[實(shí)用新型]離合器助力器滑桿防脫連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320772159.6 | 申請(qǐng)日： | 2013-11-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203655953U | 公開（公告）日： | 2014-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 葛劍飛;唐維良 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江劍達(dá)汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16D48/00 | 分類號(hào)： | F16D48/00;F16D48/04 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人： | 陸永強(qiáng) |
| 地址： | 311811 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 離合器 助力器 滑桿防脫 連接 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種離合器助力器滑桿防脫連接結(jié)構(gòu)，包括能在離合器泵體內(nèi)往復(fù)移動(dòng)的活塞（1），其特征在于，所述的活塞（1）上設(shè)有與活塞（1）連為一體式結(jié)構(gòu)的環(huán)形定位座（2），所述的環(huán)形定位座（2）與活塞（1）相連一端的直徑至另一端的直徑逐漸變小，在環(huán)形定位座（2）外圍設(shè)有若干能將環(huán)形定位座（2）兩端相連的加強(qiáng)筋（21），所述的環(huán)形定位座（2）內(nèi)插設(shè)有滑桿（3）且所述的滑桿（3）的端部與活塞（1）相抵靠，在環(huán)形定位座（2）與活塞（1）之間設(shè)有環(huán)形基座（4），所述的環(huán)形基座（4）上設(shè)有用于防止滑桿（3）周向轉(zhuǎn)動(dòng)的定位機(jī)構(gòu)（5）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器助力器滑桿防脫連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的定位機(jī)構(gòu)（5）包括至少兩個(gè)設(shè)置在環(huán)形基座（4）外圍的卡接組件（51），所述的滑桿（3）上徑向設(shè)置有若干能與卡接組件（51）相連的定位塊（52）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器助力器滑桿防脫連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的卡接組件（51）包括兩個(gè)與環(huán)形基座（4）連為一體式的楔形塊（511），所述的楔形塊（511）之間形成供定位塊（52）插入的卡接槽（512），所述的定位塊（52）卡接設(shè)置在卡接槽（512）內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的離合器助力器滑桿防脫連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的環(huán)形基座（4）與活塞（1）連為一體式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器助力器滑桿防脫連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的加強(qiáng)筋（21）均勻分布設(shè)置在環(huán)形定位座（2）外壁上且與所述的環(huán)形定位座（2）連為一體式結(jié)構(gòu)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江劍達(dá)汽車零部件有限公司，未經(jīng)浙江劍達(dá)汽車零部件有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320772159.6/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
