[實用新型]防脫絲深孔清理組合刷

有效

• 申請號: 201320773567.3
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN203649372U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 王永隆;楊萬貴;徐迎春;王金榮;邵永龍;尹建平;顧俊輝;何建;厚天星;何衛周
• 申請（專利權）人: 中船動力有限公司
• 主分類號: B22D29/00
• 分類號: B22D29/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本實用新型涉及一種鑄件的鑄造深孔專用清理刷，尤其涉及一種可以有效地防止鋼絲刷脫絲、改善鑄造深孔清理效果的組合刷，屬于鑄件后期處理技術領域。

背景技術

鑄造球鐵機架是柴油機的關鍵零件之一,其加工的質量直接影響到柴油機的整機性能和使用壽命。如L27/38型船用柴油機的主滑油道孔直接鑄造在機架內，其主滑油道孔的毛坯孔徑為Φ100mm，按照6～9缸柴油機的功率大小不同，主滑油道長度從4140mm～5730mm不等。主滑油道孔還與若干個通往各個工作缸分油道的貫通孔和工藝孔相通。鑄造成型的主滑油道表面粗糙而且含有型砂，還有一層高溫鐵水形成的氧化層。柴油機的主滑油道孔如不清理干凈，在柴油機工作時的振動和高溫的作用下，主滑油道孔表面的型砂和氧化層逐漸脫落，然后隨著壓力潤滑油通過分油道孔，直接進入曲軸和連桿的摩擦面，嚴重損壞柴油機的傳動系統。?

現有的柴油機主滑油道孔清理工具采用在一根長鋼管的端部徑向均布焊接多根煙囪鋼絲刷構成長鋼管深孔清理刷的結構。通過萬向搖臂鉆床主軸帶動長鋼管深孔清理刷旋轉，并通過人工移動鉆床主軸帶動旋轉的長鋼管清理刷縱向移動，實施柴油機主滑油道孔的清理工作。在清理柴油機主滑油道孔的過程中，由于焊接在長鋼管上的煙囪鋼絲刷不斷受到主滑油道孔壁的擠壓，在孔壁擠壓力的作用下，插接在由數根鐵絲擰成麻花型芯軸中的鋼絲不斷后退直至脫落，最終只剩下麻花型的鐵絲芯軸作為刷子來清理主滑油道孔內的氧化層和型砂。而且，由于長鋼管的自重導致煙囪鋼絲刷下垂，因而清理不到主滑油道孔壁上部，清理效果非常不理想。為了達到所需的孔壁清理效果，只有不斷增加焊接在長鋼管上煙囪鋼絲刷數量，通過擴大長鋼管上清理刷的直徑來清理孔壁的上部。這樣，不但造成了較大的材料和人工的浪費，還使萬向搖臂鉆床經常處于高負荷的工作狀態，容易損壞萬向搖臂鉆床。工作效率低，且勞動強度大。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、使用壽命較長、且能方便更換煙囪鋼絲刷的防脫絲深孔清理組合刷。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種防脫絲深孔清理組合刷，包括多根支撐桿、多根連接套管、多組刷子組件和多個彈性支撐機構，每組兩個刷子組件一上一下成對平行設置在支撐桿上下兩側面之外，至少兩組刷子組件周向均布在支撐桿外；每組刷子組件兩端分別通過設置在支撐桿的垂直通孔中的彈性支撐機構連接，兩組刷子組件之間縱向錯開且軸線相交；支撐桿與設置在其上的至少兩組刷子組件構成一個組合刷單元，每兩個組合刷單元的支撐桿相鄰兩端分別套進連接套管兩端內，且通過橫穿連接套管和支撐桿的緊固件鉸接，多個組合刷單元和多個連接套管間隔相連，根據所需長度接成深孔清理組合刷。

????本實用新型的目的通過以下技術方案進一步實現。

前述的防脫絲深孔清理組合刷，其中所述垂直通孔分別設置在支撐桿兩端，分別位于支撐桿兩端的一組兩個垂直通孔與另一組兩個垂直通孔縱向錯開且軸線相交設置。

????前述的防脫絲深孔清理組合刷，其中所述刷子組件包括煙囪鋼絲刷和鋼絲刷托，所述煙囪鋼絲刷一端為螺桿結構，煙囪鋼絲刷另一端為數根鐵絲擰成麻花型的光桿。所述鋼絲刷托包括半圓形的刷托體、刷托體一端的固定端面板和刷托體另一端的活動端面板，所述刷托體橫截面大于半圓，刷托體內壁與煙囪鋼絲刷外徑相配；煙囪鋼絲刷一端的螺桿穿出固定端面板，通過緊固螺母固定在固定端面板上；煙囪鋼絲刷另一端的麻花型光桿支撐在活動端面板上。

前述的防脫絲深孔清理組合刷，其中所述彈性支撐機構包括導向套、壓簧和作為壓簧心軸的螺栓，所述導向套一端分別固定在鋼絲刷托外側兩端表面上，導向套另一端與垂直通孔間隙配合；壓簧裝在鋼絲刷托的導向套內，壓簧的兩端分別抵靠在位于支撐桿上下側的鋼絲刷托外側面上；螺栓一端依次橫穿過支撐桿上側的鋼絲刷托和壓簧，與支撐桿下側的鋼絲刷托固定連接。所述壓簧的工作行程為8～10mm。

前述的防脫絲深孔清理組合刷，其中所述支撐桿為偶數多棱柱結構，連接套管內徑大于偶數多棱柱的對邊距。

????本實用新型具有以下有益效果：