[實用新型]齒輪軸組件的潤滑結構

有效

• 申請號: 201320778358.8
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203892529U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 董清世;周長明
• 申請（專利權）人: 義德科技（廈門）有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本實用新型屬于潤滑技術領域，尤其涉及一種齒輪軸組件的潤滑結構。?

背景技術

目前，齒輪軸的潤滑方式多為加注潤滑油和潤滑脂兩種方式來進行潤滑。通常利用齒輪軸與軸套之間的間隙潤滑，但在使用潤滑脂進行潤滑時，若齒輪軸與軸套的間隙太大，潤滑脂比較容易進入該間隙，加快齒輪軸與軸套的磨損；若齒輪軸與軸套的間隙太小，潤滑脂不容易進入齒輪軸與軸套之間潤滑，齒輪軸與軸套得不到潤滑脂的潤滑，同樣會加快齒輪軸與軸套間的磨損，縮短了使用壽命。?

也有在所述齒輪軸或軸套的鍵槽底部開設儲油槽，但是潤滑效果較差，常導致所述齒輪軸潤滑失效，且容易降低所述齒輪軸的結構強度使之容易損壞。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種齒輪軸組件的潤滑結構，旨在解決現有技術中齒輪軸潤滑效果不佳，使用壽命短的問題。?

本實用新型是這樣實現的：一種齒輪軸組件的潤滑結構，包括齒輪軸、套設于所述齒輪軸上的傳動輪和與所述傳動輪密封連接的傳動軸總成，所述齒輪軸的端部設有盲孔，所述盲孔的中心線與所述齒輪軸的中心線重合，所述齒輪軸的外周面上徑向開設有與所述盲孔通連的導入孔；所述傳動輪具有一個安裝孔，所述安裝孔的內壁凹設有與所述導入孔連通并用于存放潤滑物質的容納槽；所述傳動軸總成開設有與所述盲孔導通用于注入所述潤滑物質?的注入孔。?

進一步地，所述安裝孔為階梯孔，沿臺階遞減方向，所述階梯孔的兩端分別為首端和尾端，所述首端位于所述傳動輪與所述傳動軸總成密封連接的端面。?

進一步地，所述傳動輪與所述傳動軸總成密封連接的端面還開設有用于將所述潤滑物質導入所述盲孔內的導引孔，所述導引孔與所述階梯孔相交設置并與所述注入孔連通。?

進一步地，所述導入孔的中心線與所述盲孔的中心線垂直設置。?

進一步地，所述導入孔為圓柱孔或圓錐孔。?

進一步地，所述注入孔的中心線與所述盲孔的中心線傾斜設置。?

進一步地，所述傾斜角介于0°-90°的范圍內。?

進一步地，所述齒輪軸與所述傳動輪花鍵連接，所述齒輪軸上是有一個外花鍵，所述傳動輪上設有與所述外花鍵相配的內花鍵。?

進一步地，所述傳動輪為皮帶輪或鏈輪。?

與現有技術相比，本實用新型中通過在齒輪軸上設置相互連通的盲孔和導入孔，將潤滑物質通過注入孔依次經過安裝孔、盲孔和導入孔直接填充至所述齒輪軸和傳動輪的連接處，進行潤滑，如此設計，可使齒輪軸和傳動輪的連接處得到充分有效的潤滑，且不破壞夠原構件的結構和強度，保證了該結構的穩定可靠性，延長了使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中齒輪軸組件的潤滑結構的局部組裝示意圖；?

圖2是圖1中齒輪軸的局部示意圖；?

圖3是圖2中沿A-A剖面線的剖面示意圖；?

圖4是圖1中傳動輪的局部側視示意圖；?

圖5是圖1中傳動輪的局部正視示意圖；?

圖6是圖1中傳動軸總成的局部側視示意圖。?

標記說明：?

1???????齒輪軸???????????????????21??????容納槽?

2???????傳動輪???????????????????22??????連接孔?

3???????傳動軸總成???????????????23??????導引孔?

11??????導入孔???????????????????24??????階梯孔?

12??????盲孔?????????????????????241?????尾端?

13??????外花鍵???????????????????242?????首端?

31??????注入孔???????????????????4???????橡膠件?

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

以下結合具體附圖對本實用新型的實現進行詳細的描述。?

如圖1～6所示，為本實用新型提供的一較佳實施例。?