[實用新型]一種鋁合金車身點焊夾具支座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320773891.5
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203599764U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 沈怡菁;陶曉偉
• 申請（專利權）人: 柯馬(上海)工程有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本實用新型涉及一種鋁合金車身點焊夾具支座，屬于汽車生產線焊接夾具技術領域。

背景技術

鋁合金車身點焊夾具支座質量性能的好壞將直接影響到整個夾具的穩(wěn)定性。鋁點焊過程中的電流高達5WA，形成一個強磁場，會造成磁化現象，嚴重影響點焊的質量，無法保證鋁合金車身點焊夾具連接的穩(wěn)定性，原有的鑄造夾具不能滿足現在的技術要求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構新穎，安全可靠，便于安裝拆卸的鋁合金車身點焊夾具支座。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供一種鋁合金車身點焊夾具支座，其特征在于：包括一體擠壓成型的支座主體，支座主體中心為空心圓柱體結構，在空心圓柱體結構外周向外延伸形成3個等距設置的空心正五邊形柱體結構；空心圓柱體結構上設有槽，使用時，壓板通過槽進入空心圓柱體結構內部，螺釘穿過壓板將支座主體與工作平面固定。

優(yōu)選地，三個所述空心正五邊形柱體結構中的任意兩個的空心結構處設有銷子。

優(yōu)選地，所述空心正五邊形柱體結構上設有用于與鋁合金車身點焊夾具連接的安裝孔。

本實用新型提供的鋁合金車身點焊夾具支座使用時，將支座安裝在工作平面上，氣缸通過氣缸連接塊安裝在支承塊上，支承塊與支座連接。托塊通過L形連接塊與支承塊連接，壓塊通過L形連接塊與氣缸臂連接，銷座用于安裝定位銷，銷座通過一個L形連接塊與支承塊連接。

本實用新型提供的裝置克服了現有技術的不足，結構新穎，安裝拆卸方便，重量低且安全可靠，適用于各類車型的車身焊裝生產線上。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的鋁合金車身點焊夾具支座示意圖；

圖2為本實用新型提供的鋁合金車身點焊夾具支座使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

圖1為本實用新型提供的鋁合金車身點焊夾具支座示意圖，所述的鋁合金車身點焊夾具支座采用抗磁材料6005T5，通過拉伸一體擠壓成型，包括支座主體31，支座主體31中心為空心圓柱體結構311，在空心圓柱體結構311外周向外延伸形成3個等距設置的空心正五邊形柱體結構312；空心圓柱體結構311上開有一個槽313，使用時將壓板32通過槽313放入空心圓柱體結構311內部，螺釘34穿過螺釘墊片33和壓板32上的螺釘安裝孔后將支座主體安裝在工作平面上。在三個空心正五邊形柱體結構312中的任意兩個空心正五邊形柱體結構的空心處分別插入兩個銷子35。空心正五邊形柱體結構312上還設有用于與鋁合金車身點焊夾具連接的安裝孔314。

結合圖2，本實用新型提供的鋁合金車身點焊夾具支座3使用時，將支座3安裝在工作平面上，氣缸4通過氣缸連接塊6安裝在支承塊5上，支承塊5與支座3連接。托塊1通過L形連接塊7與支承塊5連接，壓塊2通過L形連接塊7與氣缸4連接，銷座9用于安裝定位銷8，銷座9通過一個L形連接塊7與支承塊5連接。

在L形連接塊7與其他裝置連接的兩個平面上根據車身夾緊方向增加墊片10，來進行調整。

本實用新型提供的鋁合金車身點焊夾具支座能與鋁合金車身點焊夾具連接成一體，用于車身焊裝生產線上，結構新穎，只需要一個螺釘兩個銷子進行定位安裝，螺釘在支座內部，整個支座的重量降低且安全可靠。