[實用新型]一種避震童車車輪

有效

• 申請號: 201320770171.3
• 申請日: 2013-11-30
• 公開（公告）號: CN203652042U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 宋樹范
• 申請（專利權）人: 平湖市風速童車有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 嘉興君度知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 沈志良

技術領域

????本實用新型涉及童車部件領域，尤其是一種避震童車車輪。

背景技術

現有的童車在使用時，缺乏避震效果，車輪磨損嚴重，影響兒童的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠避震的童車車輪。

本實用新型解決的是現有的現有的童車車輪避震效果較差，車輪磨損嚴重，影響兒童的使用的問題。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是：本實用新型包括車輪本體、車輪支架和輪軸；所述的車輪支架包括支撐片和彎曲板，支撐片和彎曲板是一體成型，支撐片設于彎曲板的兩側，形成了車輪本體的存放空間，且橫跨在車輪本體兩側；所述的支撐片的一側設有連接桿，連接桿的一端裝嵌于彎曲板上，另一端裝嵌于支撐片上，中間套有彈簧管。

所述的支撐片上設有通孔，輪軸穿過支撐片上的通孔和車輪本體，將車輪本體和車輪支架連接；所述的車輪支架的上端設有安裝螺桿。

本實用新型的有益效果是：車輪兩側的彈簧管利用其彈性效果，避免了童車受到大起大落的沖擊力而碰撞磨損，起到了一定的減震和緩沖的作用，穩定了童車的行駛，保證了安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的側面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示：本實用新型包括車輪本體1、車輪支架和輪軸8。

車輪支架包括支撐片2和彎曲板4，支撐片2和彎曲板4是一體成型，支撐片2設于彎曲板4的兩側，形成了車輪本體1的存放空間，且橫跨在車輪本體1兩側。

支撐片2的一側設有連接桿5，連接桿5的一端裝嵌于彎曲板4上，另一端裝嵌于支撐片2上，中間套有彈簧管6，彈簧管6利用其彈性效果，避免了童車受到大起大落的沖擊力而碰撞磨損，起到了一定的減震和緩沖的作用。

支撐片2上設有通孔7，輪軸8穿過支撐片2上的通孔7和車輪本體1，將車輪本體1和車輪支架連接。

車輪支架的上端設有安裝螺桿3，利用安裝螺桿3將車輪固定在車身上。