[實用新型]一種無人機發動機綜合測試臺

有效

• 申請號: 201320773826.2
• 申請日: 2013-11-30
• 公開（公告）號: CN203672523U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 門振宇;宋明
• 申請（專利權）人: 淮北市天路航空科技股份有限公司
• 主分類號: G01L1/00
• 分類號: G01L1/00;G01M15/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及機械制造領域，具體涉及一種無人機發動機綜合測試臺。?

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數字傳輸?？稍跓o線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發射升空，也可由母機帶到空中投放飛行?；厥諘r，可用與普通飛機著陸過程一樣的方式自動著陸，也可通過遙控用降落傘或攔網回收?？煞磸褪褂枚啻?。廣泛用于空中偵察、監視、通信、反潛、電子干擾等。?

????發動機是無人機的動力來源，因此發動機質量的優劣直接關系到無人機的質量。這就需要在安裝發動機前對發動機進行測試，以達到要求。?

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種可對無人機發電機的拉力和推力進行測試的發動機綜合測試臺，同時還可對發機動進行各個階段的磨合。?

本實用新型的方案如下：一種無人機發動機綜合測試臺，包括固定架，所述的固定架數量為二根且二根固定架之間通過前后二根連接塊固定，固定架二端分別設有限位塊，中部設有二根滑軌，穿過滑塊的導軌連接在限位塊之間，所述的滑塊與滑軌配合連接；測試臺通過底部設置的滑塊連接架與滑塊之間用螺栓固定；滑塊連接架側面外壁二端通過鎖止螺栓與限位塊連接，中部通過螺栓連接發動機支撐架；安裝螺旋漿的發動機通過螺栓固定在發動機支撐架上；前后二根連接塊上分別設壓力傳感器Ⅰ、壓力傳感器Ⅱ。?

進一步，所述的測試臺后安裝油箱。?

本實用新型體積小、安裝簡便，攜帶也方便，上部滑動部分通過滑軌支撐，可在導軌上自油滑動，從而通過兩端壓力傳感器測試發動機的拉力和推力，保證測試準確性。?

附圖說明

圖1為本實用新型的立體示意圖。?

圖2為本實用新型的右視圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。?

一種無人機發動機綜合測試臺，包括固定架1，所述的固定架1數量為二根且二根固定架之間通過前后二根連接塊2固定，固定架2二端分別設有限位塊3，中部設有二根滑軌4，穿過滑塊5的導軌6連接在限位塊3之間，所述的滑塊5與滑軌4配合連接；測試臺7通過底部設置的滑塊連接架8與滑塊5之間用螺栓固定；滑塊連接架8側面外壁二端通過鎖止螺栓9與限位塊3連接，中部通過螺栓連接發動機支撐架10；安裝螺旋漿的發動機11通過螺栓固定在發動機支撐架10上；前后二根連接塊上分別設壓力傳感器Ⅰ11?、壓力傳感器Ⅱ12。所述的測試臺后安裝油箱13。?

本實用在實施時，先將該測試臺固定在牢固的平臺上，安裝發動機及螺旋漿至上部可滑動位置，起動發動機進入測試階段，測試臺上部在四直線軸承的作用下可前后直線滑動，前、后安裝有兩個壓力傳感器，當測試正漿時前端的壓力傳感器起作用，用來測試拉力，當測試反漿時后端的壓力傳感器起作用，來測試推力。同時，當前后鎖止螺栓鎖止時，整個測試臺可進入發動機麿車階段，對發動機進行各個階段的磨合。?

盡管上文對本實用新型的具體實施方式給予了詳細描述和說明，但是應該指明的是，我們可以依據本實用新型的構想對上述實施方式進行各種等效改變和修改，其所產生的功能作用仍未超出說明書所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍之內。??