[實(shí)用新型]鋰離子蓄電池礦用電機(jī)車電池信息液晶顯示系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320776562.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN203611757U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于鵬杰;肖林京;常龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號(hào): B60K35/00
• 分類號(hào): B60K35/00;B60L11/18;G09F9/35;G09G3/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液晶顯示系統(tǒng)，具體涉及一種鋰離子蓄電池礦用電機(jī)車上，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測電池信息的液晶顯示系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于鋰離子蓄電池具有重量輕，儲(chǔ)能大，功率大，無污染，壽命長，自放電系數(shù)小，溫度適應(yīng)范圍寬泛等許多突出的優(yōu)點(diǎn)，鋰離子蓄電池已成為電動(dòng)汽車制造中令人驚喜的新的潛在動(dòng)力來源。最近幾年，鋰離子蓄電池在礦用電機(jī)車動(dòng)力電源中得到廣泛的應(yīng)用。

為了更好的管理礦用電機(jī)車上的鋰離子蓄電池，需要使用顯示設(shè)備對(duì)電機(jī)車上的電池信息進(jìn)行詳細(xì)的信息顯示。現(xiàn)在礦用電機(jī)車上對(duì)電池信息進(jìn)行顯示使用的顯示設(shè)備大都是LED燈或者LED顯示屏。LED燈和LED顯示屏能夠顯示的信息單調(diào)，顯示視頻圖像信息困難，因此無法對(duì)電機(jī)車的電池信息進(jìn)行完整有效的顯示。而TFT-LCD液晶顯示屏本身具有畫面顯示質(zhì)量高，沒有電磁輻射，可視面積大，應(yīng)用范圍廣，畫面效果好，功率消耗小等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用作各類測量控制系統(tǒng)的顯示設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種鋰離子蓄電池礦用電機(jī)車電池信息液晶顯示系統(tǒng)，它安裝在礦用電機(jī)車的駕駛室內(nèi)，采用了12英寸TFT-LCD液晶屏顯示電機(jī)車上鋰離子蓄電池的電池信息，畫面顯示清晰，信息顯示完整準(zhǔn)確，電機(jī)車司機(jī)在駕車過程中，可隨時(shí)觀察車上電池的詳細(xì)信息。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種鋰離子蓄電池礦用電機(jī)車電池信息液晶顯示系統(tǒng)，包括中央處理單元-、12英寸TFT-LCD液晶屏、CAN總線接口模塊、報(bào)警模塊、換頁按鍵模塊。在本實(shí)用新型中，12英寸TFT-LCD液晶屏的輸入端與中央處理單元顯示控制輸出端相連；CAN總線接口模塊的輸入端掛接在CAN總線上，其輸出端與中央處理單元芯片的CAN接口引腳相連；報(bào)警模塊的輸入端與中央處理單元報(bào)警控制輸出端相連；換頁按鍵模塊的輸入端與中央處理單元芯片的通用I/O口相連。

本實(shí)用新型中的中央處理單元是本系統(tǒng)的核心，完成系統(tǒng)所有的數(shù)據(jù)采集和處理。中央處理單元通過CAN總線接口模塊，從CAN總線上讀取由電池信息采集系統(tǒng)采集到的電機(jī)車上鋰離子蓄電池的信息。中央處理單元在將接受到的電池信息處理后發(fā)送到12英寸TFT-LCD液晶屏的同時(shí)分析判斷電池信息是否出現(xiàn)異常，若出現(xiàn)異常電池信息，中央處理單元將驅(qū)動(dòng)報(bào)警模塊報(bào)警。同時(shí)，中央處理單元可以通過換頁按鍵模塊采集外部的按鍵信號(hào)，判斷是否進(jìn)行屏幕的刷新?lián)Q頁。

所述的中央處理單元采用的處理芯片是STM32F103VCT6。

所述的12英寸TFT-LCD液晶屏采用的是800*600圖形點(diǎn)陣，真彩色液晶屏。該屏幕所顯示的內(nèi)容包括電機(jī)車電池組的單體工作電壓、模塊工作電壓，模塊工作電流，模塊SOC，模塊充電電流，充電完成電流，總成電流，總成SOC，總成的工作狀態(tài)，總成模塊數(shù)，單體數(shù)，傳感器數(shù)等詳細(xì)信息。

所述的CAN總線接口模塊采用了CAN收發(fā)器PCA82C250、CAN總線隔離器ADUM1201以及三端集成穩(wěn)壓器7805。

所述的報(bào)警模塊采用了工作電壓為直流12V的紅色S-100H報(bào)警器和甲類功率放大電器，所述的S-100H報(bào)警器與功率放大器輸出端相連。

所述的換頁按鍵模塊采用了4個(gè)開關(guān)按鍵，通過光電耦合器TLP521的隔離后直接與中央處理單元芯片的引腳相連。

本實(shí)用新型鋰離子蓄電池礦用電機(jī)車電池信息液晶顯示系統(tǒng)由于采用了上述方案，使之與現(xiàn)在技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)：使用的12英寸TFT-LCD液晶屏具有畫面顯示質(zhì)量高，沒有電磁輻射，可視面積大，應(yīng)用范圍廣，畫面效果好，功率消耗小等優(yōu)點(diǎn)。使用12英寸TFT-LCD液晶屏顯示電機(jī)車的電池信息，給電機(jī)車司機(jī)帶來了更加清晰、舒適的視覺享受；?使用高效率的甲類功率放大器作為報(bào)警器的驅(qū)動(dòng)，帶負(fù)載能力更強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部模塊連接示意圖。

圖中：1-中央處理單元?；2-12英寸TFT-LCD液晶屏；3-CAN總線接口模塊?；4-報(bào)警模塊?；5-換頁按鍵模塊。

圖2為鋰離子蓄電池礦用電機(jī)車的電池管理系統(tǒng)的通訊網(wǎng)絡(luò)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。