[實用新型]一種移運小車與軌道板的配合結構

有效

• 申請號: 201320778777.1
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203623674U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 侯桂秋;楊森;張建慶;張華鋒
• 申請（專利權）人: 天津市東方先科石油機械有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司 12211
• 代理人: 韓敏

技術領域

本實用新型屬于石油鉆機設備技術領域，尤其是涉及一種移運小車與軌道板的配合結構。

背景技術

在現有的技術中，普遍使用的移動小車一般是由兩個滾輪在軌道上運動，這種結構占用空間大；同時，移動小車的運動速度和狀態不易控制，這對于高空移動物體，風險較大，有安全隱患。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種移運小車與軌道板的配合結構，尤其適合需要限制小車速度或空間有限的環境中使用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種移運小車與軌道板的配合結構，包括移運小車和軌道板；所述移運小車包括上面的擋板、兩側的調節裝置和底部的滾輪總成；

所述軌道板包括主梁V型擋板和主梁內部的動力源，所述主梁V型擋板的中央設有V型槽，所述主梁V型擋板上表面兩側設有配合移運小車的擋板和調節裝置的上軌；

所述V型槽內設有配合移運小車滾輪總成的下軌，動力源驅動移運小車沿著下軌做直線運動。

進一步的，所述調節裝置為滑輪。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

將移運小車內嵌到軌道板的V型槽內，節省空間，安全，同時也大大提高了移運小車的利用率；

由軌道板內的動力源帶動移運小車做直線運動，可操控性更強，移動更加快捷；

調節裝置可以有效控制移運小車和具結主梁之間的配合。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的側視圖。

圖中：

1、移運小車?2、調節裝置??3、主梁V型擋板

4、上軌???5、下軌

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型一種移運小車與軌道板的配合結構，包括移運小車1和軌道板；所述移運小車1包括上面的擋板、兩側的調節裝置2和底部的滾輪總成；

所述軌道板包括主梁V型擋板3和主梁內部的動力源，所述主梁V型擋板3的中央設有V型槽，所述主梁V型擋板3上表面兩側設有配合移運小車1的擋板和調節裝置2的上軌4，所述調節裝置2為滑輪；

所述V型槽內設有配合移運小車1滾輪總成的下軌5，動力源驅動移運小車1沿著下軌5做直線運動。

本實例的工作過程：主梁內部的動力源帶動移運小車1沿著下軌5做直線運動，移動小車的調節裝置2沿著上軌4做直線運動。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。