[實(shí)用新型]定量給料機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320769904.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203652572U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莫銳;羅利斌;覃澤奮;鄒優(yōu)榮;李少成;楊帆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣西魚峰水泥股份有限公司;廣西魚峰集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G21/06 | 分類號(hào): | B65G21/06 |
| 代理公司: | 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102 | 代理人: | 黃有斯 |
| 地址: | 545008 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 定量 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于定量輸送塊狀、顆粒、粉狀等物料的定量給料機(jī)。
背景技術(shù)
定量給料機(jī)是一種廣泛用于必須定量輸送塊狀、顆粒、粉狀等物料設(shè)備,在水泥生產(chǎn)工業(yè)中常用于輸送石灰石、砂巖、熟料及其他混合材料。定量給料機(jī)包括輸送機(jī)架縱向的主梁1和與其平行設(shè)置的橡膠環(huán)形輸送帶2,橡膠環(huán)形輸送帶2兩端套裝在主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒6上,如圖5所示,輸送機(jī)架縱向的主梁1一端用螺栓固定連接一支撐框架3,支撐框架3包括平行于主梁1方向的相對(duì)設(shè)置的兩支撐桿3-1,兩支撐桿3-1一端與主梁1固定連接,兩支撐桿3-1另一端與支撐板3-3固定連接,兩支撐桿3-1上設(shè)有軌道3-2和在該軌道上移動(dòng)的從動(dòng)滾筒軸承座4,從動(dòng)滾筒軸承座4上設(shè)置有控制該軸承座在該軌道上移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿5,調(diào)節(jié)螺桿5的尾端與支撐板3-3之間通過螺紋連接。在生產(chǎn)過程中定量給料機(jī)的環(huán)形橡膠皮帶常被大塊物料或其他尖銳硬物損壞,或是在輸送其他高溫物時(shí)導(dǎo)致環(huán)形皮帶磨損、老化,此時(shí)必須更換新的環(huán)形皮帶才能確保生產(chǎn)進(jìn)行。由于輸送機(jī)架縱向主梁與支撐框架固定連接成一整體結(jié)構(gòu),從調(diào)節(jié)螺桿尾端到輸送機(jī)架縱向主梁前端的長(zhǎng)度大于主動(dòng)滾筒和從主滾筒之間距離的長(zhǎng)度,因此套裝在主動(dòng)滾筒和從主滾筒上的環(huán)形皮帶很難拆和裝。必須先拆下調(diào)節(jié)螺桿,再將一側(cè)支撐框架整體從輸送機(jī)架縱向主梁和從動(dòng)滾筒上拆下,或者是將兩端支撐框架都從輸送機(jī)架縱向主梁上拆下,才能套裝上新皮帶,還須使用導(dǎo)鏈等輔助工具才能完成,對(duì)于一些大尺寸的從動(dòng)滾筒的拆卸、安裝就比較麻煩,費(fèi)時(shí)費(fèi)力增加了工作的危險(xiǎn)性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種定量給料機(jī),這種定量給料機(jī)可以解決環(huán)形輸送帶拆裝難的問題。
為了解決上述問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:這種定量給料機(jī),包括有輸送機(jī)架縱向設(shè)置的主梁和與其平行設(shè)置的環(huán)形輸送帶,所述環(huán)形輸送帶兩端套裝在主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒上,所述主梁一端固定連接有支撐框架,所述支撐框架上設(shè)有軌道和在該軌道上移動(dòng)的從動(dòng)滾筒軸承座,所述從動(dòng)滾筒軸承座上設(shè)置有控制該軸承座在該軌道上移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿,所述調(diào)節(jié)螺桿的尾端與所述支撐框架具有的支撐板之間通過螺紋連接;所述支撐框架由第一支撐框架和第二支撐框架組成,所述第一支撐框架和所述第二支撐框架通過連接件連接。
上述定量給料機(jī)技術(shù)方案中,更具體的技術(shù)方案還可以是:所述第一支撐框架具有的軌道與所述第二支撐框架具有的軌道之間的距離至少為5mm。
進(jìn)一步的:所述連接件為螺栓。
由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本實(shí)用新型不用解體從動(dòng)滾筒支撐機(jī)構(gòu),只須將支撐框架后半部分拆下,即可快速套裝更換環(huán)形皮帶,使生產(chǎn)恢復(fù)正常。
2、本實(shí)用新型將整體的支撐框架設(shè)置為可拆卸的兩部分,且兩部分之間用螺栓連接;安裝、拆卸簡(jiǎn)單,不影響支撐框架整體強(qiáng)度。
3、制作成本低,科學(xué)合理。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中支撐框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2?的俯視圖。
圖4是圖2的A-A處剖視圖。
圖5是現(xiàn)有定量給料機(jī)的從動(dòng)滾筒軸承座與支撐機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
圖1所示的定量給料機(jī),包括有輸送機(jī)架縱向設(shè)置的主梁11和與其平行設(shè)置的環(huán)形輸送帶12,環(huán)形輸送帶12兩端套裝在主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒16上,主梁11一端固定連接有支撐框架,如圖2、圖3、圖4所示的支撐框架由第一支撐框架13-1和第二支撐框架13-2組成,第一支撐框架13-1具有平行于主梁11方向的相對(duì)設(shè)置的兩第一支撐桿13-1-1;第二支撐框架具有平行于主梁11方向的相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第二支撐桿13-2-1,兩個(gè)第一支撐桿13-1-1一端分別與主梁11通過螺栓固定連接,另一端分別與對(duì)應(yīng)的兩個(gè)第二支撐桿13-2-1一端通過螺栓固定連接,支撐桿上均設(shè)有軌道和在該軌道上移動(dòng)的從動(dòng)滾筒軸承座14,第一支撐桿13-1-1具有的軌道13-1-2與第二支撐桿13-2-1具有的軌道13-2-2之間的距離至少為5mm;從動(dòng)滾筒軸承座14上設(shè)置有控制該軸承座在該軌道上移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿15,兩個(gè)第二支撐桿13-2-1另一端與支撐板13-2-3固定連接,支撐板13-2-3上開設(shè)有穿裝調(diào)節(jié)螺桿15的導(dǎo)向螺紋孔,調(diào)節(jié)螺桿15尾部穿裝于該導(dǎo)向螺紋孔中,并與支撐板13-2-3螺紋連接。本實(shí)用新型將整體的支撐框架設(shè)置為可拆卸的兩部分,且兩部分之間用螺栓連接;安裝、拆卸簡(jiǎn)單,不用解體從動(dòng)滾筒支撐機(jī)構(gòu),只須將支撐框架后半部分拆下,即可快速套裝更換環(huán)形皮帶,且不影響支撐框架整體強(qiáng)度,制作成本低,科學(xué)合理。?
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對(duì)移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置





