[實用新型]液壓支架立柱的導向套

有效

• 申請號: 201320778491.3
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203594461U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 孫忠芳;李建忠
• 申請（專利權）人: 中煤北京煤礦機械有限責任公司
• 主分類號: E21D15/44
• 分類號: E21D15/44;E21D15/50
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮勇

技術領域

本實用新型涉及一種液壓支架，尤其涉及一種液壓支架立柱及其導向套。

背景技術

導向套是煤礦用液壓支架立柱的關節部件，導向套的外圓、內孔和溝槽之間都有較嚴格的同軸度要求。

現有技術中的加工工藝方案是：首先如圖1所示，卡左端，平右端面，并車好15寬槽以右的Φ420f9外圓；然后再卡右端，平左端面，車好左端外圓、內孔、槽等各部。

上述方案的缺點是，15寬槽以左和以右的外圓之間的同軸度存在一定誤差，甚至難以滿足圖紙要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種加工精度高的液壓支架立柱的導向套。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的導向套，所述導向套的外圓設有外溝槽，所述導向套的內孔設有內溝槽，所述導向套的一端的外圓設有一個卡口，所述卡口的外圓直徑小于所述導向套的外圓直徑。

本實用新型的液壓支架立柱，該立柱設有上述的導向套。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例提供的液壓支架立柱的導向套，由于導向套的一端的外圓設有一個卡口，卡口的外圓直徑小于導向套的外圓直徑，加工時車床夾具卡緊卡口，可以一次將導向套的外圓、內孔、內溝槽、外溝槽和一個端面等一次裝卡加工完畢，大大保證了這些要素之間的同軸度。

附圖說明

圖1為現有技術中的導向套的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的導向套的結構示意圖。

1、導向套，2、外溝槽，3、內溝槽，4、卡口。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。

本實用新型的導向套，其較佳的具體實施方式是：

所述導向套的外圓設有外溝槽，所述導向套的內孔設有內溝槽，所述導向套的一端的外圓設有一個卡口，所述卡口的外圓直徑小于所述導向套的外圓直徑。

本實用新型的液壓支架立柱，其較佳的具體實施方式是：

該立柱設有上述的導向套。

本實用新型的上述的導向套的加工方法，包括：

車床夾具卡緊所述卡口，將所述導向套的外圓、內孔、內溝槽、外溝槽和一個端面一次裝卡加工完畢。

所述加工指所述導向套的精加工工藝。

具體實施例：

如圖2所示，在導向套外圓的左端車出一個小于Φ420f9的外圓，作為卡口，然后卡緊卡口，把其它外圓、內孔和溝槽、端面等一次裝卡精加工完畢，保證這些要素之間的同軸度。此時。這些要素之間的同軸度幾乎為零，存在的誤差只有機床主軸的幾何誤差，但這種誤差是非常小的。它使導向套的性能提高10%左右。

本實用新型通過這種新的結構和工藝方法保證了這些要素之間的同軸度，可以采用一刀下的新工藝方案。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。