[實用新型]一種便于測量制動間隙的鼓式制動器防塵罩

有效

• 申請號: 201320776470.8
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203614632U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 周永江;鄒兵;占秋平;吳曉明
• 申請（專利權）人: 蕪湖佳景科技有限公司
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

技術領域

本實用新型屬于汽車鼓式制動器技術領域，尤其涉及一種便于測量制動間隙的鼓式制動器防塵罩。

背景技術

現有汽車鼓式制動器，其防塵罩是為防止石塊、泥土、雨水、灰塵等雜物進入制動器，保護制動器的使用效果，有效延長制動器的使用壽命。防塵罩上一般開有一個或兩個觀察孔，用來查看摩擦片狀態和測量制動間隙用，但傳統防塵罩觀察孔均位于橋殼一側，當這一側有零部件擋住或因其他原因不方便測量時，此時制動間隙將無法測出，對制動問題的解決造成了極大不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種便于測量制動間隙的鼓式制動器防塵罩。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種便于測量制動間隙的鼓式制動器防塵罩，包括罩體，所述罩體的圓周帶有環形外凸緣，罩體中央相對于外凸緣后凹，所述外凸緣上罩體垂直方向軸線兩側各設有一個觀察孔，觀察孔中心與罩體中心的連線與罩體水平方向軸線成54°角。

所述觀察孔在罩體水平方向軸線兩側各設有一組，并相對罩體水平方向軸線對稱。

所述觀察孔上設有可拆卸的堵塞。

本實用新型的優點在于：

1、結構簡單，強度高不易變形，而且防塵效果好，可延長制動器的使用壽命。

2、在凸輪軸端兩側54°角的位置分別開一個觀察孔，此位置是制動間隙最小值點，即是測量最準確點，為制動問題的解決提供了最可靠的依據。

3、在防塵罩凸輪軸對應側也開有兩觀察孔，這樣在防塵罩圓周方向有四個均勻分布的觀察孔，當某一側或某幾個觀察孔不便測量時，可以從其他觀察孔測出間隙值，方便了制動問題的解決。

附圖說明

圖1為本實用新型一種便于測量制動間隙的鼓式制動器防塵罩的結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖；

上述圖中的標記均為：1、罩體，11、觀察孔，2、外凸緣。

具體實施方式

圖1和圖2為本實用新型一種便于測量制動間隙的鼓式制動器防塵罩的結構示意圖，包括罩體1，罩體1的圓周帶有環形外凸緣2，罩體1中央相對于外凸緣2后凹，外凸緣2上罩體1垂直方向軸線兩側各設有一個觀察孔11，觀察孔11中心與罩體1中心的連線與罩體1水平方向軸線成54°角。

觀察孔11在罩體1水平方向軸線兩側各設有一組，并相對罩體1水平方向軸線對稱。觀察孔11上設有可拆卸的堵塞。

罩體1為圓周帶有環形外凸緣2且底面朝后凹的空腔圓盆形件；在防塵罩上凸輪軸端兩側54°角的位置分別開一個觀察孔11，此位置是制動間隙最小值點，即是測量最準確點；在凸輪軸對應端兩側54°角的位置也分別開一個觀察孔11，此兩孔是為了在其他孔不方便測量時，可以從該兩孔測出間隙值。

罩體1與外凸緣2為一整體，是通過螺栓固定在制動器的制動底板上；四個觀察孔11均有堵塞，測量間隙時只需將堵塞拿下來，測完制動間隙后重新安上即可。

采用上述的結構后，結構簡單，強度高不易變形，而且防塵效果好，可延長制動器的使用壽命；觀察孔11的位置是制動間隙最小值點，即是測量最準確點，為制動問題的解決提供了最可靠的依據；在防塵罩凸輪軸對應側也開有兩觀察孔11，這樣在防塵罩圓周方向有四個均勻分布的觀察孔11，當某一側或某幾個觀察孔11不便測量時，可以從其他觀察孔11測出間隙值，方便了制動問題的解決。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。