[實(shí)用新型]一種機(jī)油冷卻濾清裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320776773.X
• 申請(qǐng)日: 2013-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN203614161U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝興旺;李志勇;王春英;賈小麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/03
• 分類號(hào): F01M11/03;F01M5/00;F01M1/02
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務(wù)所 37215
• 代理人: 尹金華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油冷卻濾清裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有機(jī)油冷卻濾清一般是機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器分別布置，通過外接油道進(jìn)行連接，此種連接方式需要較大的安裝空間，而且油路連接處容易出現(xiàn)漏油問題，同時(shí)也不利于整機(jī)的布置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)油冷卻濾清裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器，其特征是還包括濾座，所述機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器均安裝在濾座上，所述濾座內(nèi)設(shè)有與機(jī)油濾清器進(jìn)油口連通的濾清進(jìn)油油道和與機(jī)油濾清器出油口連通的濾清出油油道，所述濾清進(jìn)油油道上設(shè)有機(jī)油進(jìn)油口；所述濾座上設(shè)有與濾清出油油道連通的冷卻進(jìn)油油道和與機(jī)油冷卻器的出油口連通的冷卻回油油道，所述冷卻進(jìn)油油道與機(jī)油冷卻器的進(jìn)油口連通，所述冷卻回油油道設(shè)有機(jī)油出油口。

所述冷卻進(jìn)油油道與冷卻回油油道之間連通有旁通油道，旁通油道上設(shè)有旁通閥。

所述冷卻回油油道上連通有泄壓油道，所述泄壓油道上設(shè)有限壓閥。

所述濾清進(jìn)油油道和濾清出油油道水平并排設(shè)置在濾座的底部；所述冷卻進(jìn)油油道和冷卻回油油道豎向相對(duì)設(shè)置在濾座的兩側(cè)。

所述機(jī)油冷卻器上下并排設(shè)有兩個(gè)。

所述機(jī)油濾清器沿濾清進(jìn)油油道設(shè)置方向并排設(shè)有三個(gè)。

所述機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器上下相對(duì)設(shè)置。

所述濾清進(jìn)油油道設(shè)有取油口，取油口通過管路連接有離心式濾清器。

所述濾清進(jìn)油油道上設(shè)有預(yù)供油進(jìn)油口，預(yù)供油進(jìn)油口通過機(jī)油預(yù)供泵出油管與機(jī)油預(yù)供泵的出油口連通，所述機(jī)油預(yù)供泵固定在濾座上，所述機(jī)油預(yù)供泵進(jìn)油管伸入發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼內(nèi)。

所述機(jī)油預(yù)供泵出油管上設(shè)有單向閥。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型集成了機(jī)油濾清、冷卻，可外接離心式濾清器、機(jī)油預(yù)供泵，機(jī)油處理功能強(qiáng)大，離心式濾清器、機(jī)油預(yù)供泵可根據(jù)需要靈活布置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的濾清、冷卻分離布置相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省布置空間的優(yōu)點(diǎn)，而且可以避免濾清、冷卻模塊之間管路的滲漏。同時(shí)本實(shí)用新型增加了離心式濾清器、機(jī)油預(yù)供泵接口，功能更齊全、通用性好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型后視的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，機(jī)油冷卻濾清裝置包括濾座，濾座底部并排設(shè)有濾清進(jìn)油油道4和濾清出油油道5，兩油道水平設(shè)置，濾清進(jìn)油油道4上設(shè)有機(jī)油進(jìn)油口6。在濾清進(jìn)油油道4和濾清出油油道5下方并排安裝有三個(gè)機(jī)油濾清器1，濾清進(jìn)油油道4對(duì)應(yīng)三個(gè)機(jī)油濾清器1的進(jìn)油口分別對(duì)應(yīng)設(shè)有三個(gè)出油口，三個(gè)機(jī)油濾清器1的出油口分別與濾清出油油道5連通。濾座上部設(shè)有用于固定機(jī)油冷卻器的立板3，立板3豎直設(shè)置，立板3的背面上下并排設(shè)有兩個(gè)機(jī)油冷卻器2，立板3的正面設(shè)有與濾清出油油道5連通的冷卻進(jìn)油油道7和與機(jī)油冷卻器2的出油口連通的冷卻回油油道8，冷卻進(jìn)油油道7與機(jī)油冷卻器2的進(jìn)油口連通，冷卻回油油道8設(shè)有兩個(gè)機(jī)油出油口9，一個(gè)機(jī)油出油口與機(jī)體主油道連通，用于潤(rùn)滑軸承等部件，另一個(gè)機(jī)油出油口與機(jī)體輔油道連通，用于對(duì)活塞冷卻噴嘴供油，冷卻進(jìn)油油道7和冷卻回油油道8豎向相對(duì)設(shè)置在立板3的兩側(cè)。冷卻進(jìn)油油道7與冷卻回油油道8之間連通有旁通油道12，旁通油道12上設(shè)有旁通閥，在機(jī)油溫度較低、機(jī)油冷卻器2阻塞時(shí)，機(jī)油能順利繞過機(jī)油冷卻器2到達(dá)需潤(rùn)滑的部位。

冷卻回油油道8上連通有泄壓油道11，泄壓油道11上設(shè)有限壓閥。限壓閥可以限制機(jī)體內(nèi)部主油道的機(jī)油最高壓力，一旦機(jī)體內(nèi)主油道機(jī)油壓力超過限壓閥設(shè)定值，由于泄壓油道11內(nèi)壓力同機(jī)體主油道機(jī)油壓力相同，此壓力使限壓閥迅速打開，多余的機(jī)油通過泄壓油口10排出，機(jī)體主油道的壓力瞬間降低至限壓閥的開啟壓力值，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力處在正常的范圍內(nèi)。