[實(shí)用新型]一種中碎機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320777836.3 | 申請日: | 2013-12-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203697294U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 明果英;劉葉華;李小明 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南萬容科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29B17/04 | 分類號(hào): | B29B17/04 |
| 代理公司: | 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰 |
| 地址: | 410100 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 中碎機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及粉碎機(jī)械領(lǐng)域,特別涉及一種中碎機(jī)。?
背景技術(shù)
隨著我國汽車工業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展,近年來,汽車已開始進(jìn)入千家萬戶,同時(shí),我國也成為世界上最大的汽車產(chǎn)銷國。據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年,我國的汽車輪胎產(chǎn)量達(dá)到3.8億條,年報(bào)廢汽車輪胎也已超過2.2億條,而且報(bào)廢輪胎還有逐年增加的趨勢。然而廢棄輪胎如果處置不當(dāng),則容易對環(huán)境產(chǎn)生不利影響,如容易引起火災(zāi)等,被稱為“黑色污染”,其回收和處理成了世界性的難題,而對于我國而言,面臨的壓力更大。如何防止廢舊輪胎對環(huán)境的污染,并對其進(jìn)行有效回收利用,是中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必須解決的問題。?
目前,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,利用廢舊輪胎生產(chǎn)精細(xì)橡膠粉的技術(shù)在我國得到逐漸推廣和應(yīng)用,并被市場所接受,其作為一種重要的天然橡膠替代品和添加料得到了廣泛應(yīng)用,一方面可以取代新橡膠,緩解了天然橡膠嚴(yán)重匱乏的局面;另一方面也實(shí)現(xiàn)了舊橡膠資源的再循環(huán)利用,將廢舊橡膠變廢為寶,其經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益無法估量。?
膠粉生產(chǎn)大多分清洗、粗碎、中碎、細(xì)碎、磨粉五個(gè)工序完成,其中中碎工序大多采用高速剪切的原理加工,物料的粒度由篩網(wǎng)控制,小于篩網(wǎng)孔徑的顆粒進(jìn)入細(xì)碎工序,大于篩網(wǎng)孔徑的顆粒在中碎機(jī)內(nèi)繼續(xù)粉碎至小于篩網(wǎng)孔徑的粒度。由于廢舊輪胎塊中含有大量的強(qiáng)度高的細(xì)鋼絲,因此,采用高速剪切破碎存在刀具及篩網(wǎng)易磨損、因更換刀具及篩網(wǎng)造成生產(chǎn)不能長期連續(xù)運(yùn)行、破碎腔內(nèi)溫度高、維修成本高的缺點(diǎn)。?
綜上所述,如何提供一種使用壽命長、工作效率高及使用、維修成本低的?中碎機(jī),成了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。?
實(shí)用新型內(nèi)容
基于現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型要解決的問題是如何提供一種使用壽命長、工作效率高及使用、維修成本低的中碎機(jī)。?
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種中碎機(jī),包括機(jī)腔、輥軸和用于驅(qū)動(dòng)輥軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置,所述機(jī)腔水平設(shè)置,所述動(dòng)力裝置設(shè)置于所述輥軸的一端,所述輥軸設(shè)置于所述機(jī)腔中,所述機(jī)腔上設(shè)有進(jìn)料裝置和出料裝置,所述輥軸為螺旋輥,所述螺旋輥的材料為高錳鋼,所述進(jìn)料裝置設(shè)置于所述螺旋輥的上方。?
作為本實(shí)用新型一種中碎機(jī)在一方面的改進(jìn),所述動(dòng)力裝置包括電機(jī)和減速機(jī),所述電機(jī)用于帶動(dòng)所述減速機(jī)旋轉(zhuǎn),所述電機(jī)的一端與所述減速機(jī)的一端連接,所述減速機(jī)的另一端與所述輥軸連接。?
作為本實(shí)用新型一種中碎機(jī)在一方面的改進(jìn),所述機(jī)腔上設(shè)有進(jìn)料口,所述進(jìn)料裝置為進(jìn)料斗,所述進(jìn)料斗的下端與所述進(jìn)料口連接。?
作為本實(shí)用新型一種中碎機(jī)在一方面的改進(jìn),所述機(jī)腔上設(shè)有出料口,所述出料裝置為出料斗,所述出料斗的上端與所述出料口連接。?
作為本實(shí)用新型一種中碎機(jī)在一方面的改進(jìn),所述出料斗的下端設(shè)有振動(dòng)篩,所述振動(dòng)篩包括第一振動(dòng)篩和設(shè)于所述第一振動(dòng)篩下部的第二振動(dòng)篩,所述第一振動(dòng)篩和第二振動(dòng)篩上均勻設(shè)置有多個(gè)篩孔。?
作為本實(shí)用新型一種中碎機(jī)在一方面的改進(jìn),所述中碎機(jī)還包括出口調(diào)節(jié)裝置,所述出口調(diào)節(jié)裝置包括用于操縱所述調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)板,所述調(diào)節(jié)板設(shè)置于所述機(jī)腔靠近所述出料口的一端。?
作為本實(shí)用新型一種中碎機(jī)在一方面的改進(jìn),所述出口調(diào)節(jié)裝置還包括液壓站及油缸,所述液壓站用于為所述油缸提供壓力油。?
作為本實(shí)用新型一種中碎機(jī)在一方面的改進(jìn),所述中碎機(jī)還包括進(jìn)水口以及用于控制進(jìn)水的感應(yīng)裝置,所述進(jìn)水口設(shè)置于所述機(jī)腔的一端,所述進(jìn)水口包括冷卻水口和清洗水口。?
作為本實(shí)用新型一種中碎機(jī)在一方面的改進(jìn),所述中碎機(jī)還包括底座,所述機(jī)腔設(shè)置于所述底座上,所述機(jī)腔為圓柱形,所述機(jī)腔的材料為高錳鋼。?
上述結(jié)構(gòu)的中碎機(jī),包括機(jī)腔、輥軸和用于驅(qū)動(dòng)輥軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置,動(dòng)力裝置用于驅(qū)動(dòng)輥軸旋轉(zhuǎn),主要用于粉碎廢舊輪胎,工作時(shí),主要通過輥壓、磨削及擠壓等方式進(jìn)行破碎,完全摒棄了傳統(tǒng)的中碎機(jī)通過高速剪切對廢舊輪胎進(jìn)行破碎的做法。同時(shí),由于輥軸可以采用螺旋輥,而螺旋輥和機(jī)腔可以采用高耐磨材料,因此,故障率得到有效降低,其使用壽命可以得到有效延長,生產(chǎn)效率能得到有效提高,使用及維修成本均較低。?
附圖說明
構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。?
圖1為本實(shí)用新型一種中碎機(jī)的主視圖;?
圖2為圖1的俯視圖。?
圖1至圖2中附圖標(biāo)記的對應(yīng)關(guān)系為:?
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