[實(shí)用新型]軌道交通屏蔽門(mén)障礙物檢測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320770865.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203811821U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向生建;廖俊;蔣蓉穗;陳小平;薛剛;李銀龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川久遠(yuǎn)新方向智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01V8/10
• 分類(lèi)號(hào): G01V8/10;B61L23/00
• 代理公司: 成都金英專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.軌道交通屏蔽門(mén)障礙物檢測(cè)系統(tǒng)，它包括微控制器，其特征在于：它還包括紅外檢測(cè)裝置、電機(jī)電流檢測(cè)電路、就地控制盤(pán)、顯示屏和警示燈，紅外檢測(cè)裝置的信號(hào)輸出端與微控制器相連，電機(jī)電流檢測(cè)電路的檢測(cè)信號(hào)輸出端與微控制器的信號(hào)輸入端連接，就地控制盤(pán)通過(guò)總線(xiàn)與微控制器相連，微控制器的信號(hào)輸出端分別與顯示屏和警示燈連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通屏蔽門(mén)障礙物檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述的紅外檢測(cè)裝置包括紅外發(fā)射模塊和紅外接收模塊，紅外發(fā)射模塊和紅外接收模塊分別與微控制器連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通屏蔽門(mén)障礙物檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：它還包括上位機(jī)，微控制器通過(guò)通信接口與上位機(jī)相連。