[實用新型]半封閉式數控車床中心架

有效

• 申請號: 201320772398.1
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203579215U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 鄧竹君;潘華東;成群林;穆英娟;曹雪峰;姜勇;陳風;趙賽;周愿愿;李曉慶
• 申請（專利權）人: 上海航天精密機械研究所
• 主分類號: B23Q1/76
• 分類號: B23Q1/76
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域的數控車床，具體是一種半封閉式數控車床中心架。

背景技術

德馬吉數控車床CTX510工作臺面為斜面，自身帶有液壓中心架。

由于待加工零件為薄壁筒形件，液壓中心架不能精確控制夾持零件的力度，容易夾壞零件。為了滿足該車床加工薄壁筒形件的要求，需要設計一種可開合式手動中心架，且為了方便操作者操作，調節部位均應面向操作者。目前沒有發現同本實用新型類似技術的說明或報道，也尚未收集到國內外類似的資料。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中存在的上述不足，提供了一種半封閉式數控車床中心架。

本實用新型是通過以下技術方案實現的。

一種半封閉式數控車床中心架，包括：第一導塊組件、第二導塊組件、翻轉架、固定螺桿、翻轉架轉軸、轉動塊調節螺桿、底座、轉動塊轉軸以及轉動塊組件，所述第一導塊組件設置于翻轉架的一端端部；翻轉架的另一端通過翻轉架轉軸與底座相連接，并可繞翻轉架轉軸轉動；所述第二導塊組件設置于底座上；所述固定螺桿設置于翻轉架與底座之間，用于翻轉架與底座之間的固定；所述轉動塊組件通過轉動塊轉軸與底座相連接，轉動塊調節螺桿設置于底座上，并抵住轉動塊組件的一側平面；通過擰動轉動塊調節螺桿，所述轉動塊組件可繞轉動塊轉軸旋轉。

優選地，所述第一導塊組件和第二導塊組件均包括：導塊、擋板、擰蓋I、螺桿I、連接軸I、不銹鋼軸承I以及緊定螺栓，所述導塊與不銹鋼軸承I通過連接軸I連接并固定，所述螺桿I的一端穿過設置于擋板上的通孔與擰蓋I連接并通過緊定螺栓固定，所述螺桿I的另一端與導塊螺接；擰動螺桿I用于導塊的自由移動，擰緊緊定螺栓用于導塊的固定。

優選地，所述翻轉架和底座上分別設有矩形孔，所述第一導塊組件和第二導塊組件分別設置于翻轉架和底座上的矩形孔處。

優選地，所述翻轉架包括：側板I、側板II以及轉動塊I，所述側板I和側板II螺接，所述轉動塊I分別與側板I和側板II焊接。

優選地，所述轉動塊調節螺桿包括：螺桿II和擰蓋II，所述螺桿II的一端與擰蓋II固定連接。

優選地，所述底座包括：底板、底架、定位板以及筋板，所述定位板與底架螺接，所述底板分別與底架和筋板焊接；所述轉動塊調節螺桿螺接在定位板上。

優選地，所述轉動塊組件包括：轉動塊II、連接軸II以及不銹鋼軸承II，所述轉動塊與不銹鋼軸承II通過連接軸II連接并固定。

優選地，所述第一導塊組件、第二導塊組件以及轉動塊組件對待加工零件形成三點支撐，其中：最大線速度大于等于300m／min，螺桿I和和螺桿II均設置于面向操作者的位置。

優選地，三點支撐的支撐點為第一導塊組件和第二導塊組件的不銹鋼軸承I以及轉動塊組件的不銹鋼軸承II，其中：不銹鋼軸承I及不銹鋼軸承II的厚度小于等于15mm。

安裝時，翻轉架與底座通過翻轉架轉軸連接，導塊組件分別與翻轉架及底座的矩形孔連接，通過螺釘固定。轉動塊組件通過轉動塊轉軸與底座連接，轉動塊調節螺桿與底座上的定位板螺接，并抵住轉動塊的一側平面。

工作時，首先打開翻轉架，利用車床三爪卡盤初步夾持零件，然后合上翻轉架，利用固定螺桿上的螺母將翻轉架與底座相對固定。通過調節底座上的導塊及轉動塊，使得零件的軸線與三爪卡盤的軸線一致，調節翻轉架上的導塊，使得零件被夾緊。

本實用新型提供的半封閉式數控車床中心架，用于數控車床的機械加工，通過手動調節導塊和轉動塊，實現薄壁筒形件的加工，解決了數控車床加工細長薄壁零件的夾持問題。本實用新型通過翻轉架打開后，將零件夾持在數控車床的三爪卡盤上，薄壁筒形件完成初步裝夾后，合上翻轉架并通過固定螺桿上的螺母固定；調節導塊和轉動塊，夾緊薄壁筒形件中間位置。本實用新型能滿足數控車床夾持薄壁筒形件的要求。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1是本實用新型裝配原理圖；

圖2是本實用新型整體結構示意圖；

圖中：1為第一導塊組件，2為翻轉架，3為固定螺桿，4為翻轉架轉軸，5為轉動塊調節螺桿，6為底座，7為轉動塊轉軸，8為轉動塊組件，9為固定螺桿轉軸，B-1為第一緊定螺栓，B-2為第二緊定螺栓，B-3為第三緊定螺栓，B-4為第四緊定螺栓。

具體實施方式