[實用新型]一種多功能電力輸電線路用高空作業(yè)工作臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320775701.3
• 申請日: 2013-11-30
• 公開（公告）號: CN203747296U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史宏偉;韓愛芝
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)河南省電力公司周口供電公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02;H02G7/16
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 季發(fā)軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電力系統(tǒng)線路施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種多功能電力輸電線路用高空作業(yè)工作臺。

背景技術(shù)

電力施工時，經(jīng)常需要在桿塔上進行作業(yè)。目前桿塔上作業(yè)時，一般操作方法是：施工人員戴上腳扣，人站在腳扣上，為了保障腳扣不脫落，必須一腳高、一腳低，或者兩個腳扣同高相扣，這些方法都必須保持雙腳同時用力，稍有不慎就有發(fā)生腳扣脫落的危險，給施工人員造成了心理影響，增加了施工難度，另外，桿上作業(yè)期間有時需要的一些材料、工具，通常是施工人員向地上配合的人員放下一根繩子，配合人員將所需物品捆綁好后，再由桿塔上施工人員一下一下拉上去，既浪費了施工時間，又給施工人員增加了工作量。

實用新型內(nèi)容

????本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種施工方便、省時省力省人工、安全便捷、且除冰效果好的多功能電力輸電線路用高空作業(yè)工作臺，且該裝置能夠能夠前后左右移動、360度旋轉(zhuǎn)方便快速到達檢修位置。

?????為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：一種多功能電力輸電線路用高空作業(yè)工作臺，包括水平移動機構(gòu)和設(shè)置在水平移動機構(gòu)上的360度旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述360度旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上設(shè)置升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)上設(shè)置除冰機構(gòu)。

所述水平移動機構(gòu)包括設(shè)置在車廂一端的具有螺桿的減速電機，設(shè)置在車廂內(nèi)的導(dǎo)軌和與之相匹配的滑板，所述滑板內(nèi)設(shè)置有與螺桿相匹配的螺紋。

所述360度旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括設(shè)置在滑板上的階梯軸，所述階梯軸上設(shè)置與其配合的轉(zhuǎn)動帽，所述階梯軸上設(shè)置緊箍螺帽，轉(zhuǎn)動帽的一側(cè)設(shè)置具有齒輪的減速電機，該減速電機的齒輪與設(shè)置在滑塊上的圓形齒條連接，轉(zhuǎn)動帽上設(shè)置具有階梯的傾斜臂，傾斜臂一端設(shè)置水平板。

所述升降機構(gòu)包括設(shè)置在水平板上的四個螺孔、殼體和站板，四個螺孔內(nèi)均有長螺栓，長螺栓的下端均設(shè)置相同的齒輪，四個長螺栓的一端均位于殼體內(nèi)并與殼體內(nèi)的大齒輪相配合，大齒輪的軸與設(shè)置在殼體上的減速電機齒輪連接，所述長螺桿的上端為階梯軸形，所述站板上設(shè)置四個通孔，通孔內(nèi)設(shè)置軸承，長螺桿一端穿過軸承的內(nèi)孔，所述長螺桿一端設(shè)置銷軸。

所述除冰機構(gòu)包括設(shè)置在站板上的四個T形支架，所述T形支架一端鉸接操作桿，操作桿一端設(shè)置除冰軸，除冰軸一端設(shè)置除冰輪，所述操作桿另一端通過螺栓固定在T形支架上，兩側(cè)的除冰軸通過具有鏈輪的套管連接，除冰軸上設(shè)置兩個定位銷，所述鏈輪對應(yīng)站板的設(shè)置支架，支架上設(shè)置帶動鏈輪具有搖柄的鏈盤。

所述軸承下設(shè)置漏斗形導(dǎo)向罩。

所述長螺桿上端為尖狀。

所述階梯軸與轉(zhuǎn)動帽之間通過軸承連接。

本實用新型的多功能電力輸電線路用高空作業(yè)工作臺，在使用時能夠方便進行前后左右調(diào)節(jié)，且能夠360度轉(zhuǎn)動，達到適合作業(yè)人員檢修的位置，在高度不能滿足需要時，通過調(diào)節(jié)升降機構(gòu)可以方便的達到設(shè)定高度，便于作業(yè)人員檢修，在嚴寒的冬季，本實用新型的除冰機構(gòu)還能夠快速進行除冰，且除冰效果極好，綜合上述。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、成本極低、工作效率高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步地說明：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中S處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A-A向的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是實用新型的縱剖放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

????實施例1：如圖1、2、3、4所示，一種多功能電力輸電線路用高空作業(yè)工作臺，包括水平移動機構(gòu)和設(shè)置在水平移動機構(gòu)上的360度旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述360度旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上設(shè)置升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)上設(shè)置除冰機構(gòu)。

所述水平移動機構(gòu)包括設(shè)置在車廂上4一端的具有螺桿2的車廂減速電機1，設(shè)置在車廂4內(nèi)的導(dǎo)軌6和與之相匹配的滑板5，滑軌的兩端設(shè)置擋塊，滑軌內(nèi)設(shè)置潤滑油，能夠減小摩擦力；所述滑板5內(nèi)設(shè)置有與螺桿2相匹配的螺孔3，當(dāng)車廂減速電機正向轉(zhuǎn)動時，滑板向外移動，反之向內(nèi)移動，根據(jù)具體需要，滑軌可以任意設(shè)置在車廂內(nèi)。

所述360度旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括設(shè)置在滑板5上的階梯軸13，所述階梯軸13上設(shè)置與其配合的轉(zhuǎn)動帽10，所述階梯軸13上設(shè)置緊箍螺帽11，轉(zhuǎn)動帽10的一側(cè)設(shè)置具有齒輪的轉(zhuǎn)動減速電機9，該轉(zhuǎn)動減速電機9的齒輪與設(shè)置在滑塊上的圓形齒條8連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動減速電機正向轉(zhuǎn)動時，帶動轉(zhuǎn)動帽正想轉(zhuǎn)動，反之則反轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)動帽10上設(shè)置具有階梯15的傾斜臂14，階梯設(shè)置在傾斜臂內(nèi)側(cè)，方便作業(yè)人員攀爬，傾斜臂14一端設(shè)置水平板16，其上用于設(shè)置升降機構(gòu)。