[實用新型]機動車線束護套插線臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320775637.9
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203659531U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 江萬山
• 申請（專利權）人: 天津五洲元通實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型屬于線束總成制造領域，涉及插線裝置，尤其是一種機動車線束護套插線臺車。

背景技術

為了提高單元線插裝護套的效率，需要設置固定的護套盒，同時進行多根單元線的插裝，因此，需要提供一種放置護套盒的插線裝置。

通常，放置護套盒的裝置是一個焊接的鐵架子，其架子上置出一個臺面或凹槽，插線時把護套放置在固定的位置進行插線，但是這種鐵質支架不方便移動，且長時間使用容易在拉線和搭線時對單元線造成磨損。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種使用方便、結構穩(wěn)定，且舒適性好的機動車線束護套插線臺車。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：

一種機動車線束護套插線臺車，該臺車的主體為一四方框架結構，由四根立柱、四根上橫梁、四根下橫梁構成，在四根立柱底端均固裝有可調地腳，在四根下橫梁之間橫向固裝有下加強梁，在四根上橫梁之間固裝有上加強梁，其特征在于：在兩側邊的上加強梁中部均豎直對稱固裝有兩個主立管，在該兩個主立管兩側的上加強梁上對稱固裝有兩個門形框架，在兩個門形框架的下底橫向共同固裝有對稱的兩根掛線梁。

而且，在兩側的上橫梁的對角一側邊還分別固裝有兩根分立柱，該兩根分立柱上部橫向固裝有一分橫梁，在該分橫梁的中間部位豎直固裝有一豎管。

而且，在上橫梁之間所固裝的中部的兩個上加強梁之間的兩側邊均對稱固裝兩個橫桿，該兩個橫桿的下底對稱固裝兩個縱桿。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：

1、本插線臺車放置護套的位置牢靠，插線時不會受到線的重力等因素的影響而出現(xiàn)滑動、脫落等現(xiàn)象，同時臺車架均采用鋼管，且表面光滑，在拉線、掛線時不會造成對線的磨損。

2、本插線臺車為雙工位工作，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的左視圖。

具體實施方式：

下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種機動車線束護套插線臺車，該臺車的主體為一四方框架結構，由四根立柱8、四根上橫梁6、四根下橫梁9構成，在四根立柱底端均固裝有可調地腳10，在四根下橫梁之間橫向固裝有下加強梁（附圖沒有示出），在四根上橫梁之間固裝有上加強梁13。

本實用新型的創(chuàng)新點在于：

1、在兩側的上橫梁的對角一側邊還分別固裝有兩根分立柱1，該兩根分立柱上部橫向固裝有一分橫梁11，在該分橫梁的中間部位豎直固裝有一豎管12；為了加強分立柱的強度，在兩對分立柱的里側的分立柱上部與相鄰側的加強梁之間固裝有一立柱斜撐2。

2、兩側邊的上加強梁與鄰近的下橫梁之間分別鏡像對稱固裝有一主斜撐7，以加強主體框架的強度。

3、在上橫梁之間所固裝的中部的兩個上加強梁之間的兩側邊均對稱固裝兩個橫桿14，該兩個橫桿的下底對稱固裝兩個縱桿15，該結構的作用是放置護套插線盒。

4、在兩側邊的上加強梁中部均豎直對稱固裝有兩個主立管5，在該兩個主立管兩側的上加強梁上對稱固裝有兩個門形框架3，在兩個門形框架的下底橫向共同固裝有對稱的兩根掛線梁4。

本實施例中，所有梁、管、桿、斜撐均采用鋼管制作，所有梁、管、桿斜撐之間的連接均采用管狀卡箍連接固裝。

本實用新型的工作原理是：

臺車為兩側對稱結構，可雙工位操作，提高了工作人員的效率，主立管、分立柱、分橫梁及豎管用于掛裝護線套，橫桿用于放置護套插線盒，而且可根據(jù)不同規(guī)格的護線套進行分別的放置。