[實用新型]一種雙級盤式TRT裝置

有效

• 申請號: 201320769648.6
• 申請日: 2013-11-30
• 公開（公告）號: CN203626895U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 段兵;任小兵;楊承嗣;譚興;薛艷
• 申請（專利權）人: 成都成發科能動力工程有限公司
• 主分類號: F01D11/00
• 分類號: F01D11/00;F01D9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種盤式TRT裝置，尤其是一種雙級盤式TRT裝置，具體為兩級輪盤之間密封設置技術。

背景技術

高爐爐頂煤氣余壓回收透平發電裝置(Top?Gas?Pressure?Recovery?Turbine?簡稱TRT)是目前國際上公認的有價值的二次能源回收裝置。它是利用高爐爐頂煤氣中的壓力能及熱能經透平膨脹做功來驅動發電機發電。這種發電方式既不消耗任何燃料，也不產生環境污染，發電成本又低，是高爐冶煉工序的重大節能項目，經濟效益十分顯著。而盤式TRT的出現，在保持了原TRT的發電量等各種指標的前提下，大幅減輕了TRT的整體重量，并且結構做到了簡化，使TRT的制造成本有了大幅度的降低。目前盤式TRT可做到單級與雙級，雙級盤式TRT效率更高，但需要做好兩級之間的密封，以保持TRT通道內煤氣的氣動性能，減少沖刷，減少輪盤之間的積灰，最終保證TRT的發電量及使用壽命。

目前已有的盤式雙級級間密封結構如圖1所示，此結構是將靜葉通過螺栓與內殼體連接在一起，并且下面再連接一個內封環，內封環上裝有蜂窩密封，從而達到級間密封的目的。

但此種結構有幾大弊端：1、靜葉與內殼體連在一起，組成一種懸臂結構，并且各部件都采用螺栓連接，降低了內殼體的強度，增加了靜葉的位移量，從而降低了整個通道的氣動性能，影響了效率及發電量。2、此種級間密封將靜葉與內殼體連在一起，導致靜葉無法調節，不能很好的適應爐頂壓力。3、此種級間密封裝置結構較為復雜，盤式透平自產生以來基本采用此種結構，涉及到的部件有4件，給制造及裝配都帶來難度，同時也降低了整個系統的穩定性；安裝過程非常復雜，并且此種結構采用蜂窩密封，在長期的使用過程中，主機可能會由于變形，導致蜂窩密封環被磨損，使靜葉與輪盤之間的間隙增大，最后導致密封效果不理想，出現輪盤之間積灰的現象，影響整個軸系的動平衡。

發明內容

為了克服以上缺陷，保持整個軸系的動平衡，保持盤式TRT的運行平穩，保證TRT的發電量及使用壽命，本實用新型提出了一種雙級盤式TRT裝置輪盤密封設計技術。

本實用新型的一種雙級盤式TRT裝置，包括靜葉、設置在主軸上的一級輪盤1與二級輪盤6，一級輪盤上的一級動葉2、二級輪盤上的二級動葉4、設置在靜葉殼體3上的靜葉組成。

在一級輪盤與二級輪盤之間設置有密封隔套5，密封隔套相互拼接，將一級輪盤與二級輪盤之間的間隙進行密封，并將一級輪盤與二級輪盤連接成為平面。

所述的密封隔套5由頂面、兩側拼接邊、底部的安裝榫頭組成；頂面為弧形；拼接邊為臺階邊，?兩側拼接邊互為鎖扣，用以將多個密封隔套5進行拼接；安裝榫頭為半球形。

在一級輪盤1及二級輪盤6的內側設置有卡槽，安裝榫頭卡接在卡槽內。

所述的靜葉通過葉柄安裝在靜葉殼體3上。

如上所述的一種雙級盤式TRT裝置，更進一步說明為，在一級輪盤1及二級輪盤6之間至少設置有三個以上密封隔套5。

如上所述的一種雙級盤式TRT裝置，更進一步說明為，將三個以上的密封隔套拼接，其密封隔套頂面拼接為與盤輪對應的圓弧，其弧形半徑與一級輪盤、二級輪盤對應。

如上所述的一種雙級盤式TRT裝置，更進一步說明為，靜葉葉尖與密封隔套頂面間隙為1.6~2.3mm?。

如上所述的一種雙級盤式TRT裝置，更進一步說明為，密封隔套頂面寬為70~75mm。

有益效果：

本實用新型能將一級輪盤與二級輪盤之間進行有效密封，積灰無法進入到輪盤之間，以保持整個軸系的動平衡，保持盤式TRT的運行平穩，保證TRT的發電量及使用壽命。

靜葉通過葉柄安裝在靜葉殼體上，殼體非常穩固，靜葉不會產生位移，保持盤式TRT的運行平穩。二級靜葉揭蓋可調，更好地適應了高爐爐頂壓力。

本實用新型通地密封隔套連接一級輪盤與二級輪盤，有效地避免了輪盤之間的凹槽，使輪盤之間不積灰。密封隔套將輪盤之間平滑過渡，不影響氣流。

本實用新型安裝便捷，安裝過程中不需要使用螺釘等緊固定件，只需通過安裝榫頭卡接在卡槽內便可完成安裝。

附圖說明

圖1為現有雙級輪盤結構圖；

圖2為本實用新型結構圖；

圖3為本實用新型密封隔套結構圖；

圖4為本實用新型密封隔套安裝示意圖。

具體實施方式

本實用新型的其安裝順序為：先將二級動葉4安裝到二級輪盤6上，再安裝本實用新型的密封隔套5，最后安裝軸套7、一級輪盤1、一級動葉2，鎖死。