[實用新型]摩托車或電動車輪胎故障便捷移動器

有效

• 申請號: 201320776458.7
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN203637789U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 梁功業;梁杰偉;秦洪巖
• 申請（專利權）人: 梁功業
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所 37223
• 代理人: 王立芹

技術領域

摩托車或電動車輪胎故障便捷移動器，屬于輪胎輔助設備領域。

背景技術

摩托車、電動車在路上正常行駛當中，輪胎突然漏氣，附近又沒有維修站，要解決的辦法有兩個：一個是雇車送到維修站，另一個是人工強行推到維修站，但是雇車費用很高，人工推行不僅體力消耗大，還容易把內外胎碾壓壞，更是增添不必要的麻煩和經濟損失。在摩托車、電動車輪胎因漏氣、爆胎等故障不能正常行駛的情況下，往往需要捷推行輔助工具。現有的輔助工具存在較多缺點：1、與漏氣、爆胎的輪胎之間安裝較麻煩；2、對不同大小的輪胎適應性差；3、輔助工具本身在振動路面上可能會對漏氣或爆胎的輪胎造成沖撞硬傷。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種安裝方便，對不同輪胎適應性強的一種摩托車或電動車輪胎故障便捷移動器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該摩托車或電動車輪胎故障便捷移動器，包括兩個替代輪，其特征在于：所述的兩個替代輪通過輪軸安裝在槽型支架的底部；槽型支架包括矩形的底板、兩塊側板和兩塊輪胎抱板，兩塊側板固定在底板的兩長邊上，兩塊輪胎抱板活動連接在底板的兩短邊上，兩塊輪胎抱板合圍成與輪胎相配合的半圓弧形；兩塊側板的上邊緣左右兩側分別開設有多個調節孔，調節孔內插有檔桿，輪胎抱板的上沿搭接在檔桿上。

所述的調節孔對稱分布在側板的上邊緣的兩端，各調節孔間距相等。

所述的兩塊輪胎抱板的下沿活動連接為銷軸連接。

所述的兩塊輪胎抱板的下沿活動連接為折頁連接。

所述的檔桿的兩端有螺紋，檔桿插入調節孔后，兩端通過螺母將其與輪胎抱板固定。

所述的替代輪為實心輪。采用實心高強度膠制造。

本實用新型使用時可以配合U型固定鎖對輪胎進行固定，使破損輪胎不再轉動。

在形狀構造及其結合實用上，本實用新型摩托車、電動車輪胎故障便捷移動器，是比較便捷和易于操作的實用設備。其特點是簡單易行：槽型支架根據輪胎的弧度，支托住輪胎，保證輪胎穩定。槽型支架兩邊夾住輪胎，起到固定作用。兩個輪子用軸穿在槽型支架底部連接螺母固定。

由于摩托車?、電動車式樣大小繁多，輪子直徑、輪胎寬度等等不一。本實用新型可根據輪子直徑，輪胎寬度，做出適應調節。摩托車、電動車輪子有鎖能固定車輪不發生轉動的，放上本摩托車、電動車輪胎故障便捷移動器即可推行。

在使用中，當輪胎漏氣，而沒有充氣工具，離維修部較遠，或輪胎被扎破后無法正常行駛時。先將車輪固定防止轉。然后取出隨車攜帶的本移動器，放于地面，再將漏氣的輪子抬起，把底部置于槽型支架中間，即可推行。

本實用新型摩托車、電動車輪胎故障便捷移動器最佳制作方案：以輕型鋼材制作，或以強度較高的塑料材料一次成型。采取批量生產，滿足市場需求。這樣就能更好實現本實用新型摩托車?、電動車輪胎故障便捷移動器的實用價值和經濟價值。

與現有技術相比，本實用新型的摩托車或電動車輪胎故障便捷移動器所具有的有益效果是：實用新型摩托車、電動車輪胎故障便捷移動器有效地解決了的人們煩惱，減輕了的發生輪胎故障的負擔，解決了輕便交通工具在實用過程中突發狀況的實際問題。?

本實用新型采用的材料需要輕便，硬度高，支撐力強。可以采用輕型鋼材，也可以采用強硬度塑料。

本實用新型用材量少，輕便，便于隨車攜帶，結構小巧玲瓏，安全可靠，成本低廉，便于使用。

本實用新型采用的替代倫是實心高強度膠制造的實心輪，耐磨，抗壓，抗碰撞，不怕尖銳物體扎刺。本實用新型因為用材少，重量輕，工藝簡單，造價成本低，經濟實用。

本實用新型在使用時安裝方便，能夠適應不同半徑的車輪。與車胎的接觸面更大，在推動過程中發生振動時，車胎有更大的受力面積，在自身彈性作用下。不會因為某一點受到過多沖撞而受損，保護車胎安全。

附圖說明

圖1是摩托車或電動車輪胎故障便捷移動器的俯視圖。

圖2是摩托車或電動車輪胎故障便捷移動器的主視圖。

圖3是摩托車或電動車輪胎故障便捷移動器的右視圖。

其中：1、槽型支架??2、替代輪??3、輪軸??4、側板??5、輪胎抱板??6、調節孔??7、檔桿。????

具體實施方式

圖1~3是本實用新型摩托車或電動車輪胎故障便捷移動器的最佳實施例，下面結合附圖1~3對本實用新型做進一步說明。