有通孔的枕芯的一端可以通過轉(zhuǎn)軸在固定器內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，枕芯的其他部分帶有弧狀，并且有軟質(zhì)的材料套在枕芯上，軟質(zhì)的材料可以幫助乘客休息。

在圖1、圖4所示的第一實(shí)施例中，固定器翻平的一側(cè)可以將枕芯擋住，可以避免枕芯翻轉(zhuǎn)過度；固定器與枕芯之間通過轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸的上下兩端通過螺絲固定。

使用本實(shí)用新型時(shí)，當(dāng)乘客坐在座椅上時(shí)，乘客將固定裝置的枕芯部分通過轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)過來，直到被固定器的一側(cè)擋住；當(dāng)乘客需要休息時(shí)，乘客的頭部靠近固定裝置，由于固定裝置的枕芯部分帶有弧度，因此可以給乘客帶來很大的舒服感；在乘客休息的過程中，固定裝置可以減輕乘客的頭部左右晃動(dòng)的程度，提高乘客休息的效率。