[實用新型]軌道車輛編組試驗的車輛固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320779497.2
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203616151U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李明;崔洪舉;李寧;劉為亞;陳一萍;王偉華;王斌;修霞
• 申請（專利權(quán)）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 孟憲功

1.一種軌道車輛編組試驗的車輛固定裝置，其特征在于，包括：底座、支撐座及加載機構(gòu)，所述支撐座的下端與所述底座相連接；所述加載機構(gòu)包括加載絲杠和絲杠安裝座，所述絲杠安裝座設(shè)置在所述支撐座的上端，所述加載絲杠與所述絲杠安裝座螺紋連接，所述加載絲杠的前端用于頂緊車輛；所述底座用于固定該車輛固定裝置。

2.如權(quán)利要求1所述的軌道車輛編組試驗的車輛固定裝置，其特征在于，該車輛固定裝置還包括力傳感器，所述力傳感器設(shè)置在加載絲杠的前端，且位于所述加載絲杠與車輛之間。

3.如權(quán)利要求2所述的軌道車輛編組試驗的車輛固定裝置，其特征在于，該車輛固定裝置還包括托架和力傳感器支撐板，所述力傳感器支撐板設(shè)置在所述支撐座的上端側(cè)面，并位于所述加載絲杠的下方位置；所述托架放置在所述力傳感器支撐板上，所述力傳感器放置在托架上。

4.如權(quán)利要求3所述的軌道車輛編組試驗的車輛固定裝置，其特征在于，所述力傳感器相對于所述加載絲杠及車輛的兩側(cè)面分別設(shè)有過渡板。

5.如權(quán)利要求4所述的軌道車輛編組試驗的車輛固定裝置，其特征在于，所述過渡板由尼龍材料制成。

6.如權(quán)利要求3所述的軌道車輛編組試驗的車輛固定裝置，其特征在于，所述托架為V型托架。

7.如權(quán)利要求3所述的軌道車輛編組試驗的車輛固定裝置，其特征在于，所述力傳感器支撐板的橫截面呈類“L”型。

8.如權(quán)利要求1至7任一項所述的軌道車輛編組試驗的車輛固定裝置，其特征在于，所述支撐座上設(shè)有多個加強板。

9.如權(quán)利要求1至7任一項所述的軌道車輛編組試驗的車輛固定裝置，其特征在于，所述加載絲杠設(shè)有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母用于鎖緊加載絲杠。

10.如權(quán)利要求1至7任一項所述的軌道車輛編組試驗的車輛固定裝置，其特征在于，所述絲杠安裝座通過螺栓安裝到所述支撐座上。