[實用新型]左接頭總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320776443.0
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN204061535U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱小沖;余華川;裴建友;李珂;曾智勇
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶卡福汽車制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06;B62D7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向拉桿中的接頭總成連接整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的各種轉(zhuǎn)向臂，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向功能。現(xiàn)有的接頭總成底板和球座多采用連接方式多為鉚合。其缺點在于：①鉚合處沒有緩沖結(jié)構(gòu)，接頭軸向受力后容易被損壞；②維修拆卸也不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型意在提供一種使用安全、維修方便的左接頭總成。

本實用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到：左接頭總成，包括球銷、防塵罩和球座，球銷包括球銷頭和球銷桿，球銷頭位于球座的球窩內(nèi)并與球窩面形成摩擦副，球銷桿連接防塵罩，球銷桿上端設(shè)有開槽螺母和開口銷，所述球窩底部設(shè)有U形底板，?U形底板上端固定有U形彈簧片，U形彈簧片與U形底板之間的空腔內(nèi)設(shè)有彈簧，球座上開有與空腔相通的油嘴；所述球銷頭與U形彈簧片接觸。

上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于：采用U型彈簧片支撐球銷頭，保證了U形腔內(nèi)的緩沖間隙，另外，在緩沖間隙內(nèi)設(shè)置有彈簧，為球銷頭提供恢復(fù)力，相比以前鉚接的形式，此類接頭在受到軸向力后可具有補(bǔ)償間隙的作用，防止接頭受到過大沖擊力導(dǎo)致?lián)p壞。本實用新型在球銷頭軸向增加了緩沖裝置，防止球銷軸向受力過大被損壞，也便于維修和拆卸。

進(jìn)一步地，為了減少成本，該球座為粉末冶金半球座。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1為本實用新型左接頭總成實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1，左接頭總成，包括球銷1、防塵罩2和球座3，球銷1包括球銷頭11和球銷桿12，球銷桿12上連接有有外六方的開槽螺母4，開槽螺母4的凹槽處插入有開口銷5，該開口銷5徑向貫穿球銷桿12。開槽螺母4與球銷頭11之間的球銷桿12的桿身上罩有防塵罩6。防塵罩6下端與球銷座3連接，該連接處固定有卡圈。

球座3上帶有球窩，球銷頭11位于球座3的球窩內(nèi)并與球窩面形成摩擦副。球窩底部的缺口處固定有U形底板8，U形底板8上端固定有U形彈簧片7，U形彈簧片7與U形底板8之間留有空腔，空腔內(nèi)固定有彈簧9。球銷頭11與U形彈簧片7相接觸，球座3側(cè)壁開有通向該空腔的油嘴10。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。