[實(shí)用新型]電機(jī)冷卻系統(tǒng)和電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320773850.6
• 申請(qǐng)日: 2013-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203674894U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸海斌;謝英杰;李強(qiáng);翁浩宇;劉秀;高澤霖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K9/19
• 分類號(hào): H02K9/19
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 孟憲功

1.一種電機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括：設(shè)于電機(jī)的定子鐵心外部的冷卻殼體，分別設(shè)于電機(jī)前、后端蓋內(nèi)側(cè)的前導(dǎo)熱套和后導(dǎo)熱套；所述冷卻殼體、前導(dǎo)熱套和后導(dǎo)熱套內(nèi)分別設(shè)有冷卻通道，所述前導(dǎo)熱套的冷卻通道的進(jìn)水口與進(jìn)水管連接，其出水口與冷卻殼體的冷卻通道的進(jìn)水口連接，所述冷卻殼體的冷卻通道的出水口與所述后導(dǎo)熱套的冷卻通道的進(jìn)水口連接，所述后導(dǎo)熱套的冷卻通道的出水口與出水管連接。

2.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述前導(dǎo)熱套的冷卻通道和后導(dǎo)熱套的冷卻通道均為螺旋形通道。

3.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻殼體的冷卻通道為環(huán)形通道，且所述冷卻殼體的冷卻通道的進(jìn)水口和出水口分別位于冷卻殼體相對(duì)的兩側(cè)。

4.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述前導(dǎo)熱套分為上下兩部分，其上部設(shè)有環(huán)狀凹槽，其下部設(shè)置冷卻通道，位于電機(jī)前端蓋的定子繞組設(shè)于所述前導(dǎo)熱套的環(huán)狀凹槽內(nèi)。

5.如權(quán)利要求4所述的電機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述前導(dǎo)熱套的環(huán)狀凹槽內(nèi)設(shè)有第一導(dǎo)熱外圈和第一導(dǎo)熱內(nèi)圈，所述第一導(dǎo)熱內(nèi)圈和第一導(dǎo)熱外圈分別位于所述電機(jī)前端蓋的定子繞組的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。

6.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述后導(dǎo)熱套分為上下兩部分，其上部設(shè)有環(huán)狀凹槽，其下部設(shè)置冷卻通道，位于電機(jī)后端蓋的定子繞組設(shè)于所述后導(dǎo)熱套的環(huán)狀凹槽內(nèi)。

7.如權(quán)利要求6所述的電機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述后導(dǎo)熱套的環(huán)狀凹槽內(nèi)設(shè)有第二導(dǎo)熱外圈和第二導(dǎo)熱內(nèi)圈，所述第二導(dǎo)熱內(nèi)圈和第二導(dǎo)熱外圈分別位于所述電機(jī)后端蓋的定子繞組的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。

8.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的電機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述前導(dǎo)熱套的冷卻通道的出水口通過(guò)第一球形接頭與所述冷卻殼體的冷卻通道的進(jìn)水口連接；所述冷卻殼體的冷卻通道的出水口通過(guò)第二球形接頭與所述后導(dǎo)熱套的冷卻通道的進(jìn)水口連接。

9.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的電機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，位于所述電機(jī)前端蓋和后端蓋的定子繞組均設(shè)有繞組溫度傳感器和冷卻水溫傳感器，所述繞組溫度傳感器和冷卻水溫傳感器均與一控制器連接。

10.一種電機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的電機(jī)冷卻系統(tǒng)。