[實用新型]用于在汽車后背門鈑金上固定外裝飾件的固定件及組合件有效
| 申請號: | 201320768000.7 | 申請日: | 2013-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN203681430U | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發明(設計)人: | 汪彪;翟昊;孫高松;陳雷;謝遠安 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/00 | 分類號: | B60R13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 516083*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 汽車 后背 門鈑金上 固定 裝飾 組合 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種固定件,尤其涉及一種用于在汽車后背門鈑金上固定外裝飾件的固定件及組合件。
背景技術
汽車后背門上的外裝飾件對整車的造型、外觀美觀程度起著非常重要的作用。如果該外裝飾件不能很好的緊固在后背門鈑金上且緊固處密封不好的話,不僅會造成后背門鈑金內部進水,而且會使該裝飾件松動脫落,造成裝飾效果大打折扣甚至失效。
汽車后背門鈑金上固定的外裝飾件通常是帶有肋條的結構。如果后背門上有外裝飾件,現有技術一般會采取如下兩種方式將外裝飾件緊固在鈑金上。第一種是增加一個后殼,裝飾件與后殼固定后,后殼再與鈑金固定,如圖1。第二種固定方法是直接在外裝飾件上設計螺柱孔,在后背門鈑金上開孔,通過自攻螺釘將外裝飾件緊固在后背門鈑金上,如圖2。采用第一種方案固定外裝飾件時,需要增加一個后殼,會造成成本上的浪費,而且設計所需求的空間比較大,如果后背門鈑金空間不允許,這種方案則不成立。采用第二種方案固定外裝飾件,因為外裝飾件通常為透明件,在外裝飾件上設計螺柱孔,從外觀上看過去會看到螺柱孔留下的印記,而且裝車緊固后還能看到螺釘及螺釘擰緊過程產生的粉屑,對外觀造成極大的不良影響。
可以理解的是,本部分的陳述僅提供與本實用新型相關的背景信息,可能構成或不構成所謂的現有技術。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對現有技術中在汽車后背門鈑金上固定外裝飾件的方式影響汽車美觀且成本較高的缺陷,提供一種用于在汽車后背門鈑金上固定外裝飾件的固定件,以降低緊固的成本、提高汽車的美觀且提高緊固的牢靠性。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種用于在汽車后背門鈑金上固定外裝飾件的固定件,所述外裝飾件上設有肋條,所述鈑金上設置有供所述肋條穿過的通孔,所述固定件包括:基座、分別自基座的兩端延伸的第一彈臂和第二彈臂、及設置于第一彈臂和/或第二彈臂上的用于抵靠所述鈑金的彎折臂;
其中,第一彈臂、第二彈臂及彎折臂均具有彈性且均位于所述通孔的同一側,第一彈臂及第二彈臂位于所述基座的同一側以夾持一所述肋條,在自然狀態下,第一彈臂與第二彈臂的最小間距不超過所述肋條的厚度,所述彎折臂和與其遠離的第一彈臂或第二彈臂的最大間距大于所述通孔的最大孔徑。
在上述固定件中,還包括用于加強固定件與肋條的緊固性的若干倒刺,所述倒刺位于第一彈臂和/或第二彈臂的內側。
在上述固定件中,所述倒刺為多個,且第一彈臂及第二彈臂上都均勻的分布有若干個倒刺。
在上述固定件中,所述第一彈臂及第二彈臂與所述基座整體呈U型。
在上述固定件中,在自然狀態下,所述第一彈臂及第二彈臂的間距小于所述肋條的厚度。
在上述固定件中,第一彈臂上的倒刺所處的位置與第二彈臂上的倒刺所處的位置一一對應。
在上述固定件中,所述彎折臂呈V型。
在上述固定件中,還包括用于加強所述固定件與所述鈑金之間的密封性的密封墊,所述密封墊固定于所述彎折臂的末端上。
為了更好的解決上述技術問題,本實用新型還提供了一種組合件,組合件包括外裝飾件及固定件,所述外裝飾件包括:基板及設置于基板上的至少兩個長度不相同的肋條,所述固定件夾持于長度較大的肋條的末端,組合件中的固定件為上述任一項所述的固定件,固定件的彎折臂的自由端的延伸方向與長度較短的肋條的自由端的延伸方向相反,且固定件的彎折臂的底部與長度較短的肋條的底部與汽車后背門鈑金處于同一平面。
本實用新型提供的固定件中,由于在自然狀態下,第一彈臂與第二彈臂的最小間距不超過所述肋條的厚度,故基座、第一彈臂及第二彈臂整體可夾持于一肋條上;由于第一彈臂、第二彈臂及彎折臂均具有彈性,故按壓第一彈臂、第二彈臂及彎折臂后可以將固定件連同上述肋條一起穿過汽車后背門鈑金的通孔;由于第一彈臂、第二彈臂及彎折臂失去了用戶的擠壓,故其處于自然放松狀態,由于彎折臂和與其遠離的第一彈臂或第二彈臂的最大間距大于所述通孔的最大孔徑,且彎折臂的一端抵靠于鈑金上,所以當固定件穿過所述通孔后,固定件就卡止于鈑金上,且固定件夾持的肋條使得肋條所在的外裝飾件與鈑金之間固定而無法移動。上述固定件整體零部件少,結構簡單且成本較低,同時,由于固定件處于鈑金的內側,所以用戶即使通過透明的外裝飾件也看不到固定件,進而本固定件不會影響整車的美觀,故其使得外裝飾件大大提高了整車的美觀度。??
附圖說明
圖1是現有技術中汽車后背門鈑金與外裝飾件固定的結構示意圖;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于比亞迪股份有限公司,未經比亞迪股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320768000.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:防輻射絕熱車門專用保護墊
- 下一篇:一種車載系統的顯示控制裝置、車載系統





