[實用新型]車輛油底殼通風結(jié)構(gòu)和具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320774768.5
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203756300U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 劉道吉
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P1/06
• 分類號: F01P1/06;F01M11/00;B60K11/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，更具體地，涉及一種車輛油底殼通風結(jié)構(gòu)和具有其的車輛

背景技術

目前油底殼的冷卻大都是將油底殼設置為兩層結(jié)構(gòu),并且在兩層之間設有儲水槽，使用時將發(fā)動機的冷卻水置于儲水槽中從而將油底殼進行冷卻。但是采用該種結(jié)構(gòu)對油底殼進行冷卻，物料成本較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提出一種降低物料成本的一種車輛油底殼通風結(jié)構(gòu)。

本實用新型的再一個目的在于提出一種具有上述車輛油底殼通風結(jié)構(gòu)的車輛。

根據(jù)本實用新型第一方面的一種車輛油底殼通風結(jié)構(gòu)，所述車輛包括車輛前端，包括：油底殼本體；通風模塊，所述通風模塊包括出風口和進風口，所述進風口朝向所述車輛前端，所述出風口朝向所述油底殼本體。

根據(jù)本實用新型的車輛油底殼通風結(jié)構(gòu)由于提供了所述通風模塊，通風模塊的出風口朝向所述車輛前端，所述出風口朝向所述油底殼本體，采用該種結(jié)構(gòu)當車輛在行駛時冷卻風將會在所述進風口吹向所述出風口從而將油底殼本體進行冷卻，因此采用該種油底殼通風結(jié)構(gòu)既能滿足油底殼冷卻的效果又能降低了物料成本。

另外，根據(jù)本實用新型的車輛油底殼通風結(jié)構(gòu)還可以具有如下附加的技術特征：

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述通風模塊為通風管。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述通風模塊為通風槽。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述出風口與所述油底殼本體之間的距離為5-10cm。

根據(jù)本實用新型第二方面的一種車輛，包括第一方面實施例所述的車輛油底殼通風結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述車輛前端包括前保險杠，所述前保險杠上開設有通風孔，所述進風口與所述通風孔連接。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述通風孔設在所述保險杠的中部。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述通風孔的形狀為長方形。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型第一方面實施例的車輛油底殼通風結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型第二方面實施例的車輛的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面根據(jù)附圖詳細描述根據(jù)本實用新型第一方面實施例的車輛油底殼通風結(jié)構(gòu)。

如圖1所示，本實用新型第一方面實施例的一種車輛油底殼通風結(jié)構(gòu)，包括油底殼本體2和通風模塊3。

如圖1所示，油底殼本體2是用于對發(fā)動機的曲軸箱進行封閉和儲存潤滑油的，并且油底殼本體2還用于對儲存的機油進行冷卻，防止?jié)櫥偷难趸煌L模塊3為風向?qū)蜃饔茫糜趯④囕v行駛時產(chǎn)生的風流引導在油底殼本體2上，從而起到冷卻油底殼本體2的作用。