[實用新型]一種新型多聯(lián)機(jī)室外機(jī)用油分離器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320777038.0
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN203672007U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹剛;夏克盛;張紅巖;林曉宇;郭宋;牟晉文;林永鳳;單純宏;劉川;郭麗
• 申請（專利權(quán)）人: 大連三洋制冷有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及空調(diào)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種空調(diào)室外機(jī)用油分離器。

背景技術(shù)

目前，市場上對多聯(lián)機(jī)機(jī)組需求量日益增加，客戶對產(chǎn)品功能及穩(wěn)定性的要求也逐漸提高。由于多聯(lián)機(jī)機(jī)組特點配管長、高低差大、連接室內(nèi)機(jī)數(shù)量多，因此系統(tǒng)中存油地方比較多。多聯(lián)機(jī)機(jī)組為了保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)中必須有充足的冷凍油對壓縮機(jī)潤滑，否則壓縮機(jī)會發(fā)生磨損、過熱而發(fā)生不可逆的損壞。前期的產(chǎn)品隨著系統(tǒng)運(yùn)行時間的增加，系統(tǒng)中積存的油過多，壓縮機(jī)就會因為缺油而導(dǎo)致運(yùn)行故障。原來的設(shè)計中回油管沒有充分利用彎曲來減少應(yīng)力，而基本上是一條直管，對于個別路況不好的地方，運(yùn)輸過程中回油管應(yīng)力比較集中地部位就會發(fā)生配管斷裂。解決回油問題是多聯(lián)機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)關(guān)鍵點之一。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本實用新型提供一種新型多聯(lián)機(jī)室外機(jī)用油分離器，油氣混合物進(jìn)入油分離器后分離更充分，有效的提高進(jìn)氣時油分離的效率，使得壓縮機(jī)排出的高溫高壓的氣體和潤滑油在油分中有效分離，同時采用特殊造型回油管設(shè)計，有效的減少了應(yīng)力集中。

為解決上述問題，本實用新型提供一種新型多聯(lián)機(jī)室外機(jī)用油分離器，包括進(jìn)氣管、出氣管、回油管，所述出氣管罐內(nèi)端設(shè)置在罐體上部中心位置，回油管罐內(nèi)端安裝在罐體下側(cè)，所述進(jìn)氣管罐內(nèi)部分為弧形，進(jìn)氣管的出氣口與對應(yīng)的罐體中心線呈45°～50°范圍的夾角。

所述進(jìn)氣管的出氣口與對應(yīng)的罐體中心線呈48°夾角。

所述進(jìn)氣管彎曲的曲率半徑不小于30mm。

所述回油管中間部分為U型管。

所述U型管彎曲位置的曲率半徑不小于15mm。

使用本實用新型效果顯著：本實用新型進(jìn)氣管與罐體壁呈一定夾角，進(jìn)入油分離器的潤滑油利用離心原理沿內(nèi)壁流存于罐體中，有效的提高進(jìn)氣時油分離的效率，使得壓縮機(jī)排出的高溫高壓的氣體和潤滑油在油分中有效分離，潤滑油及時返回到壓縮機(jī)低壓腔，保證機(jī)組不缺油。本油分離器回油管采用U型設(shè)計，有效的減少了應(yīng)力集中，避免運(yùn)輸過程中回油管應(yīng)力比較集中地部位發(fā)生配管斷裂。

附圖說明

圖1是一種新型多聯(lián)機(jī)室外機(jī)用油分離器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是一種新型多聯(lián)機(jī)室外機(jī)用油分離器進(jìn)氣管與罐體夾角角度示意圖。

圖中1-罐體，2-進(jìn)氣管，3-出氣管，4-回油管，5-支架。

具體實施方式

實施例1

本實用新型提供一種新型多聯(lián)機(jī)室外機(jī)用油分離器，包括罐體1、支架5，其還包括進(jìn)氣管2、出氣管3、回油管4，出氣管3罐內(nèi)端設(shè)置在罐體1上部中心位置，回油管4罐內(nèi)端安裝在罐體1下側(cè)，進(jìn)氣管2罐內(nèi)部分為弧形，進(jìn)氣管2的出氣口與對應(yīng)的罐體1壁成小于60°的夾角，進(jìn)氣管2的出氣口與對應(yīng)的罐體1壁所成夾角不小于30°，特別是所述夾角呈48°，進(jìn)氣,2彎曲的曲率半徑大于30mm，其中支架5起到支撐、固定罐體1的作用。

其中罐體1為鋼制圓柱體，進(jìn)氣,2通過焊接固定于罐體1，進(jìn)氣管2插裝到罐體1中成弧形彎曲，彎曲方向朝向罐體1內(nèi)壁、出氣管3位于罐體1上端中心位置，并穿過罐體1，回油管4通過焊接固定于罐體1底部，回油管4結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“U”形彎曲形狀。潤滑油進(jìn)入通過進(jìn)氣管2進(jìn)入油分離器后，通過與罐體1成特定角度，使?jié)櫥脱庸摅w1壁螺旋滑下，液態(tài)潤滑油延回油管進(jìn)入下級設(shè)備，蒸汽通過出氣管排出。進(jìn)氣管2與罐體1中心線呈45°～50°范圍的夾角。如果角度過大，液體離開進(jìn)氣管2接觸罐體1壁會產(chǎn)生飛濺，不能有效利用離心原理，氣液分離效果減弱，角度減小，流動過快同樣不適合應(yīng)用。

本油分離器采用的回油管4為彎曲U型設(shè)計，回油管4中間部分為U型管，U型管彎曲位置的曲率半徑不小于15mm。u型設(shè)計的回油管4能有效的減少了應(yīng)力集中，避免運(yùn)輸過程中回油管4應(yīng)力比較集中地部位發(fā)生配管斷裂。