[實用新型]汽車零件的折彎裝置

有效

• 申請號: 201320772859.5
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203599323U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 翟繼金
• 申請（專利權）人: 昆山隆昌車業有限公司
• 主分類號: B21D11/00
• 分類號: B21D11/00;B21D11/22
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零件的加工裝置，尤指涉及汽車零件的折彎裝置。

背景技術

汽車零件多種多樣，有的需要折彎，而且折彎的位置很小很脆弱，用常規的折彎裝置折彎時因為施加的力得不到分散，容易使折彎位置受力過大或受力不均從而導致折斷，不易保證產品的良率。

實用新型內容

本實用新型解決的問題是克服上述現有之不足，使折彎施加的力能夠分散，從而使汽車零件需要折彎的地方，受力均勻，不易折斷。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車零件的折彎裝置，包括底座、固定零件的定位裝置和將零件折彎的壓下裝置，所述定位裝置固定在所述底座上，壓下裝置位于所述定位裝置的上方并能夠沿縱向運動，所述定位裝置上設有與折彎產品需要折彎的平面平行的定位面，該定位面與所述壓下裝置下側的下壓面形成夾角。

作為本實用新型的進一步改進，所述底座設有與水平面存在夾角的傾斜面，定位裝置為設置在所述傾斜面上的凹槽，定位裝置的定位面為與底座上傾斜面平行的凹槽底面，所述壓下裝置的下壓面為水平面。

作為本實用新型的進一步改進，所述底座設有與水平面存在夾角的傾斜面，定位裝置固定在所述傾斜面上，定位裝置的定位面為與底座上傾斜面平行的上表面，所述壓下裝置的下壓面為水平面。

作為本實用新型的進一步改進，所述底座上表面和下壓裝置的下壓面均為水平面，所述定位裝置為設置在底座上的凹槽，定位裝置的定位面為與底座上水平面存在夾角的凹槽底面。

作為本實用新型的進一步改進，所述底座上表面和下壓裝置的下壓面均為水平面，所述定位裝置固定于所述底座上表面上，定位裝置的定位面為與底座上水平面存在夾角的上表面。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過定位裝置與壓下裝置形成一夾角，從而使下壓過程中的壓力的一部分力分散為需要折彎的力，減小了零件折彎處了受的力，有效的防止零件折彎斷裂，而且折彎的力能均勻的增大，使零件折彎部在折彎的過程中更加順暢。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例2的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例3的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例4的結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖，對本實用新型作詳細說明，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例，即但凡以本實用新型申請專利范圍及說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實用新型專利涵蓋范圍之內。

實施例1：一種汽車零件的折彎裝置，包括底座、固定零件的定位裝置和將零件折彎的壓下裝置，所述定位裝置固定在所述底座上，壓下裝置位于所述定位裝置的上方并能夠沿縱向運動，所述定位裝置上設有與折彎產品需要折彎的平面平行的定位面，該定位面與所述壓下裝置下側的下壓面形成夾角。

如圖1底座1a設有與水平面存在夾角的傾斜面，定位裝置2a為設置在所述傾斜面上的凹槽，定位裝置的定位面為與底座上傾斜面平行的凹槽底面，壓下裝置3a的下壓面為水平面。

實施例2：如圖2底座1b設有與水平面存在夾角的傾斜面，定位裝置2b固定在所述傾斜面上，定位裝置的定位面為與底座上傾斜面平行的上表面，壓下裝置3b的下壓面為水平面。

實施例3：如圖3底座1c上表面和下壓裝置3c的下壓面均為水平面，定位裝置2c為設置在底座上的凹槽，定位裝置的定位面為與底座上水平面存在夾角的凹槽底面。

實施例4：如圖4底座1d上表面和下壓裝置3d的下壓面均為水平面，定位裝置2d固定于所述底座上表面上，定位裝置的定位面為與底座上水平面存在夾角的上表面。