[實用新型]電動轉臂吊具有效
| 申請號: | 201320779378.7 | 申請日: | 2013-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN203639065U | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 郭大宏;張歐陽;王強 | 申請(專利權)人: | 天奇自動化工程股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/28 | 分類號: | B66F7/28 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214187 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 轉臂吊具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一用于承載工件的裝置,尤其是一種電動轉臂吊具,屬于設備轉接搬運裝置技術領域。
背景技術
在汽車裝配車間,常常要實現工件在線體上的運行,以方便工件輸送設備上的輸送及安裝。因此就需要一種承載設備,實現其功能。但現有承載吊具通常有結構笨重、工件在承載吊具之間轉換困難等問題。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足,提供一種電動轉臂吊具,解決了工件轉換困難、結構笨重等問題,并且方便日常維護與檢修。
按照本實用新型提供的技術方案,所述電動轉臂吊具,包括四根支撐管,在支撐管的上部安裝吊具框架,在吊具框架上安裝吊架;其特征是:在所述吊具框架的兩側分別安裝連桿機構,連桿機構包括套設在支撐管內部的轉臂,轉臂的下部與支撐板連接,轉臂的上端與第一連接塊的一端連接,第一連接塊與連桿的一端轉動連接,連桿的另一端與第二連接塊的一端轉動連接,第二連接塊與連桿電機的電機軸轉動連接。
在所述吊具框架的兩側對稱安裝摩擦驅動裝置,摩擦驅動裝置包括驅動電機,在驅動電機的電機軸上安裝驅動滾輪。
在所述吊具框架上安裝定位裝置,定位裝置包括安裝在吊具框架上的兩根固定桿,在其中一根固定桿上安裝定位電機,在定位電機的電機軸上安裝第一定位齒輪,在另一根固定桿上安裝轉動軸,在轉動軸上安裝第二定位齒輪,第一定位齒輪和第二定位齒輪嚙合;在所述定位電機的電機軸和轉動軸上分別安裝夾具。
所述連桿電機安裝在吊具框架的一側。
所述支撐管之間由加強管連接。
本實用新型所述電動轉臂吊具解決了工件轉換困難、結構笨重等問題,并且方便日常維護與檢修;本實用新型在運行時更加平穩,可以通過定位裝置實現吊具與各設備之間的精確配合。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的側視圖。
圖3為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1~圖3所示:所述電動轉臂吊具包括支撐管1、吊具框架2、吊架3、加強管4、轉臂5、支撐板6、第一連接塊7、連桿8、第二連接塊9、連桿電機10、驅動電機11、驅動滾輪12、固定桿13、定位電機14、第一定位齒輪15、轉動軸16、第二定位齒輪17、夾具18等。
如圖1所示,本實用新型包括四根支撐管1,在支撐管1的上部安裝吊具框架2,在吊具框架2上安裝吊架3;如圖2、圖3所示,在所述吊具框架2的兩側分別安裝連桿機構,連桿機構包括套設在支撐管1內部的轉臂5,轉臂5的下部與支撐板6連接,轉臂5的上端與第一連接塊7的一端連接,第一連接塊7與連桿8的一端轉動連接,連桿8的另一端與第二連接塊9的一端轉動連接,第二連接塊9與連桿電機10的電機軸轉動連接;
如圖3所示,在所述吊具框架2的兩側對稱安裝摩擦驅動裝置,摩擦驅動裝置包括驅動電機11,在驅動電機11的電機軸上安裝驅動滾輪12;當吊具安裝在升降機上時,吊具通過摩擦驅動裝置沿導軌移動;
如圖1、圖3所示,在所述吊具框架2上安裝定位裝置,定位裝置包括安裝在吊具框架2上的兩根固定桿13,在其中一根固定桿13上安裝定位電機14,在定位電機14的電機軸上安裝第一定位齒輪15,在另一根固定桿13上安裝轉動軸16,在轉動軸16上安裝第二定位齒輪17,第一定位齒輪15和第二定位齒輪17嚙合;在所述定位電機14的電機軸和轉動軸16上分別安裝夾具18;電動轉臂吊具在使用時,可以通過夾具18夾持住升降機上的部件,從而固定住吊具;
如圖2、圖3所示,所述連桿電機10安裝在吊具框架2的一側;
如圖2所示,所述支撐管1之間由加強管4連接,以提高吊具的強度。
本實用新型的工作過程:吊具通過吊架3安裝在升降機的導軌上,在接載工件時,連桿機構的連桿電機10動作,依次帶動第二連接塊9、連桿8和第一連接塊7動作,從而帶動轉臂5轉動,將支撐板6打開;支撐板6接收工件后,連桿機構的連桿電機10再次動作,轉動轉臂5,將支撐板6回收;吊具通過摩擦驅動裝置沿升降機的軌道運行到指定位置。本實用新型在運行時更加平穩,可以通過定位裝置實現吊具與各設備之間的精確配合。
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