[實用新型]一種可伸縮汽車上的座椅調節結構

有效

• 申請號: 201320772231.5
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN203611786U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 朱炳
• 申請（專利權）人: 嘉興市凱力塑業有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B62D39/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種可伸縮汽車上的座椅調節結構，可伸縮汽車包括車體（1），其特征在于，所述車體（1）內設有一個前排座椅（71）、一個靠近車體（1）左側的后排座椅一（72）和一個靠近車體（1）右側的后排座椅二（73），所述前排座椅（71）設置在車體（1）中部，所述后排座椅一（72）的左側與后排座椅二（73）的右側之間鉸接，所述后排座椅二（73）與車體（1）的底板之間設有供后排座椅二（73）橫向滑動的滑軌（74），所述后排座椅一（72）的底部設有一卡接孔（75），所述車體（1）的底板上設置有與所述卡接孔（75）配合的卡接塊（76）。

2.根據權利要求1所述的可伸縮汽車上的座椅調節結構，其特征在于，所述車體（1）的左右兩側開口，且開口呈矩形，所述車體（1）的兩側連接有將車體（1）兩側的開口包裹的側圍板（2），所述側圍板（2）的外緣設有套設在車體（1）兩側的開口處的連接框板（3），所述連接框板（3）與車體（1）之間具有一個能夠使側圍板（2）橫向滑動在車體（1）上的伸縮結構（4）。

3.根據權利要求2所述的可伸縮汽車上的座椅調節結構，其特征在于，所述伸縮結構（4）包括若干個設置在車體（1）內部的伸縮氣缸（41），所述伸縮氣缸（41）的缸體與車體（1）固定連接，所述伸縮氣缸（41）的活塞桿與所述側圍板（2）固定連接。

4.根據權利要求3所述的可伸縮汽車上的座椅調節結構，其特征在于，所述伸縮氣缸（41）為雙向氣缸，伸縮氣缸（41）的兩個活塞桿分別與車體（1）兩側的兩個側圍板（2）固定連接。

5.根據權利要求4所述的可伸縮汽車上的座椅調節結構，其特征在于，本可伸縮汽車為電動汽車。