[實用新型]汽車燈頭座緊固結構有效
| 申請號: | 201320773549.5 | 申請日: | 2013-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN203703860U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 馬臣釗 | 申請(專利權)人: | 常州金茂車燈有限公司 |
| 主分類號: | F21V19/00 | 分類號: | F21V19/00;F21V23/06;F21W101/02 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 何學成 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車燈 頭座 緊固 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件領域,具體涉及一種汽車燈頭座緊固結構。
背景技術
汽車車燈一般具有燈殼、反光碗、燈座、燈罩等部件,反光碗安裝在燈殼中,燈座安裝在反光碗內,燈罩安裝在燈殼端面,將反光碗、燈座封閉在燈罩內,燈座上卡接燈泡,燈座內設置觸片和線束,線束端部設有觸點,觸點與燈頭抵觸形成電連接。傳統的車燈通過線束實現電連接,導致燈頭與燈頭座密封效果不好。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種燈頭座緊固結構,其燈頭與燈頭座內部結合,接觸緊固,密封效果好。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:汽車燈頭座緊固結構,其特征在于:包括燈頭座和燈頭,燈頭卡接在燈頭座上,燈頭上設有卡接部,卡接部一側設有觸點,燈頭座與燈頭卡接的部分設有觸片,所述觸片與觸點相接觸。
所述燈頭的下部兩側還設有限位凸臺。
采用了上述技術方案,燈頭和燈頭座的接合利用燈頭座上的觸片和燈頭上的觸點的接觸來實現接合,是一種內部接合,這樣燈頭和燈頭座比較緊固,密封效果好,不需要使用線束從外部接合,節省了成本。
附圖說明
圖1為本實用新型汽車燈頭座緊固結構的結構示意圖。
1為燈頭,2為燈頭座,3為觸片,4為觸點,5為限位凸臺,6為卡接部。
具體實施方式
參照圖1,汽車燈頭座緊固結構,包括燈頭座2和燈頭1,燈頭1卡接在燈頭座2上,燈頭1上設有卡接部6,卡接部6一側設有觸點4,燈頭座2與燈頭1卡接的部分設有觸片3,所述觸片3與觸點4相接觸。所述燈頭的下部兩側還設有限位凸臺5。
采用了上述技術方案,燈頭和燈頭座的接合利用燈頭座上的觸片和燈頭上的觸點的接觸來實現接合,是一種內部接合,這樣燈頭和燈頭座比較緊固,密封效果好,不需要使用線束從外部接合,節省了成本。
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