[實用新型]升降放線車

有效

• 申請號: 201320767261.7
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203624689U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 史志剛
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網河北省電力公司邯鄲供電分公司;國網河北臨漳縣供電公司
• 主分類號: B65H49/04
• 分類號: B65H49/04;B65H49/20
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 付會平

1.一種升降放線車，其特征在于：包括底盤（8）、車輪（3）、牽引桿（5）以及線盤支撐機構；

所述底盤（8）為后端開口的門字框架，車輪安裝在底盤左右兩側的框架上，牽引桿（5）連接在底盤上的前端框架上，線盤支撐機構垂直設置在底盤左右兩側的框架上；所述橫梁為套接伸縮式橫梁，所述底盤前端的框架為套接伸縮式框架，橫梁以及底盤上設置若干定位孔，定位孔中安裝定位銷（4）；

所述線盤支撐機構包括兩根分別垂直設置在底盤左右兩側框架上的支撐立柱（7）和連接在兩根支撐立柱頂端之間的橫梁（1），橫梁（1）的兩端分別設置一組用于起吊線盤的升降機構（6）；所述升降機構包括固定在橫梁端部的電機，電機的輸出軸上連接纏繞有繩索的卷輪，繩索的下端連接有吊鉤；

所述牽引桿（5）包括兩根拉桿，所述兩根拉桿的一端設置至少兩個定位連接孔，通過定位銷連接在底盤前端的框架上，兩根拉桿的另一端共同鉸接一帶連接環的連接頭（10）。

2.根據權利要求1所述的升降放線車，其特征在于：所述支撐立柱由角鋼焊接而成，包括四根主角鋼以及連接在相鄰主角鋼之間的托軸角鋼（2），其中四根主角鋼通過連接角鋼焊接成長方體形框架，托軸角鋼均勻的間隔焊接在橫梁同側的兩根主角鋼之間；其中一根外側主角鋼上設置有用于控制電機啟停的按鈕。

3.根據權利要求2所述的升降放線車，其特征在于：所述支撐立柱兩側分別通過斜拉加固角鋼（9）與底盤框架連接。