[實用新型]一種沖通風孔模具工件自動轉動裝置有效
| 申請號: | 201320773936.9 | 申請日: | 2013-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN203621216U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 李新建 | 申請(專利權)人: | 蕪湖飛馳汽車零部件技術有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/36 | 分類號: | B21D28/36 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 通風孔 模具 工件 自動 轉動 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種工件轉動裝置,更具體地是涉及一種沖通風孔工件的轉動裝置。
背景技術:
以往的車輪輪輻進行沖通風孔時,輪輻的轉動一般都是基于人工的操作,人工的操作會帶來一些分度不準確或者漏沖的問題,另外人工操作也會有一定的危險性。
實用新型內容:
針對上述不足,本實用新型目的在于提供一種分度準確、操作效率高的沖通風孔模具工件的自動轉動裝置。
本實用新型是通過以下技術方案來實現的。
一種沖通風孔模具工件自動轉動裝置,包括下模板、氣缸、推動裝置、驅動塊、分度銷柱、轉動軸、限位銷及輪輻固定模具,所述氣缸安裝于下模板上,所述推動裝置與氣缸相連,推動裝置上安裝有驅動塊,所述轉動軸安裝在下模板上,轉動軸上沿圓周方向均勻安裝多個分度銷柱,驅動塊的一端置于轉動軸上兩個分度銷柱之間,且驅動塊的一邊為弧形,所述限位銷與轉動軸相卡。
作為該技術方案的優選,所述分度銷柱的個數與輪輻上通風孔的數量相同。
作為該技術方案的優選,所述轉動軸的外周上均勻設有多個卡槽,卡槽的數量與分度銷柱的數量相同。
有益效果:本實用新型代替了傳統的人工操作,該裝置自動帶動輪輻工件轉動,使得沖孔的分度準確,不會出現間距不對、錯沖、漏沖的問題,保證了生產出的產品的合格率。
附圖說明:
圖1為本實施例的主視圖。
圖2為本實施例的A-A部分剖視圖。
具體實施方式:
下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。
見圖1,圖2,一種沖通風孔模具工件自動轉動裝置,包括下模板1、氣缸2、推動裝置3、驅動塊4、轉動軸5、分度銷柱6、限位銷7。氣缸2和轉動軸并排安裝在下模板1上,推動裝置3與氣缸2相連接,氣缸2做工帶動推動裝置3的運動,推動裝置3上安裝一個驅動塊4,驅動塊4呈扇形,驅動塊4的一端鉸接在推動裝置3上,另一端置于轉動軸5上,轉動軸4截面上沿圓周方向均勻地安裝有10個分度銷柱6,驅動塊4的一端置于兩個分度銷柱6之間;轉動軸4的外周上均勻地開有10個卡槽,限位銷7固定在柱臺上與轉動軸4相切,限位銷7的銷頭形狀與卡槽形狀吻合,兩者剛好相卡,用以限制轉動軸4的轉動。
工作時,氣缸2帶動推動裝置3運動,推動裝置3推動驅動塊4,驅動塊4推動分度銷柱6轉動,分度銷柱6的轉動帶動轉動軸5轉動,當轉動軸轉動一定角度時,限位銷7的銷頭滑進轉動軸的卡槽,使得轉動軸停止轉動,轉動軸5轉動一定角度就帶動輪輻轉動一定角度,轉動軸5停止轉動時,沖頭對輪輻進行沖孔,實現涉及的要求。
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