[實(shí)用新型]一種混合動(dòng)力汽車用傳輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320778560.0
• 申請(qǐng)日: 2013-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN203589369U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申彤;趙穎;姜景奎;張思佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)興華航空電器有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H01R13/64
• 分類號(hào): H01R13/64;H01R13/52;H01R13/514
• 代理公司: 沈陽(yáng)晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001
• 代理人: 張致仁

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電流傳輸裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種混合動(dòng)力汽車用傳輸裝置。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)機(jī)車行燈用控制連接裝置普遍重量大、電流小、基本不具備阻燃、防油、防水等特點(diǎn)

人們迫切希望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的混合動(dòng)力汽車用傳輸裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目是提供一種體積小、重量輕、耐高溫、耐低溫、具有阻燃、防油、防水的混合動(dòng)力汽車用傳輸裝置。

所述混合動(dòng)力汽車用傳輸裝置包括插頭1和插座2；

所述插頭1構(gòu)成如下：孔前絕緣體11、冠簧孔組件12、殼體13、連接螺帽14、波紋彈簧15、杯形管16、孔后絕緣體17、屏蔽環(huán)18、尾螺帽Ⅰ19；所述尾螺帽Ⅰ19通過螺紋連接固定在杯形管16的一端外側(cè)，殼體13通過螺紋連接固定在杯形管16的另一端內(nèi)側(cè)，冠簧孔組件12與孔前絕緣體11和孔后絕緣體17通過殼體13和杯形管16配合固定，連接螺帽14通過在殼體13外側(cè)；所述波紋彈簧15位于連接螺帽14通過在殼體13之間，所述保證信號(hào)傳輸不受外界干擾的屏蔽環(huán)18位于杯形管16內(nèi)部；

所述插座2構(gòu)成如下：插針組件21、針絕緣體22、方盤殼體組件23尾螺帽Ⅱ25；所述插針組件21通過尾螺帽Ⅱ25固定在方盤殼體組件23內(nèi)部，所述針絕緣體22位于插針組件21和方盤殼體組件23之間；

所述冠簧孔組件12的插孔尺寸為Φ6。

所述連接螺帽14與殼體13連接處設(shè)置有O型圈3；

所述孔前絕緣體11與孔后絕緣體17連接處設(shè)置有O型圈3；

所述插針組件21和方盤殼體組件23接觸處設(shè)置有密封墊4。

方盤殼體組件23的外側(cè)一端設(shè)置有起緩沖作用的方盤膠墊24。

本實(shí)用新型所述混合動(dòng)力汽車用傳輸裝置的連接器針、孔絕緣體依靠尾螺帽19和杯形管16、O型圈3通過配合固定在殼體13內(nèi)，針或孔通過卡爪固定在絕緣體孔腔內(nèi)、連接螺帽14通過弧旋槽與方盤殼體卡口式連接固定，并且能夠自由旋轉(zhuǎn)便于對(duì)接。所述絕緣體材料為尼龍66；殼體13和連接螺帽14材料為鋁合金；插針組件21和插孔組件12采用銅材，其它零件也都采用耐高低溫材料，整個(gè)產(chǎn)品具有耐高、低溫、耐濕熱、防鹽霧、防霉菌等優(yōu)點(diǎn)。

所述混合動(dòng)力汽車用傳輸裝置為滿足機(jī)車使用環(huán)境要求，連接器殼體上具有防錯(cuò)插鍵，并在殼體上附有密封圈，且為卡口連接，具有防錯(cuò)插、防油防水、抗振動(dòng)，并有良好的電連續(xù)性等特點(diǎn)；具有較大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。

附圖說明

圖1為混合動(dòng)力汽車用傳輸裝置三維立體外觀圖；

圖2為插頭示意圖；

圖3為插座示意圖；

圖4為插頭和插座對(duì)接關(guān)系示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

所述混合動(dòng)力汽車用傳輸裝置包括插頭1和插座2；

所述插頭1構(gòu)成如下：孔前絕緣體11、冠簧孔組件12、殼體13、連接螺帽14、波紋彈簧15、杯形管16、孔后絕緣體17、屏蔽環(huán)18、尾螺帽Ⅰ19；所述尾螺帽Ⅰ19通過螺紋連接固定在杯形管16的一端外側(cè)，殼體13通過螺紋連接固定在杯形管16的另一端內(nèi)側(cè)，冠簧孔組件12與孔前絕緣體11和孔后絕緣體17通過殼體13和杯形管16配合固定，連接螺帽14通過在殼體13外側(cè)；所述波紋彈簧15位于連接螺帽14通過在殼體13之間，所述保證信號(hào)傳輸不受外界干擾的屏蔽環(huán)18位于杯形管16內(nèi)部；

所述插座2構(gòu)成如下：插針組件21、針絕緣體22、方盤殼體組件23和尾螺帽Ⅱ25；所述插針組件21通過尾螺帽Ⅱ25固定在方盤殼體組件23內(nèi)部，所述針絕緣體22位于插針組件21和方盤殼體組件23之間；

所述冠簧孔組件12的插孔尺寸為Φ6。

所述連接螺帽14與殼體13連接處設(shè)置有O型圈3；

所述孔前絕緣體11與孔后絕緣體17連接處設(shè)置有O型圈3；

所述插針組件21和方盤殼體組件23接觸處設(shè)置有密封墊4。

方盤殼體組件23的外側(cè)一端設(shè)置有起緩沖作用的方盤膠墊24。

本實(shí)施例所述混合動(dòng)力汽車用傳輸裝置的連接器針、孔絕緣體依靠尾螺帽19和杯形管16、O型圈3通過配合固定在殼體13內(nèi)，針或孔通過卡爪固定在絕緣體孔腔內(nèi)、連接螺帽14通過弧旋槽與方盤殼體卡口式連接固定，并且能夠自由旋轉(zhuǎn)便于對(duì)接。所述絕緣體材料為尼龍66；殼體13和連接螺帽14材料為鋁合金；插針組件21和插孔組件12采用銅材，其它零件也都采用耐高低溫材料，整個(gè)產(chǎn)品具有耐高、低溫、耐濕熱、防鹽霧、防霉菌等優(yōu)點(diǎn)。

所述混合動(dòng)力汽車用傳輸裝置為滿足機(jī)車使用環(huán)境要求，連接器殼體上具有防錯(cuò)插鍵，并在殼體上附有密封圈，且為卡口連接，具有防錯(cuò)插、防油防水、抗振動(dòng)，并有良好的電連續(xù)性等特點(diǎn)；具有較大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。