[實用新型]控制閥組、液壓控制系統與汽車起重機

有效

• 申請號: 201320772919.3
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203582302U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 熊智勇;李永星;何偉;宋建清
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B66C13/20
• 分類號: B66C13/20;B66C23/84;B66C23/62;F15B11/17;F15B1/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李翔

技術領域

本實用新型涉及一種液壓系統，特別是一種中小型汽車起重機及其液壓控制系統。

背景技術

目前的中小噸位汽車起重機中常用多個齒輪泵串聯（俗稱多聯串泵）作為液壓系統的動力源，國內齒輪泵制造廠家可以將四個齒輪泵串聯，如果將四個以上齒輪泵串聯，則制造成本急劇上升，齒輪泵的性價比大大降低，因而目前的汽車起重機最多使用四聯串泵作為液壓系統的動力源。

汽車起重機一般有主執行機構（卷揚、變幅、伸縮、回轉、空調）和輔助執行機構（先導控制系統）等組成。其先導控制系統的控制油源一般由一個單獨的齒輪泵供油，卷揚、變幅、伸縮等執行機構為并聯系統且由兩個齒輪泵共同供油，回轉執行機構和空調執行機構串聯連接后由一個齒輪泵供油。其中，由于執行機構較多，而齒輪泵的個數有限，因而不得不將多個執行機構進行串聯。例如串聯的回轉、空調執行機構在工作時都是高壓油，這就導致兩個執行機構在工作時相互影響，性能不穩定。如圖1中串聯的第一執行機構100和第二執行機構200，統一由第一液壓泵1從液壓油箱T中泵吸液壓油并通過工作換向閥4選擇性泵送至兩個執行機構，并且單獨由第二液壓泵2向先導控制系統泵送先導控制油液。其中，利用第一壓力測量計6和第二壓力測量計7分別實時測量第一液壓泵1和第二液壓泵2泵送的液壓油壓力。由于串聯的各個執行機構在使用時相互影響、相互制約，同時串聯的執行機構致使其供油油泵（即圖1中的第一液壓泵1）的工作壓力過高，影響了汽車起重機的使用性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種控制閥組、具有該控制閥組的液壓控制系統和汽車起重機，該液壓控制系統中去除了專門用于泵送先導控制油液的液壓泵，從而優化了液壓控制系統的整體結構和工作性能。

為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種控制閥組，該控制閥組具有進油口、第一出油口和第二出油口，所述進油口與第一出油口之間連接有第一內部油路并且與所述第二出油口之間連接有第二內部油路；所述控制閥組包括開關閥和減壓閥，所述開關閥設置在所述第一內部油路中以切換控制所述第一內部油路的通斷，所述減壓閥安裝在所述第二內部油路中，使得所述進油口進入的工作液壓油能夠被減壓后作為先導控制油從所述第二出油口流出。

優選地，該控制閥組還包括單向閥，該單向閥設置在所述第二內部油路中，以使得液壓油能夠從所述進油口流向所述第二出油口并且反向截止。

優選地，該控制閥組還具有回油口和內部回油油路，該內部回油油路的一端連接所述回油口，另一端液壓連接到所述第二內部油路的所述減壓閥與單向閥之間的油路部分上；所述控制閥組還包括先導溢流閥，該先導溢流閥設置在所述內部回油油路中，并且所述先導溢流閥的溢流壓力設定值大于所述減壓閥的出口端的設定出口油壓。

優選地，該控制閥組還包括設置安全溢流閥，該安全溢流閥設置在所述回油口與所述第一內部油路之間的連接油路上。

優選地，所述開關閥為兩位兩通的內控式液控換向閥、電磁換向閥或順序閥。

根據本實用新型的另一個方面，還提供了一種液壓控制系統，包括液壓油箱、液壓泵、執行機構和該執行機構的先導控制系統，所述液壓泵能夠從所述液壓油箱中泵吸液壓油并通過主工作油路泵送至所述執行機構，其特征在于，所述液壓控制系統還包括根據本實用新型上述的控制閥組，該控制閥組設置在所述主工作油路中；

其中，所述進油口連通所述液壓泵的出油口，所述第一出油口連接所述執行機構；所述第二出油口通過系統先導控制油路連接到所述先導控制系統。

優選地，當所述開關閥為內控式液控換向閥時，該開關閥進行開關切換時的先導液控壓力與所述先導控制系統的設定工作壓力相同。

優選地，該系統還包括用于切換控制所述執行機構的動作方向的工作換向閥，該工作換向閥的進油口與所述控制閥組的所述第一出油口相連，所述工作換向閥的工作油口連接所述執行機構。

優選地，該系統還包括儲能器，該儲能器液壓連接到所述系統先導控制油路中。

優選地，所述執行機構至少包括第一執行機構和第二執行機構，所述主工作油路相應包括第一主工作油路和第二主工作油路，所述液壓泵相應包括第一液壓泵和第二液壓泵，該第一液壓泵和第二液壓泵能夠分別獨立地從所述液壓油箱中泵吸液壓油并分別通過所述第一主工作油路和第二主工作油路相應泵送至所述第一執行機構和第二執行機構，并且所述控制閥組設置在所述第一主工作油路或第二主工作油路中。

根據本實用新型的還一個方面，提供了一種汽車起重機，該汽車起重機包括根據本實用新型上述的液壓控制系統。