[實用新型]雙離合自動變速器液壓控制系統及相應的變速器與汽車有效
| 申請號： | 201320767137.0 | 申請日： | 2013-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN203670743U | 公開（公告）日： | 2014-06-25 |
| 發明（設計）人： | 王成立;王建華;鄭立朋;趙運珠;唐廣清;高建成 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/30 | 分類號： | F16H61/30 |
| 代理公司： | 石家莊科誠專利事務所 13113 | 代理人： | 張紅衛;左燕生 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 離合 自動變速器 液壓 控制系統 相應 變速器 汽車 | ||
1.一種雙離合自動變速器液壓控制系統，包括主油路（1）、奇數擋離合器、偶數擋離合器、奇數擋液壓控制系統、偶數擋液壓控制系統，其特征在于：所述奇數擋離合器的油路上設有第一壓力控制閥（22），偶數擋離合器的油路上設有第二壓力控制閥（14）；
所述奇數擋液壓控制系統包括第一換向閥（18），所述第一換向閥（18）的兩端分別通過第一子油路（3）、第二子油路（23）與主油路（1）、第一壓力控制閥（22）相連；
所述偶數擋液壓控制系統包括第二換向閥（10），所述第二換向閥（10）的兩端分別通過第三子油路（6）、第四子油路（15）與主油路（1）、第二壓力控制閥（14）相連。
2.根據權利要求1所述的雙離合自動變速器液壓控制系統，其特征在于：
所述奇數擋液壓控制系統還包括第一控制閥（2）、第三換向閥（17）、一三擋撥叉（21）、五七擋撥叉（16）；
所述第一控制閥（2）的一端連接主油路（1），另一端連接第一換向閥（18）的一端；
第一換向閥（18）的另一端連接第三換向閥（17）的一端；
第三換向閥（17）的另一端連接一三擋撥叉（21）、五七擋撥叉（16）。
3.根據權利要求2所述的雙離合自動變速器液壓控制系統，其特征在于：所述第一換向閥（18）與主油路（1）之間連接有第三壓力控制閥（4）。
4.根據權利要求2所述的雙離合自動變速器液壓控制系統，其特征在于：所述第三換向閥（17）與主油路（1）之間連接有第三控制閥（9）。
5.根據權利要求1所述的雙離合自動變速器液壓控制系統，其特征在于：所述偶數擋液壓控制系統還包括第二控制閥（5）、第四換向閥（11）、二四擋撥叉（13）、六倒擋撥叉（12）；
所述第二控制閥（5）的一端連接主油路（1），另一端連接第二換向閥（10）的一端；
第二換向閥（10）的另一端連接第四換向閥（11）的一端；
第四換向閥（11）的另一端連接二四擋撥叉（13）、六倒擋撥叉（12）。
6.根據權利要求5所述的雙離合自動變速器液壓控制系統，其特征在于：所述第二換向閥（10）與主油路（1）之間連接有第四壓力控制閥（7）。
7.根據權利要求5所述的雙離合自動變速器液壓控制系統，其特征在于：所述第四換向閥（11）與主油路（1）之間連接有第三控制閥（9）。
8.一種變速器，為雙離合自動變速器，帶有液壓控制系統，其特征在于：所述液壓控制系統為權利要求1-7中任一項所述的雙離合自動變速器液壓控制系統。
9.一種汽車，包括變速裝置，其特征在于：所述變速裝置為權利要求8所述的變速器。
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