[實(shí)用新型]箱式變頻電機(jī)的空空冷卻結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320768880.8
• 申請(qǐng)日: 2013-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203608029U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張運(yùn)生;陳建軍;喬建偉;李洪森;杜振坤;徐元周;李叢德;陳輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南陽(yáng)防爆集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K9/18
• 分類(lèi)號(hào): H02K9/18;H02K9/04
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王金;劉建芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種箱式變頻電機(jī)的空空冷卻結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步、人們節(jié)能、環(huán)保意識(shí)的提高，廠礦企業(yè)使用的變頻電機(jī)越來(lái)越多。目前箱式變頻電機(jī)的空空冷卻結(jié)構(gòu)為：在電機(jī)安裝軸承的兩端的冷卻器端面增加兩個(gè)強(qiáng)迫通風(fēng)電機(jī)作為內(nèi)風(fēng)路的空氣動(dòng)力源，在垂直于電機(jī)側(cè)面、并位于電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵心上方的冷卻器上增加空空冷卻管，并安裝一個(gè)強(qiáng)迫通風(fēng)電機(jī)作為外風(fēng)路的空氣動(dòng)力源。該空空冷卻結(jié)構(gòu)存在以下幾種弊端：

1.?強(qiáng)迫通風(fēng)電機(jī)較多，制造成本高，并且強(qiáng)迫通風(fēng)電機(jī)耗能大，影響變頻電機(jī)的整體節(jié)能效果，電機(jī)整體噪聲大。

2.外風(fēng)路受電機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，冷卻管較短，外風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)的風(fēng)能利用較低，大部分風(fēng)能作為動(dòng)壓耗散在大氣中。

3.?外風(fēng)路受電機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，風(fēng)路冷卻管較短，數(shù)量較少，并且內(nèi)風(fēng)路的空氣在一個(gè)循環(huán)過(guò)程中只能得到一次冷卻，冷卻散熱容量小，效率低，不能適用于大功率變頻箱式電機(jī)。

4.?外風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)位于電機(jī)側(cè)面，凸出的結(jié)構(gòu)或外風(fēng)路的風(fēng)力影響現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員對(duì)電機(jī)側(cè)面的儀表巡檢，不利于電機(jī)的使用維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種制造成本低，散熱效率高，散熱容量大，噪聲低，環(huán)保節(jié)能，適合于大型大功率箱式變頻電機(jī)使用的一種箱式變頻電機(jī)的空空冷卻結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的箱式變頻電機(jī)的空空冷卻結(jié)構(gòu)包括電機(jī)機(jī)座，電機(jī)機(jī)座內(nèi)設(shè)有定子和轉(zhuǎn)子；電機(jī)機(jī)座上端連接有冷卻器，冷卻器內(nèi)設(shè)有平行于電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線的冷卻管，冷卻管的兩端部穿過(guò)冷卻器側(cè)壁；電機(jī)非軸伸端一側(cè)的冷卻器側(cè)壁安裝有外風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)，外風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口與所述冷卻管相連通；冷卻器頂壁上安裝有內(nèi)風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)，內(nèi)風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)將定子和轉(zhuǎn)子處的空氣抽吸至冷卻器頂部并沿冷卻器兩側(cè)向下回流至電機(jī)機(jī)座。

所述冷卻管平行間隔設(shè)有三條以上。

本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型采用內(nèi)、外風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)各自完成整個(gè)電機(jī)的內(nèi)外風(fēng)路的強(qiáng)迫通風(fēng)，與現(xiàn)有技術(shù)方案的三個(gè)強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)相比，減少了一個(gè)強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)，降低了電機(jī)的制造成本，并且減少了強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)的電能消耗，提高了變頻電機(jī)的整體節(jié)能效果。減少?gòu)?qiáng)迫通風(fēng)機(jī)的數(shù)量，自然也減低了變頻電機(jī)的整體噪聲。

2.本實(shí)用新型的冷卻器的冷卻管平行于電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線的多排列布置，根據(jù)電機(jī)的機(jī)座結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，比現(xiàn)有技術(shù)方案的冷卻管長(zhǎng)度長(zhǎng)，并且數(shù)量多，可提高外風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的空氣利用率，有利于節(jié)能，并且可提高電機(jī)冷卻器的散熱容量。

3.?本實(shí)用新型的內(nèi)風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的內(nèi)風(fēng)路循環(huán)為對(duì)稱(chēng)風(fēng)路，冷卻電機(jī)定轉(zhuǎn)子后的熱風(fēng)兩次通過(guò)冷卻器冷卻管的殼程并得到冷卻，該冷卻方式的冷卻效率高，可有效降低電機(jī)進(jìn)入定轉(zhuǎn)子內(nèi)部的空氣溫度，從而降低電機(jī)溫升，也有利于提高電機(jī)的容量。

4.本實(shí)用新型的外風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)安裝在電機(jī)的非軸伸端一側(cè)的冷卻器上，內(nèi)風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)安裝在冷卻器上方。這樣的布置方式使得通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)本體不會(huì)影響現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員對(duì)電機(jī)側(cè)面的儀表巡檢，并且外風(fēng)路的出風(fēng)平行于電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線，冷卻電機(jī)后的熱空氣也不會(huì)影響現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員對(duì)電機(jī)側(cè)面的儀表巡檢，方便了電機(jī)的使用維護(hù)。另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造和使用，適合于大型大功率箱式變頻電機(jī)使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1中箭頭所示方向?yàn)閮?nèi)風(fēng)路循環(huán)的氣流方向。

如圖1所示，本實(shí)用新型的箱式變頻電機(jī)的空空冷卻結(jié)構(gòu)包括電機(jī)機(jī)座1，電機(jī)機(jī)座1內(nèi)設(shè)有定子2和轉(zhuǎn)子3；電機(jī)機(jī)座1上端連接有冷卻器4，冷卻器4內(nèi)設(shè)有平行于電機(jī)轉(zhuǎn)軸8的軸線的冷卻管5，冷卻管5的兩端部穿過(guò)冷卻器4側(cè)壁；所述冷卻管5平行間隔設(shè)有三條以上。

電機(jī)非軸伸端一側(cè)的冷卻器4側(cè)壁安裝有外風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)6，外風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)6的進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口與所述各冷卻管5相連通；冷卻器4頂壁上安裝有內(nèi)風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)7，內(nèi)風(fēng)路強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)7的風(fēng)扇為離心風(fēng)扇，離心風(fēng)扇將定子2和轉(zhuǎn)子3處的空氣抽吸至冷卻器4頂部并沿冷卻器4兩側(cè)向下回流至電機(jī)機(jī)座1，從而形成對(duì)稱(chēng)式內(nèi)循環(huán)風(fēng)路。