[實用新型]一種催化器抱箍

有效

• 申請號: 201320774171.0
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203547869U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 竇海燕;宋少波;楊東升
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種催化器抱箍。

背景技術

催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。催化器通常需要通過催化器抱箍與車身進行固定連接。

現有技術中，催化器抱箍通常通過螺栓等連接機構實現與吊掛支架的連接，進而和車身進行固定連接。要進行催化器的拆卸，需要將連接螺栓拆開，比較麻煩。此外，現有技術中的催化器抱箍的吊掛所占用的空間較大，對于那些對空間要求較高的小型或緊湊型車型并不適用。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種催化器抱箍，能夠將催化器進行牢固固定，拆卸方便，且占用空間較小。

本實用新型實施例提供的技術方案如下：

一種催化器抱箍，包括：環箍、吊掛和連接板；

所述環箍為圓環形且具有一缺口，所述連接板固定在所述缺口邊緣，通過所述連接板上的螺栓孔與螺栓的配合，使所述環箍與催化器抱合；

所述吊掛與所述環箍固定連接，所述吊掛具有至少兩個懸掛臂，通過所述懸掛臂將所述催化器抱箍懸掛在吊掛支架上。

優選地，還包括：隔熱板，所述隔熱板為圓弧形，固定在所述環箍的外表面。

優選地，所述吊掛具有兩個懸掛臂，在所述懸掛臂之間具有連接臂，所述懸掛臂和所述連接臂都與所述環箍固定連接。

優選地，所述懸掛臂插入吊掛軟墊的固定孔，通過所述吊掛軟墊懸掛在所述吊掛支架上。

優選地，所述連接板包括一對相對設置的連接片；

所述連接片包括圓弧部和平面部，所述圓弧部和所述平面部垂直連接，所述圓弧部固定在所述環箍外表面，所述平面部上設置有螺栓孔。

優選地，所述吊掛、所述連接板和所述隔熱板焊接在所述環箍外表面。

優選地，所述催化器抱箍為金屬材質。

優選地，所述吊掛軟墊為橡膠材質。

本實用新型實施例提供的催化器抱箍，通過螺栓調節環箍的尺寸，能夠使環箍與催化器進行緊密抱合，通過吊掛的懸掛臂將催化器抱箍懸掛在吊掛支架上，進而實現與車身的連接。該催化器抱箍能夠將催化器進行牢固固定，拆卸方便，由于懸掛臂小巧，使得催化器抱箍整體占用空間較小，能夠滿足小型車或緊湊型車的需求，應用場合較為廣泛。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖所示實施例得到其他的實施例及其附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的催化器抱箍的示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的催化器抱箍的安裝示意圖。

附圖標記：

1?催化器抱箍；2?環箍；3?吊掛；4?連接板；5?螺栓孔；

6?懸掛臂；7?吊掛支架；8?隔熱板；9?連接臂；10?吊掛軟墊；

11?固定孔；12?連接片；13?圓弧部；14?平面部；15?催化器。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步地詳細描述。顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動的前提下所得到的所有實施例都屬于本實用新型的保護范圍。

如圖1和圖2所示，催化器抱箍1可以包括環箍2、吊掛3和連接板4；環箍2可以為圓環形且具有一缺口，連接板4可以固定在缺口邊緣，可以通過連接板4上的螺栓孔5與螺栓的配合，進行環箍2尺寸的調節，從而使環箍2與催化器15進行緊密抱合；吊掛3與環箍2固定連接，吊掛3具有至少兩個懸掛臂6，可以通過懸掛臂6將催化器抱箍1懸掛在吊掛支架7上。