[實用新型]大直徑輸油管冷彎設備

有效

• 申請號: 201320767212.3
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN203664431U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 劉恩富;趙明海;張鑫;宣君偉;趙勇;王振海
• 申請（專利權）人: 山西佳誠液壓有限公司
• 主分類號: B21D9/04
• 分類號: B21D9/04
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

技術領域

本實用新型屬于冷彎管生產設備，具體是一種大直徑輸油管冷彎裝置。

背景技術

大口徑冷彎管是長輸管道施工中常用的管件，是根據管線實際走向，實測所需彎管角度，利用垂直液壓彎管機現場制作而成的。近幾年來，國內外長輸管道工程建設發展迅速，而且地貌復雜多樣，管道沿線山地丘陵多、平原少，冷彎管的需求量相當大，但由于許多參加施工的單位缺少生產冷彎管的經驗，對如何制作高質量的冷彎管，尚處于摸索階段。

發明內容

本實用新型為了解決大口徑冷彎管冷彎施工的問題，特別提供一種大直徑輸油管冷彎裝置。

本實用新型采取以下技術方案：包括液壓馬達爬行驅動機構，彎管漲芯和液壓油缸，所述的彎管漲芯包括上撐模和下撐模，上撐模的下側以及下撐模的上側分別設有若干楔塊I，上撐模和下撐模之間設有撐模桿件，撐模桿件上下兩側分別設有若干楔塊II；彎管漲芯中的撐模桿件與液壓油缸連接，上撐模和下撐模與液壓馬達爬行驅動機構連接。

工作原理：

1）液壓馬達-鏈傳動，驅動彎管漲芯在管子內壁爬行；

2）液壓油缸伸縮將作用力作用于楔塊I，完成漲芯上下模具對管壁的撐緊與松開，將小的水平力，通過楔塊I輸出對于管壁較大的撐緊力，且保持自鎖狀態。

彎管漲芯具有鋼管冷彎后圓度保證性好、適應性高、操作方便、重復性高等特點。彎管漲芯系大口徑輸油、輸氣鋼管進行冷彎施工時的一種重復使用的專用裝置。

與現有技術相比，本實用新型采用漲拉油缸、液壓馬達-鏈傳動-包膠滾輪驅動、斜塊位移及上下撐塊機構等部件組成，完成冷彎管過程的脹縮和爬行功能。彎管漲芯具有鋼管冷彎后圓度保證性好、適應性高、操作方便、重復性高等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型示意圖；

圖2是本實用新型彎管漲芯截面圖；

圖3是本實用新型收回狀態示意圖；

圖4是本實用新型撐緊狀態示意圖；

圖中1-液壓馬達爬行驅動機構，2-彎管漲芯，3-液壓油缸，4-楔塊II，5-楔塊I，6-上撐模，7-下撐模，8-撐模桿件。

具體實施方式

如圖1所示，一種大直徑輸油管冷彎裝置，包括液壓馬達爬行驅動機構1，彎管漲芯2和液壓油缸3，所述的彎管漲芯2包括上撐模6和下撐模7，上撐模6的下側以及下撐模7的上側分別設有若干楔塊I5，上撐模6和下撐模7之間設有撐模桿件8，撐模桿件8上下兩側分別設有若干楔塊II4；彎管漲芯2中的撐模桿件8與液壓油缸3連接，上撐模6和下撐模7與液壓馬達爬行驅動機構1連接。

使用簡介（見示意圖2）

1）準備根據管徑安裝好相應的上撐模、下撐模、楔塊I和楔塊II；

2）快速接頭連接油缸及馬達，將內胎送進——彎管設備全部就緒后，內胎到位，開始啟動液壓油缸；

3）????進入彎管程序，完成壓彎；

4）????縮回內胎的上撐模、下撐模-移動-撐塊脹緊-彎管-縮回-移動-循環進行；

5）????全部彎制結束后，內胎上撐模、下撐模收回-爬出；

彎管結束。