[實用新型]開鐵口機軟管鏈排裝置

有效

• 申請號: 201320770201.0
• 申請日: 2013-11-30
• 公開（公告）號: CN203700398U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 梅貴柳;季益龍
• 申請（專利權）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C21B7/12
• 分類號: C21B7/12
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

技術領域：

本實用新型涉及一種開鐵口機軟管鏈排裝置，屬于機械傳動技術領域。

背景技術：

開鐵口機工作過程中小車與懸臂之間存在相對運動，當工作介質（液壓油、空氣、水等）通過軟管從懸臂傳至移動小車的時候，必須使用軟管鏈排裝置實現動力的輸送。

軟管鏈排裝置主要負責軟管的固定和支撐，但實際使用中，由于設備功能要求，鏈排內的軟管不僅數量多且長度尺寸也較大，某些特定環境下軟管還需要鎧裝等措施，這些直接影響到整個軟管裝置的重量。而為了克服軟管的整體重力，鏈排裝置就必須采用一定強度的鋼板和鉸點用于支撐，這從另一方面又增大了整個鏈排裝置的重量，導致鏈排裝置出現鉸點卡組、鋼板脫落或變形等故障，這也是現有軟管鏈排裝置使用壽命過低的主要原因。

目前在用的軟管鏈排裝置主要有：1）全封閉式軟管鏈排裝置。2）鏤空式軟管鏈排裝置。從現場的使用情況來看，上述鏈排裝置存在諸多弊端：1，軟管使用壽命低。鏈排在運動或軟管內介質傳遞的過程中難免會有振動，而上述兩類裝置均使用鋼板作為封板和支架材料，因此大大加劇了軟管的磨損。2，變形嚴重。由于軟管數量多、長度長，鏈排支架質量大，工作時軟管內介質的沖擊振動等原因，上述鏈排在使用一段時間后，便出現鉸點卡阻或支架變形故障。3，檢修不便。由于鏈排全封閉式，油管、接頭等設備泄露時不能及時發現，而且由于鏈排處于彎曲狀態，更換軟管時檢修難度大。

綜上，當前使用的軟管鏈排裝置存在結構笨重、檢修不便、可靠性差、維護成本偏高等諸多問題。

實用新型內容：

本實用新型的目的是針對上述存在的問題提供一種開鐵口機軟管鏈排裝置，結構簡單、安全可靠并且維護方便。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

開鐵口機軟管鏈排裝置，包括安裝在開口機懸臂上的動力裝置，所述的動力裝置帶動開口機鏈條裝置和滾筒，所述的開口機鏈條裝置上安裝小車，所述的開口機懸臂上設置有機架，軟管的一端固定在所述的機架上，另一端固定在所述的小車上，所述的軟管上間隔連接一組動滑輪，所述的機架上間隔設置一組定滑輪，鋼絲繩的一端連接在軟管上的動滑輪上并繞過機架上的定滑輪連接在所述的滾筒上。

所述的開鐵口機軟管鏈排裝置，所述的軟管的兩端設置有引出裝置，所述的引出裝置上具有鏤空。

所述的開鐵口機軟管鏈排裝置，所述的機架上設置有限位塊。

所述的開鐵口機軟管鏈排裝置，所述的動力裝置包括液壓馬達和減速機。

有益效果：

1.本實用新型采用鋼絲繩產生的垂直拉力克服整個裝置的重力，不似現有軟管鏈排裝置依靠鉸點的支撐力平衡裝置的重力。此外，本裝置完全拋棄了現有的鋼結構外殼形式，極大的降低了整個裝置的重量，不僅減少了磨損，方便點檢和檢修，而且使用壽命更長。

2.本實用新型的動力裝置由液壓馬達、減速器組成。液壓系統的液壓能通過液壓馬達轉化為機械能（旋轉運動），經過減速器減速后將動力輸出至卷筒，可以設置抱閘用于制動。由于該液壓馬達通過鏈條帶動開鐵口機小車部件運動，因而實現了開鐵口機軟管鏈排裝置與小車運動部件同步運行。此外，采用電液控制可以實現遠程操作，大大提高了開鐵口機軟管鏈排裝置的自動化程度。

3.本實用新型的定滑輪安裝在機架上，動滑輪安裝固定在軟管上。鋼絲繩用于傳遞動力，滑輪組僅改變鋼絲繩上拉力的方向，而不改變鋼絲繩上拉力的大小，各個滑輪承受鋼絲繩產生的壓力，方向沿定滑輪包覆角角平分線方向。鋼絲繩通過動滑輪對軟管提供支撐力，整個鏈排裝置運行更加可靠。

4.本實用新型采用引出裝置位于軟管的兩端，主要用于保護軟管接頭體發生彎曲而損壞。在引出裝置靠近接頭處有鏤空設計，主要是為了方便日常點檢和檢修。

5.本實用新型在機架上還裝有若干限位塊，主要用于限制鏈排裝置在垂直方向上的位移，同時為滑輪的受力提供支撐點，使鏈排裝置在合理的位置移動而不至于變形。

6.本實用新型當軟管數量更多長度更長時，可以適當增加定滑輪數量，保證鏈排的穩定運行。同時，還可以將開鐵口機軟管鏈排裝置推廣到諸如移蓋機設備上使用或者在鋼絲繩上做上記號用以記錄鐵口深度等。

附圖說明：

圖1為本實用新型的非工作狀態下的結構示意圖。

圖2是本實用新型在運動工作狀態下的結構示意圖。

圖中：1—小車????2--開口機懸臂????3--動力裝置????4--引出裝置????