[實用新型]聯軸器法蘭的拆卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320779556.6
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203610944U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 李寧;韓龍;盛輝;賀竹林;張博
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 孟憲功

技術領域

本實用新型涉及高速重載動力傳動機構的拆卸裝置，具體涉及一種聯軸器法蘭的拆卸裝置。

背景技術

目前，動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。高速重載的動力傳動中，聯軸器法蘭與軸的配合非常緊密，在需要從軸上拆卸法蘭時往往耗費非常多的時間和精力，且操作不當會導致設備損壞及人員傷害。傳統(tǒng)的拆卸工具比較落后，易發(fā)生法蘭與軸不同心的問題，法蘭卡死在軸上，導致越拉越緊，容易造成軸損傷等問題。

為了解決以上問題，本實用新型做了有益改進。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型的目的是提供一種能夠快捷、方便地從聯軸器軸上拆卸法蘭的聯軸器法蘭拆卸裝置。

（二）技術方案

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種聯軸器法蘭拆卸裝置，包括：

傳力盤，所述傳力盤用于連接待拆除法蘭；

千斤頂，所述千斤頂設有活塞柱和設置在該活塞柱外側的套筒；

所述傳力盤軸向設有通孔，所述千斤頂的套筒一端與所述通孔內側固定連接。

其中，所述傳力盤包括凸臺和圓盤狀結構，且所述圓盤狀結構設置在所述凸臺靠近與待拆除法蘭的一側。

具體地，所述傳力盤的外沿設有多個連接孔。

進一步，所述千斤頂的套筒一端與所述通孔內側以可拆卸的方式連接。

再進一步，所述通孔內側設有內螺紋結構；所述千斤頂的套筒為圓柱形，且該套筒在靠近所述傳力盤的一端的外部設有與所述內螺紋結構匹配的外螺紋結構。

其中，所述千斤頂為機械千斤頂或液壓千斤頂。

（三）有益效果

與現有技術和產品相比，本實用新型有如下優(yōu)點：

本實用新型適用于高速重載的動力傳動中采用的粘著非常牢固的固定式連軸器法蘭的拆卸，具有施力均勻、搬運方便、適用廣泛、省時省力、安全可靠的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型拆卸法蘭時工作示意圖；

圖2是本實用新型提供的聯軸器法蘭拆卸裝置的組裝圖；

圖3是本實用新型提供的傳力盤的主視圖；

圖4是本實用新型提供的傳力盤的內部結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的組件列表如下：

1-螺母，2-傳力盤，21-圓盤狀結構，22-凸臺，23-連接孔，24-通孔，25-內螺紋結構，3-螺栓，4-千斤頂，5-活塞柱，6-待拆除法蘭，7-聯軸器軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

如圖1和圖2所示，本實施例提供一種聯軸器法蘭拆卸裝置，包括：

傳力盤2，所述傳力盤2用于連接待拆除法蘭6；

千斤頂4，所述千斤頂4設有活塞柱5和設置在該活塞柱5外側的套筒；

所述傳力盤2軸向設有通孔24，所述千斤頂4的套筒一端與所述通孔24內側固定連接。

其中，所述傳力盤2包括凸臺22和圓盤狀結構21，且所述圓盤狀結構21設置在所述凸臺22靠近與待拆除法蘭6的一側。所述傳力盤2的外沿設有多個連接孔23。所述聯軸器法蘭拆卸裝置采用螺栓3穿過該連接孔23，并與螺母1的配合連接，從而將傳力盤2與待拆除法蘭6連接。傳力盤2的圓盤狀結構與待拆除法蘭的法蘭盤相似。

進一步，所述千斤頂4的套筒一端與所述通孔24內側以可拆卸的方式連接。具體而言，如圖3和圖4所示，所述通孔24內側設有內螺紋結構25；所述千斤頂4的套筒為圓柱形，且該套筒在靠近所述傳力盤2的一端的外部設有與所述內螺紋結構25匹配的外螺紋結構。從而，可將套筒與通孔通過螺紋固定連接。

其中，上述的千斤頂4可采用機械千斤頂或者液壓千斤頂。

使用本實用新型提供的聯軸器法蘭拆卸裝置拆卸聯軸器法蘭時，用螺栓連接傳力盤2和待拆除法蘭6，通過螺紋連接傳力盤2和千斤頂4，啟動千斤頂4，通過活塞柱5施加推力在聯軸器軸7的端部，使待拆除法蘭6受力脫出，從而達到拆除法蘭的目的。

本實用新型的連軸器法蘭拆卸裝置，具有施力均勻、搬運方便、適用廣泛、省時省力、安全可靠的優(yōu)點。

實施例一

如圖1所示，一種新型的固定式連軸器法蘭拆卸裝置，包括螺母1，傳力盤2，螺栓3，千斤頂4。其中，傳力盤2為鋼制材料加工而成，傳力盤2與千斤頂4的套筒通過螺紋連接，傳力盤2與待拆除法蘭6通過螺栓3連接。