[實(shí)用新型]一種新型電梯導(dǎo)軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320775559.2
• 申請(qǐng)日: 2013-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN203652991U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃滌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州東方高精新材料股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/02
• 分類號(hào): B66B7/02
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌，尤其涉及一種新型實(shí)心T型電梯導(dǎo)軌。?

背景技術(shù)

電梯導(dǎo)軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，導(dǎo)軌安裝在井道壁上，被導(dǎo)軌架，導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導(dǎo)軌是“T”字型導(dǎo)軌。剛性強(qiáng)、可靠性高、安全廉價(jià)等特點(diǎn)。導(dǎo)軌平面必須光滑，無(wú)明顯凹凸不平表面。?

導(dǎo)軌的安裝后的穩(wěn)定性和可靠性直接影響電梯運(yùn)行的平穩(wěn)性及舒適度。現(xiàn)有電梯導(dǎo)軌軌底底部大多為平面，機(jī)加工铇削的安裝基準(zhǔn)較低，且電梯導(dǎo)軌在井道支架上安裝穩(wěn)定性與可靠性較差，串接后導(dǎo)軌平直度較差，導(dǎo)軌電梯運(yùn)行時(shí)噪聲大，且舒適度低。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種可保證電梯運(yùn)行中安全、可靠、平穩(wěn)舒適的新型電梯導(dǎo)軌。?

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：一種新型電梯導(dǎo)軌，包括軌頭、軌腰和軌底，所述軌頭、軌腰和軌底一體成型；所述軌底兩端開設(shè)有多個(gè)安裝孔；所述軌底為內(nèi)凹的弧形，所述軌底中心內(nèi)凹H≤1mm。?

上述技術(shù)方案，所述軌底中心內(nèi)凹H≤0.8mm。?

上述技術(shù)方案，所述導(dǎo)軌截面呈T型，導(dǎo)軌兩端分別設(shè)有陰榫和陽(yáng)榫。?

上述技術(shù)方案，所述軌底兩端底部設(shè)有連接槽，所述連接槽長(zhǎng)度為193mm，公差為+0.3mm。?

上述技術(shù)方案，所述安裝孔為沉孔，所述導(dǎo)軌一端的安裝孔有四個(gè)，所述軌腰兩側(cè)的軌底上各設(shè)有兩個(gè)。?

上述技術(shù)方案，所述軌頭同側(cè)的相鄰兩安裝孔之間的距離為120mm，公差為±0.2mm，靠近端面的安裝孔中心與端面距離為32mm，公差為±?0.15mm。?

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有以下積極的效果：?

（1）本實(shí)用新型軌底底部成弧形，且底部中心內(nèi)凹，既符合標(biāo)準(zhǔn)要求，還能提高機(jī)加工铇削的安裝基準(zhǔn)及電梯導(dǎo)軌在井道支架上安裝穩(wěn)定性與可靠性，提高了導(dǎo)軌型材尺寸與形位精度，從而保證了電梯導(dǎo)軌運(yùn)行過程中的安全性和舒適度；?

（2）本實(shí)用新型軌底底部軋制為內(nèi)凹≤1mm，優(yōu)選≤0.8mm，尺寸太大增加軋制難度，從而增加成本，且很難保證導(dǎo)軌符合標(biāo)準(zhǔn)要求，內(nèi)凹0～0.8mm可大大提高電梯導(dǎo)軌安裝穩(wěn)定性與可靠性；?

（3）本實(shí)用新型通過在軌底底部?jī)啥碎_設(shè)有連接槽，用于兩導(dǎo)軌連接時(shí)固定連接板，即可對(duì)連接板起到定位作用，方便連接板與導(dǎo)軌的連接，提高了裝配效率；又可方便控制導(dǎo)軌的高度，保證了兩導(dǎo)軌對(duì)接后導(dǎo)軌具有良好的平面度和較低的扭曲度，從而為電梯的平穩(wěn)安全運(yùn)行提供了保障；?

（4）本實(shí)用新型兩端各設(shè)有四個(gè)安裝孔，導(dǎo)軌本體兩側(cè)各設(shè)兩個(gè)安裝孔，并采用合理的尺寸和位置設(shè)計(jì)，可大幅度提高導(dǎo)軌與井道連接強(qiáng)度和穩(wěn)定性；且安裝孔設(shè)計(jì)為沉孔，安裝時(shí)可將彈簧墊片放置在沉孔內(nèi)，從而防止安裝時(shí)彈簧墊片滑落，另外沉孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還可使螺栓凸出導(dǎo)軌的高度降低，即減小整個(gè)裝配后導(dǎo)軌的體積又達(dá)到了美觀的目的。?

附圖說(shuō)明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中?

圖1為本實(shí)用新型主視圖；?

圖2為本實(shí)用新型俯視圖?

圖3為本實(shí)用新型側(cè)視圖；?

圖中1、軌頭；2、軌腰；3、軌底；31、安裝孔；32、連接槽；4、陰榫；5、陽(yáng)榫.?

具體實(shí)施方式

（實(shí)施例1）?

見圖1至圖3，本實(shí)用新型包括起導(dǎo)向作用的軌頭1、軌腰2和軌底3，軌腰2用于連接軌頭1和軌底3，軌頭1、軌腰2和軌底3一體成型；軌底3兩端開設(shè)有多個(gè)安裝孔31，可通過螺栓組件與井道壁固定連接；軌底3為內(nèi)凹的弧形，軌底3中心內(nèi)凹H≤1mm，優(yōu)選內(nèi)凹≤0.8mm。?

優(yōu)選地，本實(shí)用新型軌底3兩端底部設(shè)有連接槽32，連接槽32長(zhǎng)度為193mm，公差為+0.3mm導(dǎo)軌截面呈T型，導(dǎo)軌兩端分別設(shè)有陰榫4和陽(yáng)榫5。?

優(yōu)選地，安裝孔31為沉孔，導(dǎo)軌一端的安裝孔31有四個(gè)，軌腰2兩側(cè)的軌底3上各設(shè)有兩個(gè)。位于軌頭1同側(cè)的相鄰兩安裝孔31之間的距離為120mm，公差為±0.2mm，靠近端面的安裝孔31中心與端面距離為32mm，公差為±0.15mm。?

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?