[實(shí)用新型]自動(dòng)均勻送料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320768300.5
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203612426U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁磊
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波泰利特化塑有限公司
• 主分類號: B65D88/68
• 分類號: B65D88/68;B65G65/46
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 徐良江

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及送料裝置，尤其涉及一種能自動(dòng)、均勻地輸送物料的裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的輸送、轉(zhuǎn)移物料的機(jī)構(gòu)在輸送薄膜、發(fā)泡料等輕物料時(shí)，由于輕物料的密度較小、自重很輕，在通過料斗排出口時(shí)，容易形成拱形結(jié)構(gòu)，堵塞排出口，出現(xiàn)架橋現(xiàn)象。另外在輸送粘性物料時(shí)，物料容易在料斗排出口發(fā)生物料粘連現(xiàn)象，堵塞排出口。并且現(xiàn)有的機(jī)構(gòu)在排出物料的過程中，主要靠手動(dòng)的方式或設(shè)置排出口大小、傳送帶的輸送容量等控制物料排出量，容易造成排出的物料輸送量不均勻，無法自動(dòng)精確地控制，在工業(yè)生產(chǎn)中造成很多不便，因此需要改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種自動(dòng)均勻送料裝置，可避免輕質(zhì)或粘性物料因在料斗出口架橋或粘結(jié)而造成堵塞，并可自動(dòng)、均勻地輸送物料。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：其包括料斗、傳輸機(jī)構(gòu)和控制器：料斗的上、下端開口，料斗下端鉸接擋板，擋板由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)，擋板轉(zhuǎn)動(dòng)可控制下端開口大小，料斗內(nèi)設(shè)置絞龍，絞龍由驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)；傳輸機(jī)構(gòu)的接料端位于料斗下端開口的下部，傳輸機(jī)構(gòu)的側(cè)壁上設(shè)置高位傳感器、低位傳感器，高位傳感器監(jiān)測傳輸機(jī)構(gòu)上的高位物料，低位傳感器監(jiān)測傳輸機(jī)構(gòu)上的低位物料；高位傳感器、低位傳感器監(jiān)測到的信號通過控制器處理并控制驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)擋板，驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)絞龍而調(diào)整傳輸機(jī)構(gòu)上的物料量。

為更好地控制運(yùn)輸機(jī)構(gòu)上的物料，所述的高位傳感器通過控制器控制驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)擋板而減小開口，所述的低位傳感器通過控制器控制驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)絞龍轉(zhuǎn)動(dòng)。

為更好地控制下端開口的啟閉或開口大小，料斗下端鉸接兩塊擋板，兩塊擋板分別鉸接在下端開口的兩側(cè)，兩塊擋板均有驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)。

上述擋板的驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸或油缸。

為進(jìn)一步改進(jìn)送料效果，絞龍至少為兩根，且上下相錯(cuò)分布。

優(yōu)選的傳輸機(jī)構(gòu)包括兩側(cè)壁和位于兩側(cè)壁間的傳輸帶，傳輸帶由傳輸電機(jī)帶動(dòng)。

更好地，上述傳輸帶接料端位于料斗下端開口的下部，另一端為自動(dòng)均勻送料裝置出料口，出料口高于接料端，傳輸帶上帶有橫向凸條。

更好地，上述傳感器為紅外線探測器，通過紅外線探測器探測到物料，從而將信號傳遞給控制器，通過控制器控制相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置或驅(qū)動(dòng)器啟動(dòng)，從而調(diào)整傳輸帶上的物料更均勻。

上述傳輸機(jī)構(gòu)的側(cè)壁上固定擋料板，防止物料從傳輸機(jī)構(gòu)的側(cè)邊掉落。

上述控制器還可控制傳輸電機(jī)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1、料斗下端開口處鉸接擋板，擋板轉(zhuǎn)動(dòng)可開啟或關(guān)閉下端開口，擋板由氣缸或油缸帶動(dòng)，可通過控制氣缸或油缸達(dá)到控制擋板轉(zhuǎn)動(dòng)角度，進(jìn)而控制下端開口的啟閉或者開口的大小，控制掉出物料的多少，使其均勻地排料，并且在料斗內(nèi)設(shè)置帶葉片絞龍，絞龍旋轉(zhuǎn)可防止物料在料斗內(nèi)架橋、空洞或粘結(jié)，設(shè)置多根上下交錯(cuò)的絞龍，防止架橋或空洞的效果則更好。2、傳輸機(jī)構(gòu)帶有可監(jiān)測輸送量的傳感器，可隨時(shí)自動(dòng)監(jiān)測輸送量，設(shè)置兩個(gè)監(jiān)測量不同的傳感器，可更加量化地監(jiān)測。3、控制器可處理傳感器監(jiān)測到的信號，并通過控制器控制氣缸或油缸、帶動(dòng)絞龍的電機(jī)、傳輸帶等，通過設(shè)定程序或手動(dòng)操作，均可達(dá)到精確控制的效果，實(shí)現(xiàn)均勻送料。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A-A向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是控制器的控制關(guān)系圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖、實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2所示的自動(dòng)均勻送料裝置，包括料斗10和傳輸機(jī)構(gòu)50，料斗10的下部固定支架，料斗10的上端和下端開口，可從料斗上端的開口倒入物料，料斗10的下端開口處鉸接兩塊擋板41，兩塊擋板41分別鉸接在下端開口的兩個(gè)側(cè)邊邊沿處，每塊擋板41均可繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，擋板41由氣缸或油缸40驅(qū)動(dòng)。當(dāng)擋板較長時(shí)，每塊擋板可由兩個(gè)氣缸或油缸40驅(qū)動(dòng)。通過兩塊擋板41旋轉(zhuǎn)可以關(guān)閉下端開口，或者兩塊擋板41呈一定的角度，以控制下端開口的大小。

料斗10內(nèi)設(shè)置兩個(gè)平行的絞龍，上絞龍20和下絞龍30，兩根絞龍上下分開，左右相錯(cuò)，兩根絞龍上均帶有葉片22，葉片22可均勻分布也可根據(jù)料斗結(jié)構(gòu)合理設(shè)計(jì)，上絞龍20由電機(jī)21帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，下絞龍30由電機(jī)31驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向根據(jù)絞龍的位置而定。絞龍旋轉(zhuǎn)時(shí)，絞龍上的葉片22將料斗10內(nèi)的物料向下端開口傳送，由于絞龍葉片作用，可防止輕質(zhì)物料在料斗內(nèi)架橋、空洞或者堵塞。

傳輸機(jī)構(gòu)50輸送從料斗下端開口掉落的物料，其接料端位于下端開口下部。