[實用新型]電動機(jī)傳動多槽輪架線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320771294.9
• 申請日: 2013-12-01
• 公開（公告）號: CN203632091U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭強(qiáng);王鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)河南省電力公司安陽供電公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 張春

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種架設(shè)輸電線路用的跨越架。

背景技術(shù)

由于輸電導(dǎo)線特別是高壓輸電導(dǎo)線本身的質(zhì)量就較大，且用于支撐輸電導(dǎo)線的相鄰兩個鐵塔具有較大的跨度，同時在相鄰兩個鐵塔之間存在帶電體、農(nóng)作物、樹木、河流、道路、建筑物和構(gòu)筑物等被跨越的障礙物，所以，架設(shè)或拆卸輸電導(dǎo)線是一項復(fù)雜而艱難的工程。

現(xiàn)有技術(shù)中，架設(shè)或拆卸輸電導(dǎo)線通常采用安裝在相鄰兩個鐵塔之間的導(dǎo)引繩和懸掛在導(dǎo)引繩上并由拉線控制的滑車，以及為避免輸電導(dǎo)線與地面或與上述被跨越障礙物相接觸的跨越架及絕緣網(wǎng)，其中的跨越架通由合金鋼或質(zhì)量較輕的鋁合金制成的框架結(jié)構(gòu)。由于需要架設(shè)或被拆卸下來的輸電導(dǎo)線在滑車的牽引下，要在相鄰兩個鐵塔之間移動，且在輸電導(dǎo)線移動的過程中，是由跨越架支撐并在其上滑移，由此可見，跨越架不僅承載著輸電導(dǎo)線的重量，同時還與輸電導(dǎo)線之間產(chǎn)生滑動摩擦，所以，跨越架無論怎樣堅固也容易被滑移的輸電導(dǎo)線所產(chǎn)生的較大的摩擦力磨損，特別是被拆卸下來舊輸電導(dǎo)線，因其表面有類似于鋸齒形尖部，更容易使距越架損壞；另外，輸電導(dǎo)線與跨越架之間的摩擦阻力還會對牽引部件產(chǎn)生較大影響，因?qū)бK和滑車，以及拉線在高空中受到風(fēng)力的作用，經(jīng)常會出現(xiàn)導(dǎo)引繩和拉線纏繞及滑車偏移等現(xiàn)象，這種現(xiàn)象發(fā)生后滑車移動較困難，而導(dǎo)引繩和拉線纏繞及滑車在偏移狀態(tài)下還需要克服輸電導(dǎo)線與跨越架之間的摩擦阻力才能將輸電導(dǎo)線移動，很容易造成輸電導(dǎo)線停滯等現(xiàn)象，進(jìn)而影響施工進(jìn)程和增加維修量等工序，其施工成本明顯提高。

由于需要架設(shè)或被拆卸下來的輸電導(dǎo)線在滑輪的牽引下，要在相鄰兩個鐵塔之間移動，因?qū)бK和滑輪，以及拉線在高空中受到風(fēng)力的作用，會導(dǎo)致滑輪扭轉(zhuǎn)，如果滑輪不能自動地調(diào)整方向，導(dǎo)引繩和拉線會在滑輪扭轉(zhuǎn)后出現(xiàn)纏繞現(xiàn)象，這種現(xiàn)象發(fā)生后，移動滑輪上的輸電導(dǎo)線非常困難，特別是在滑輪扭轉(zhuǎn)角度較大的情況下，會造成導(dǎo)引線大角度纏繞和磨損，同時也很難牽引輸電導(dǎo)線。另一個問題是，因在牽引輸電導(dǎo)線的過程中，輸電導(dǎo)線在滑輪上時常會出現(xiàn)跳躍或波動式地移動，而這種移動方式同樣會增加牽引的阻力，即便滑輪在沒有發(fā)生扭轉(zhuǎn)的情況下，其牽引阻力也是很大的，給正常施工會帶來一定困難。

中國專利201260047Y號公告的名稱為“不對稱放線滑輪”給出一種解決方案。該放線滑輪包括掛板和支架，以及由支架限定的滑輪，雖然該滑輪與輸電導(dǎo)線之間可以通過滾動摩擦的方式來降低摩擦阻力，但由于掛板與支架之間采用固定連接，放線滑輪在受到外界風(fēng)力作用下容易扭轉(zhuǎn)，而滑輪扭轉(zhuǎn)會使輸電導(dǎo)線不在一條直線上，進(jìn)而增大牽引輸電導(dǎo)線的阻力?；另外，該種放線滑輪在牽引輸電導(dǎo)線時，只有一個滑輪與輸電導(dǎo)線滾動接觸，當(dāng)輸電導(dǎo)線在牽引過程中，其波動會觸及框架上部，進(jìn)而使其與框架之間形成滑動摩擦，摩擦阻力會大大提高，給架線操作帶來一定困難。

公布號為CN102227064?A的專利提出了一種架設(shè)輸電線路用的跨越架，該專利的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，架線操作起來復(fù)雜，架線效率不高，使用范圍受限。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型公開一種電動機(jī)傳動多槽輪架線裝置。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

電動機(jī)傳動多槽輪架線裝置，它包括支架及設(shè)置在支架上設(shè)置的槽輪，支架分為三個分支架，三個分支架中的一個分支架處于上方，另外兩個分支架處于下方，處于下方的兩個分支架水平設(shè)置。三個分支架上分別設(shè)槽輪，分支架上的每個槽輪之間設(shè)有槽輪隔板。其中槽輪的兩側(cè)的分支架上，分別固定電動機(jī)，槽輪的轉(zhuǎn)軸與電動機(jī)的輸出軸軸連接。電動機(jī)為槽輪提供動力。

本實用新型裝置的各個分支架的槽輪兩側(cè)均加設(shè)電動機(jī)，每個電動機(jī)的功率不必太大，就能夠?qū)㈦娎|快速高效得傳送，另外槽輪兩側(cè)均設(shè)有電動機(jī)，是使裝置的整體平衡性增強(qiáng)，架線平穩(wěn)。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

電動機(jī)傳動多槽輪架線裝置，如圖1所示，它包括支架1及設(shè)置在支架1上設(shè)置的槽輪3，支架1分為三個分支架11、12、13，三個分支架中的一個分支架11處于上方，另外兩個分支架12、13處于下方，處于下方的兩個分支架12、13水平設(shè)置。三個分支架11、12、13上分別設(shè)槽輪3，分支架11、12、13上的每個槽輪3之間設(shè)有槽輪隔板4。其中槽輪3的兩側(cè)的分支架11、12、13上，分別固定電動機(jī)5，槽輪3的轉(zhuǎn)軸與電動機(jī)5的輸出軸軸連接。

架設(shè)電纜時，電纜從三個槽輪3上穿過，開啟電動機(jī)5，6個槽輪3均為主動輪，每個電動機(jī)提供的功率不必太大，就能使電纜隨滑槽的轉(zhuǎn)動快速向前傳送。另外，每個電動機(jī)均可拆卸，不用時可以拆卸封裝，避免腐蝕。